Перейти к содержанию

XT660Z Tenere


Рекомендуемые сообщения

;

 

и за бугор ездил и по бездорожью,  всё хорошо.

что лишний раз доказывает, что лучший мот - тот, что у тебя в гараже и сколько людей, столько мнений!

Удивительно, но он получается работает на мЕньших оборотах, чем ТА

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 195
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

;

 

Я не предлагал вам свои услуги в плане тренера.

Честно говоря  поздновато мне учится вождению мото , хотя стараюсь спрашивать и слушать старших (или профессионалов) товарищей  и пробовать рекомендации на практике .

 

Нравиться в своих падениях и травмах обвинять камень на грейдере или другие препятствия- пожалуйста.

Нужно быть полным придурком что бы так выборочно думать , падения и проч всегда комплекс причин и главная из них желание   научиться  бОльшему  или если хотите : заглянуть за край "дозволеного" рискнуть . Для кого то это норма а кому "нафиг не надо"

 

Человека который и так все знает, уже не научить.

Не часто встречал людей которые много знают ( не в теории а на практике) . И ни разу  не слышал : я всё знаю . Ну а если встречается тот кто умнее тебя или знает больше так это же удача - использую возможность  общаясь с интересным собеседником .  

 

Возраст ума не добавляет, уж простите. Детский опыт.

 

Плохо , не повезло тебе ...  Придёт зрелый опыт - возможно что то изменится в лучшую сторону .

 

Ну и вера  у вас в молодежь...

Ну зачем же так обобщать , есть оч много замечательных , толковых ребят (вроде тебя  :) , это не шутка ) но в силу возраста и ещё некоторых причин думающих что "бога за бороду..." :) . Сам такой был ... а может и похуже .

 

Я сторонник безопасного и правильного вождения.

 

Мы все сторонники но кто то больше а кто то ...

 

У меня не было никаких XT  и даже не катался ни разу.

 

А надо пробовать - на всех , хотя бы эндуро . Тогда и будет о чём поговорить .

 

просто перестанем флудить в теме про мотоцикл

Согласен ! Просто под настроение попал - не сдержался , потому что мнение Широкова Андрея оч авторитетного и уважаемого кроссмена  совпадает с моим во всяком случае с оценкой конкретной модели XT 660Z.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

А надо пробовать - на всех , хотя бы эндуро . Тогда и будет о чём поговорить .

Да я не против попробовать. Не попадалось как-то. Когда хотел мот поболее, рассматривал как вариант XT 660Z инжекторную. Но 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Роман, хорошо, что тебя прёт от езды. Только, как "поломатый везде" скажу- включи самоконтроль. Уж больно вылезают поломатости костей к старости. И всегда- полноценная защита +.

В 80-е этого не было, пользовал хокейную, кирзачи! ноги ломало. Не было амуниции, только в сборной Союза, чуток давали коленки и локти. Щаз в теме про отцов выложу фотки, как на Вятке, мой Отец, с другом, проехал весь Крым и кавказ (я ещё не родился)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Полный экип. Что значит включи самоконтроль? Где он выключен? Я делаю на мотоцикле только то в чем уверен. Не имею привычку сеть без экипа и поехать на шару гонять.

Всегда полный экип, даже по гаражам. Регулярные тренировки по кроссу, и теперь еще катаю на джимхану. То, что я пытаюсь валить на слоне это не значит, что я не понимаю его веса и опасности. 

Полный экип у меня еще с первого китайского мотоцикла, причем топовый, который стоил на меня одного как китайский мот.

Безопасность вождения у меня на первом месте, изначально тренировки начинались именно ради безопасности. 

Я конечно может не мегаопытный, проехал всего около 90 тыс с 2009 года, но молодежной искры не было никогда. в 18 лет ездил на машине с 300 кобылами под капотом и никогда не летал. Я даже быстрее 130 на Адвенчере не езжу, так на обгоне один раз до 150 и все.

Изменено пользователем Frig@te
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 1 месяц спустя...
;
Достаточно посмотреть тех.характеристики (XT 660 X,XT 660 R и XT 660 Z) что-бы понять что это совершенно разные мотоциклы для разных условий с одинаковым сердцем и похожым темпераментом.И все посвоему хороши,вот только выхлопные трубы под мотором вроде как-бы на самом эндурном из них меня убили наповал.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
×
  • Создать...