Здарова, народ!

[Zмей]

zzz, личку глянь

[zzz]

Вчера наконец то получил талон ГТО! Собрал полный пакет документов для безбоязненного, в смысле мусоров, выезда на мотоцикле в город. Оделся как подобает: и шлем, и подшлемник, и куртка с защитой, и перчатки... За неимением колен и нормальных бот - нарядился в джинсовую спецовку (там ткань потолще будет) и самые массивные ботинки, что у меня есть - камелоты. (не ругайте меня, и боты и колени - все будет... через недельку...) Ну вот, собственно, сами впечатления: 1. Мотоцикл не самое быстрое средство передвижения по городу, т.к. в пробках и на светофорах все стоят так плотно, что редко когда удается протиснуться между автомобилей. 2. При медленной езде - жарко, при 90 км в час - приятно прохладно. 3. Вилка у меня - конкретно мягкая. Буду менять масло. 4. Ни один поганец-мусор, а проезжал я четыре раза стационарные посты на выездах из города, не тормознул меня! ' class='ipsImage'>' class='ipsImage'>' class='ipsImage'>' class='ipsImage'> (можно было бы ездить и без документов) 5. Самое "очковое": еду из города, скорость 60, глохнет двигатель!!! Я в панике , полная растерянность. Скатился с дороги, остановился. Стал осматривать двигатель на предмет - "ЧЁ ЗА НАХ?!" Заодно прокручивая в мозгах - кому бы позвонить, главное, что бы Бахмет не сидел за рулем!... Причина банальна, кончилось горючее!!! ' class='ipsImage'>' class='ipsImage'>' class='ipsImage'>' class='ipsImage'> Переключил на резерв и отправился на заправку... Сразу же полегчало. Вспомнились слова многочисленных опытных людей - Хонда не ломается! ' class='ipsImage'>' class='ipsImage'>' class='ipsImage'>' class='ipsImage'> Итог: скромных 60 км пробега, счастья выше крыши и решение выдвинуться на работу на следующий день на Альпе! (вон он, стоит - ждет меня за окошком....... ' class='ipsImage'>' class='ipsImage'>' class='ipsImage'>' class='ipsImage'> ) Всем доброго дня!

П.С. После отпуска, заеду к парням: поменяю масло в вилке на 10ку и тормозную жЫжу.... ' class='ipsImage'>' class='ipsImage'>' class='ipsImage'>' class='ipsImage'>

[GREG]

Quote (zzz)

GREG, - до вчерашнего выезда склонялся к твоему мнению. Однако, вчера вечером, благодаря Бахмету, я открыл для себя - Дубки и Лысую гору! ( для тех кто не знает - парковая зона, пересеченная местность, овраги и прочая легкая эндуристость). Теперь я понял для чего вилка такая мягкая!

Да фишка прогрессии-то в том, что жестче она будет только в определенном диапазоне работы, т.е по кочкам будет по прежнему комфортно, а при торможении клевок меньше станет.

[zzz]

Вот и настал черный день! День, когда я впервой (дай бог в последний раз) "разложился" на дороге... Вкратце: объезжал пробку по заднему двору рынка, что стоит у дороги. Перед въездом на дорогу - оттормозился, дабы пропустить возможную машину (стоящие по обочинам газели закрывали обзор). И оттормозился в куче мелкой крошки и пыли. Итог: успел погасить скорость, мот аккуратно повалился на левый бок (дуги даже не погнулись). Я упал рядом. Был в полном экипе, вплоть до колен. Приложился каской, височная часть (пара царапин), не сильно, по инерции... Локтём (куртку - стирать) спас - налокотник встроенный. Коленка - потерта, джинсы - стирать. Ботинок - слайдер потерт. Ну, а перчатка левая, которая и взяла весь удар на себя - совершенно целая. Лишь ладошка сейчас саднит и локоток. Вывод: аккуратность и ещё раз аккуратность. Внимательность к покрытию...

Добавлено (27.07.2009, 09:20)

---------------------------------------------

Почувствовал, что асфальт для меня - уже скучно, напросился к эндурнику в пару - покататься по лесным дорогам обоих грушинских (это по горе). Что хочу сказать: спустя 5 часов, когда мы снова выбрались на асфальт я понял: асфальт - это МОЁ!!! С каким наслаждением я ехал обратно, с Тольятти на Самару. Тормозить передним тормозом - счастье... Никакого песка на дороге, никаких поваленных деревьев, зарослей папоротника, ям и траншей, внушительных спусков и острых подъёмов (когда мот - не едет, раскитывая шлейф песка и пыли из под заднего колеса...). Садился на поднодку несчетное количество раз. Пару раз - заваливался. Благо есть дуги, полный экип. Приехал домой весь в пыли, песке, грязи, пропахший бензином... В общем: ТА - тяжелый мот для подобной езды...

[metallizer]

Quote (zzz)

В общем: ТА - тяжелый мот для подобной езды...

бери чикушку (250), я так и сделал.

зато теперь во всеоружии, по нашему "асфальту" езжу на ТА, по говнам - на джебеле.

получившийся комплект полностью устраивает.

на будущее думаю только ТА400 поменять на ТА600-650, т.к. нынче дальняками увлекся, 400 уже маловато.

[zzz]

Да, скорее всего, я так и сделаю... Ужо зарегился на соответствующем сайте...

[skynyrd]

[coman]

ня , почитай на досуге ! Если не поленишся и прочтешь проблем меньше у тебя будет на дороге !

http://gsx-r750.narod.ru/street_strategies.htm

1) Правило Если ты на эндуро то это не значит что не нужно смотреть что у тебя под колесами!

1) Правило не юзай передний тормоз на непонятном покрытии .(работай задним , учись держать мот ровно спомощью колен и веса в юзе заднем)

[cepega-63]

+1 Владелец ТА. Купил аж в прошлом году, но т.к. приехал он в ноябре месяце прокатился на нем ровно три раза. Теперь катаюсь по полной программе. Покатлся по Самарской Луке от Ширяево до Гавриловой поляны, впечатлений море.

zzz, может как нибудь встретимся, покатаемся, познакомимся, я посижу за 600-ой, а ты за 400-ой, если ты не против?

[zzz]

Quote (cepega-63)

zzz, может как нибудь встретимся, покатаемся, познакомимся, я посижу за 600-ой, а ты за 400-ой, если ты не против?

Да не вопрос! 89279027299