есть ли смысл ставить на учет?

[slavva]

Статья 12.1.1. Управление транспортным средством, не зарегистрированным в установленном порядке, –

влечет наложение административного штрафа в размере ста рублей.

Но при этом у вас с собой должен быть.

1. Права категории "А".

2. ПТС

3. Справка-счёт или Договор Купли/Продажи

4. Полис ОСАГО.

5. Транзитный номер. (Если выдавался. Если нет в ПТС должна быть запись об этом, если ТС приобреталось в салоне или Договор Купли/Продажи в простой письменной форме. Наличие такого договора подразумевает отсутствие "Транзитов" поскольку у продавца таких номеров нет.)

6. Прохождение ТО незарегистрированными ТС не предусмотрено. Так что в этом случае талона не надо.

если все так гладко, зачем ставить на учет, за платил сто рублей, и едь дальше, вероятность того что будешь платить каждый день по десять раз, мало вероятна ,, повышенное внимание со стороны,дпс, это минусы, посмотрим плюсы, нет налога, тех осмотра, нет геморроя с постановкой на учет,как не крути это деньги и время, так собственно вопрос , если смысл ставить на учет !?

[Rombiss]

Думаю страховку будет не оформить да и границу не пересечь.

[Shadow]

Смысл в том, что нет никакого смысла!

А вообще Rombiss прав - за границу не выехать, да и от всех ДПСов придется держаться подальше. Тут уж одно из двух - либо потратить время и деньги один раз, и потом ездить спокойно. Либо тратить время и деньги при каждой встрече с гайцами, и постоянно нервничать в ожидании этой встречи.

Что выбрать - дело хозяйское.

P.S. Страховку можно будет оформить, т.к. без нее на учет не ставят.

[rocker26]

у мя кенты так даже на тамань ездят. а по ночам по тротуарам:-)

[Mentos]

Не ставить на учет наверное следует только тогда, когда за пределы своего субъекта не выезжаешь.

[Zмей]

Я предпочитаю чтобы все доки были в порядке. В одном месте сэкономишь - в другом вылезет боком.

Мишка прав.

Quote (Shadow)

либо потратить время и деньги один раз, и потом ездить спокойно. Либо тратить время и деньги при каждой встрече с гайцами, и постоянно нервничать в ожидании этой встречи.

[Serega]

Имею два мотоцикла, один стоит на учете второй нет. Поставил на учет собираясь ехать в Минск.

Мотаясь по Москве за 2 года эксплуотации отдал 150 рублей, причем в одном месте на пересечении Тверской с Манежной площадью.

Мотобат останавливал, при предьявлении всех доков перечисленных в первом сообщении в принцепе вопросов не возникало.

Но если выезжать в регионы и другие города лучше иметь все необходимые документы. Это в Москве ГАИ заевшееся и им из за 100 рублей связываться не охота.

[roland]

На незарегистрированном ТС должны быть транзитные номера. Если их не будет , то езда без номерных знаков карается штафом 5000 руб.

Без регистрации экономия только на единовременной оплате регистрации и ежегодном дорожном налоге, но непредсказуемая потеря времени и денег в поездках.

Мое мнение. Если ТС приобреталось для передвижения, а не для коллекции, то регистрировать надо.

[Vader]

roland, для мотоциклов транзиты крепить к ТС не надо, находятся у водителя.

[roland]

Vader

Вот штрафы из новой редакции КОАП

1. Управление ТС, не зарегистрированным в установленном порядке - 100 рублей

2. Управление ТС без регистрационных знаков - 5000 рублей

Чем будут руководствоваться сотрудники ДПС для меня под вопросом, но что-то мне подсказывает, что возможны попытки привлечь по второму пункту.