Martin Опубликовано 14 мая, 2012 ; Поделиться Опубликовано 14 мая, 2012 Ситуация такова, мот 600vv 97 год, живет своей жизнью, обычно после простоя едет нормально, двигатель работает тихо, после 30 мин поездки появляется вибрация, мотоцикл хуже тянет, начинает громче работать двигатель, карбы снимались и мылись три раза, винт хх, на четыре оборота, свечи белые, вентиляцию бензобака смотрел, с краника тож течет)) Мемьраны с мелкими трещинками по сгибу с внутренней стороны, на наружной все цело, на просвет ок. Начинаю грешить на электрику, так как за 10-15 минут работы двигатель прогревается до рабочей (чуть поднимается выше левой отметки), после 30-45 минут при таком же показателе температуры движка, начинает тупить, т.е. нагревается еще какая-то фигня. По логике может комутатор (он один) чуть тепленький, или катушки зажигания? Хэлп ми блин!!! Еще замечено, что с потерей тяги начинаются хлопки при сбросе газа. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Gesser Опубликовано 14 мая, 2012 ; Поделиться Опубликовано 14 мая, 2012 попробуй пропаяй коммутаторы Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Martin Опубликовано 14 мая, 2012 ; Автор Поделиться Опубликовано 14 мая, 2012 Коммутатор один, думаешь вскрывать? а как его без вскрытия можно проверить? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Gesser Опубликовано 14 мая, 2012 ; Поделиться Опубликовано 14 мая, 2012 поставить другой с такого же мота. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Snakefish Опубликовано 14 мая, 2012 ; Поделиться Опубликовано 14 мая, 2012 Я бы сначала проверил катушки зажигания, заменив поочерёдно одну новую по кругу... Потом уже полез в коммутатор. Я согласен с Gesser, что скорее всего электрическая часть (потому что есть вибрация, то есть вероятно пропадает искра). ИМХО _____________ Quote (Martin)а как его без вскрытия можно проверить? Только замена на такой же другой. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Martin Опубликовано 14 мая, 2012 ; Автор Поделиться Опубликовано 14 мая, 2012 Скромный вопрос, есть у кого лишний коммутатор? и катушка. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Martin Опубликовано 14 мая, 2012 ; Автор Поделиться Опубликовано 14 мая, 2012 В теме про коммутаторы обсуждалось что на моноблочный подходит от стида, так ли это? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Дядя_Юра Опубликовано 15 мая, 2012 ; Поделиться Опубликовано 15 мая, 2012 мне кажется, зажаты клапана . Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Martin Опубликовано 15 мая, 2012 ; Автор Поделиться Опубликовано 15 мая, 2012 На клапанах зазоры есть, на ощупь) сейчас снял катушки и коммутатор, попробую прозвонить. Еще кстати масло выдавило из под сливной и заливной крышки!! Снял снизу пробку, чуток масла вытекло, а где сам сапун? В коробке под воздушкой? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Дядя_Юра Опубликовано 15 мая, 2012 ; Поделиться Опубликовано 15 мая, 2012 сапун мотора в клапанной крышке переднего цилиндра Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти