Сhestar Опубликовано 7 сентября, 2012 ; Поделиться Опубликовано 7 сентября, 2012 ИМХО если нормальный нагар,значит выпуск-впуск работает как нужноДобавлено (07.09.2012, 13:10)---------------------------------------------Quote (mad)на оборотах погонял - свечка нормальная проехался или в холостую,нуна проехать банальная воздушная пробка может случиться после замены жижи,хотя пару раз менял,нифига не воздушилось Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
mad Опубликовано 7 сентября, 2012 ; Автор Поделиться Опубликовано 7 сентября, 2012 на холостых погазовал воздуха нет Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Сhestar Опубликовано 7 сентября, 2012 ; Поделиться Опубликовано 7 сентября, 2012 Quote (mad)на холостых погазовал не то Quote (chestar700)нуна проехать Добавлено (07.09.2012, 13:36) --------------------------------------------- нагрузка не та на ТА,гы,тавтологией занялся Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Ivanovich Опубликовано 7 сентября, 2012 ; Поделиться Опубликовано 7 сентября, 2012 Для справки, на новом мотоцикле при +15 воздуха, по трассе на пятой, температура 77-78. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
FireBlade Опубликовано 17 сентября, 2012 ; Поделиться Опубликовано 17 сентября, 2012 Я думаю что это нормальная температура. Возможно Вы не замечали раньше вентилятор. Я 5 дней назад купил новый ТА 700. Очень внимательно изучал поведение датчика температуры. Так вот при движении по свободной дороге около 100 км/ч температура 77-78. Но стоит попасть в пробку, температура сразу резко возрастает. Буквально через несколько минут 100 - 103 и включается вентилятор. Честно сказать, я тоже немного удивился, на спортах вентилятор включался заметно реже. P.S. Температура на улице около 15-17 градусов. Эксплуатация без высоких нагрузок в режиме обкатки. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Kinstintin Опубликовано 17 сентября, 2012 ; Поделиться Опубликовано 17 сентября, 2012 Quote (FireBlade)Так вот при движении по свободной дороге около 100 км/ч температура 77-78. Но стоит попасть в пробку, температура сразу резко возрастает. Буквально через несколько минут 100 - 103 и включается вентилятор. Честно сказать, я тоже немного удивился, на спортах вентилятор включался заметно реже. Абсолютно верно! Тоже замечал такое! Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
mad Опубликовано 18 сентября, 2012 ; Автор Поделиться Опубликовано 18 сентября, 2012 Вопщем нашел я причину грения. это всетаки термостат заказал новый) У термостата две задачи открывать большой круг и вторая закрывать малый. так вот большой круг он открывал а малый не закрывали житкость сама в себя гдето затыкалась и видимо более удобно ей было теч помимо радиаторов отсюда и нагрев до вентилятора. проверил я это так выкинул термостат и полностью заглушил нижнюю дырку и покатался вентилятор влючался только в пробке, а раньше даже на трассе бывало. П,С, а 700ка действительно более нагревная чем все мои прошлые мотоциклы, может оребрения на двигателе не хватает как раньше)) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти