Чем намазать прокладку?

[ХХХХХ]

Степень сжатия от толщины прокладки зависит на любом поршневом моторе, а в дизеле с его камерой сгорания размером с мышкин писька особенно. Ну а в бензинке лишний 1 мм позволит навсегда забыть о детонации, НО слегка снизит мощность мотора.

[Димыч]

 

толщина прокладки не на что не влияет..

при нашей степени сжатия, она влияет не только на степень сжатия, но ещё и на форму камеры сгорания, а через неё на качество продувки и качество сгорания смеси. так что тут хрен его знает, что может получится - у ТА-600 и так херово с продувкой и скоростью сгорания смеси - именно из-за этого вторую свечу впихнули. Например для моторов моей БМВ есть специальная ремонтная прокладка с толщиной на 0,3мм больше - используется при восстановлении геометрии поведённых ГБЦ, которые протачиваются на 0,3мм. Заметь, сраные 0,3мм. А тут речь о гораздо большей степени сжатия и разницы толщин...

Лично как по мне - я хоть и противник использования б/у прокладок на моце, но в данном случае я бы всёшки положил старые, покрыв серебрянкой, как аффтар.

[Bob]

Вот и я про то же, Димыч. Склоняюсь к установке б/у прокладки. Ставить как есть после напыления краски? Или закреплять в духовке перед установкой?

[azimut.071]

пардон. неудачно пошутил)

[Димыч]

 

Ставить как есть

[Bob]

Спасибо! А ничего, что грубовато на ощупь? Не как силикон? Герметичность будет после затяжки?

[Димыч]

скорее да, чем нет. Но возможны варианты... Увы.

[Bob]

Ясно.

[ХХХХХ]

При всей моей любви к всяческому колхозу и экономии, при затяжки всех болтов и гаек на глаз. ГБЦ единственная вещь с которой давно не эксперементирую. Прокладка только новая и затяжка только с динамиком подходов за 5. В затяжку по градусам не верю, только  по моменту. Хотя был случай затяжки пневмогайковёртом за один подход на МЧСсовском X-trail T-30,случайно. Прокатило

[Дядя_Юра]

именно из-за этого вторую свечу впихнули.

не именно из за етого 

а именно для надёжности .