Выбор скутера 50 для двоих

[Mentos]

У нас наверняка есть любители скутеров и те, кто до мотов на них катался. Ищу скутердля поездок до работы в пределах 10 км, пешком долго и лень, а на скуте будет самое то, да и надоело объясняться с Гаерами, почему я по полосе общественного транспорта объезжаю многочасовую пробку около работы. Пару раз заплатил штраф в 300 рублей и подумал о покупке скутера, на который не надо документов. И тут встал вопрос: возить этот скутер должен двоих "бегемотов" - меня и мою половинку - общим весом примерно под 180 кг. Большая часть этих кило моя естессно. Я планировал взять полтинник и тюнинговать его под 100-110, если это возможно. Тюнгу подвергнуть и вариатор в том числе, так как в стоке эта козявка не долго проживет. Посоветуйте пожалуйста, что именно стоит посмотреть в плане надежности и удобства седла для двоих. Поиски привели к Хонде Лиду, но вроде как там мотор не такой податливый тюнингу. Помогите с выбором.

[Makh]

сам этот вопрос изучал весной

посмотрел много табуреток, и больше всего понравился BWS

правда динамика с пассажиром будет сравнима с велосипедной, что не безопасно

[BOB4IK]

А почему бы сразу не взять 100-кубовый скутор, который отличается от своего 50-кубового брата только внутрянкой движка?

Тот же Бивис 100ссм, тот же Адресс 100ссм...

[ЛІМ]

Со скутерами знаком очень тесно,паралельно с мотом использую Априлию Леонардо 125,каждий день гоняю на роботу за 40км.

До этого перепробывал самые разные,так как в свое время занимался перепродажей скутеров.

По поводу Леада:можно сразу взять 90-кубовый и ничего не переделывать,прочности хватит.Для незнающего человека отличить 50-куб.Леад от 90 очень тяжело.

Можно взять Леад поновее,там уже будет 100-110кубов.

Если выбирать из полтишей,то разве из европейских.Они побольше размером,ну и тюнинга самого разнообразного достаточно.Правда дорого очень.

[Cloud]

Mentos, про Lead не скажу - не знаю. Может посмотреть stels tactic 100. ( Помидорами не кидать! )По опыту эксплуатации Tactic 50 двухтактник могу сказать следующее. Был куплен годовалым с пробегом в 800 км. Предыдущий владелец лет 50-ти ездил на нем на дачу и лил масло не для раздельной системы питания, однако как показала последующая эксплуатация, вреда это принести не успело. На момент покупки имел максималку в 65 км/ч и вялый разгон после 25 км/ч. Двигатель - копия ямахи горизонтальной. Тюнинга на мопедки любые полно. Поменял только вариатор, ремень , грузики и глушитель. Имеем на выходе более ровный и активный разгон до 45-50 км/ч и максималку в 80 км/ч. Отъездил на нем года два и продал практически за те же деньги что купил с пробегом около 10 000 км. В движок не лазил и не требовалось. Плюсы - колеса 12 дюймов. Седло достаточно большое для двоих. Пару раз ездил с женой, но все ж таки далеко не трансальп и в нас обоих 140 кг. ИМХО. Про Lead - вроде тоже есть 100 куб.

[motoded]

Quote (BOB4IK)

А почему бы сразу не взять 100-кубовый скутор

Дак это тот же мот. Надо регистрировать. Гайцы на раз это визуально определяют. У меня есть скутер (какое то китайское гав...о), так я у спецов спрашивал, они сказали, что есть комплект поршень-цилиндр, которые увеличивают объем. Так же говорили, что если на 50-ку поставить 100 куб., то рама и ходовая не гуд. На нем езжу в магазин, на озеро и на пьянку, если не далеко. По трассе за городом ехать стремно, не хватает скорости и мощи. Раз пробовал с женой, общий вес 180кг, поездка получилась близкой к критичной. Мое мнение: переделка не стоит денег.

[Snakefish]

Quote (motoded)

переделка не стоит денег.

+1

Ходовая скутера не надёжна, тормоза слабые и для веса более 100 кг явно недостаточны. Что же касается динамики, то наверное главное тормозная, а она не может быть достойной при такой короткой базе.

Сам я в ранней молодости катался на Карпатах, так там и рама сравнима от Минска.

В наше время больше ремонтировал, а катался брат на табуретке с "Ямаховским движком".

Гайцы сейчас подкованы и легко определяют тюнинг двигателя, больше проблем, чем удовольствия.

p/s/ в Европе мотоциклам разрешено движения по выделенной полосе для общественного транспорта, предположу, что лет через 10 и мы сможем спокойно там колесить...

[BOB4IK]

motoded, да никакой это не мот! Ты отличишь адресс 50 от адресс 100 на улице? А бивиса 50 от 100? Вот и гаишник не отличит! И ваще разве обязан велосипедист останавливаться по требованию гаишника? Водитель вроде обязан, а велосипедист как мне кажется нет!

[Snakefish]

Quote (BOB4IK)

И ваще разве обязан велосипедист останавливаться по требованию гаишника?

Цитата: "Правила касаются всех участников дорожного движения, включая пешеходов. Водители и пешеходы обязаны выполнять требования работников ГИБДД относительно движения, а также соблюдать правила проезда светофоров, дорожной разметки и знаков."

Конечно, в нашей действительности с велосипедиста и скутериста поиметь мало что получится "у блюстителей закона", но соблюдать правила жизни необходимо всем на дороге...

[motoded]

BOB4IK, Знаю, что говорю! Попробуй с пивком на 100, сам узнаешь! Пробивают и лишают. А на 50 я при гайцах пиво пью. А для установления личности и проверки доков, любой ПОНТ могет остановить. Может твой скутер или велик похож на только что украденый!