Makh

Жаль мало априль на дорогах, запчасти и сервис дороговато выходят.

Может кому пригодится - на учет с прямотоком поставили в Серпухове. + небольшее вознаграждение помогалам. в Москве ловить нечего.

на площадке инспектор цокает языком, ищет в телефоне фотографии стока и показывает. говорит приезжай когда будет такой же так то я я металлических губок в него набил - не ревел он громко.

Оживлю тему пытался сегодня поставить новый мот на учет на хорошевке, но японец, нехороший человек, наколхозил на него прямоток лео винчи. в итоге с осмотром послали искать штатный глушак - да где его найдешь модель жутко редкая у нас. Кто знает места где не так жестко смотрят? или пишите в ЛС

со своими короткими ногами сначала занизил сидушку срезав лишний поролон, с несущественными компенсирующими улучшениями, и стало сильно менее комфортно в дальняке. на следующий год полностью переделывал сидушку на основе большой гелевой вставки (высота сидушки получилась как исходная) и занизил общую высоту мота короткой вилкой на штоке аммора, и перья вилки на 1,5 см выпустил, результат не понравился, т.к. и переднее крыло стало в пробоях трескаться и цепь стала подъедать лапку КПП из-за неестественного угла маятника. короче заниженный трансальп - не трансальп уже.

может мембранки не поднимаются?

до этого страховка мота в ресо была? меня не пропускает -ругается на отсутствие данных о моте

Большинство грипс которые сейчас есть в продаже короче чем те что ставились на хонды в 90-е. Купив по ошибки такие грипсы просто укоротил цилиндр ручки газа на сантиметр-полтора. также проще отрезать покоцанную часть.

спасибо, приятно читать. ума не приложу, почему бывает что тянет не к прекрасному, а к таким эндурным грязям.

тут одно из двух либо сервис, либо мембрана в последний раз гонял карбы со снятым воздуханам 5 лет назад. напомните, полностью ли должны подниматься пистоны по газовании на нейтралке?

Крышку с мембранки не успел снять - хоть и было интересно но времени нема. НТВиха в прошлом году из Германии через вестмото пришла, и тьфу тьфу сезон как надо отъездил. Мануал поищу, жаль подъехать никто не можешь- безотрадное это дело на эвакуаторах катать

Все привет. Вводная такая: В конце прошлого сезена загнал НТВиху к вигингу чтобы карб почистить и настроить . При вскрытии оказалось что мембранка порава, и была оператино закуплдена парам мембран отсюда http://moto-membrane.ru/. Дальше все пошло не по плану - вигинг карб настроить не смог, мотик стал разгонять как 50-125сс и то за счет полностью выкрученных винтов качества. Сейчас скинул воздухан, посмотреть как мембранки иголку поднимают с газу, а они ее и не поднимают ((( Соответсвенно ищу того кто сможет на неделе подъехать в район калужской-беляево и настроить все как надо. За денежку разумеется.

всем привет, собираюсь в карбы залезть подскажите у нас есть воздушный канал (1) ? или весь вакуум который должен мембрану поднять идет через отверстие в поршне (2) ? http://transalp-club.ru/uploads/inline/597/5cb6f399e88a0_.png

возьму комлект будет офигительно если шлицы будут покрепче оригинальных. ну и шайба с резинкой в комплекте

хорошо что на ТА это все пластиком закрыто когда НТВиху на учет ставил свою, эксперт фонариком все сварные швы у рулевого стакана и рамы смотрел.

не ожидал такого эффекта честно говоря по ощушениям при разгоне стал похож на сузуку DR650

http://transalp-club.ru/uploads/inline/597/5b2ca322d3995_20180616_111759.jpgВ выходные заменил патрубки на NTV в целх раздушки. в результате пропала тяга в низах - на оборотах до 4000 если резко отрутить то разгоняется вяло и с диким грохотом раньше, с заглушками, все ровно было холостые держит нормально и на верхах все норм неужели жиклеры другие все-таки?

ОСАГу оформил с 4-го захода. - на неделе все попытки оформить электронную осагу у разных компаний обломались так или иначе - ренессанс страхование отправил ждать страховку 30 дней после того как принесу им заполненное заявление, а у них интернета типа нет - в газеле у метро маман озвучила 2000р + стоимость полиса - удачно сделал в офисе СОГАЗа за 657р на 5 мес, в очереди провел полтора часа

Взял новую хонодчку NTV 650 '97 года. Есть здесь кто владел или владеет? Поскладываю сюда всякие полезности про нее.

в живую CS никаких положительных эмоций не вызвал - не стал брать. - оч низкого качества пластик, оргстеклянные ручки прочие элементы у всех в трещинах - фирменные теплые ручки гиморно менять на неоригинал - с ветрозащитой ничего путного не придумать

там и проверялhttp://transalp-club.ru/uploads/inline/597/5af5b6c086bdd_.png

интересно, в базе РСА нашлись мои права с одинаковым КБМ, но с разными символами в серии

вот такой комплекет естьhttp://transalp-club.ru/uploads/inline/597/5af584162095b_DSC00997.jpg

а кто-нинубдь знает как проверить свои данные в РСА. чувствуется батрдак у меня там с номерами техники и документов. в старых страховках были напутаны буквы "О" цифры "0" и в серии прав и в номерах мотика. и сейчас номер прав по всей видимостив в РСА не находится.

посмотрю, вроде оставался 1й ремонт на один горошок.