Аэрозольный колёсный герметик

[Димыч]

я использовал аэрозольный герметик и на камерке и на бескамерке. на камерной - с последующим выкидыванием резины. фишка в том, что если ты поймал медленный прокол и не сразу почекал его в движении и колесо подспустило, то сосок почти наверняка частично начинает отрываться и камера с очень большой вероятностью уходит под замену. А эта аэрозоль позволяет хотя бы "дотянуть" до базы. Правда я на таком баллоне 2 дня ездил, пока камеру не нашёл.

ЗАМЕТНОГО разбаланса не было.

[roland]

Quote (Димыч)

с последующим выкидыванием резины.

Камеры?

[Popov]

Ну наконец-то . Как пишут производители мотоциклов, после прокола камеру необходимо заменить. Ни о каком ремонте речи быть не может, ибо отремонтированная камера опасна непредсказуемостью. Так стоит ли ее жалеть и оберегать от балончика, если потом все равно заменять, но зато уже не у дороги с подручным инструментом, а в гараже нормально или в шиномонтажке. На Голде, к примеру, там бескамерка и тоже написано, не ремонтировать на дальнейшую эксплуатацию (только как времянку доехать чтобы), а менять резину... (с этим конечно можно поспорить, а можно и последовать наказу).

А какие марки балонов уже опробованы?

[Terrakot]

Quote (Димыч)

почти наверняка частично начинает отрываться

- стоит ввернуть пару шурупов в обод колеса для фиксации борта покрышки от проворота (своеобразный башмак), - совет из настольной книги мотопутешественника.

P.S.

Менял тут резину на днях (резине 11 лет исполнилось ), купил пару камер KENDA, думал заменить старые. Каково же было моё и шиномонтажников удивление, када мы оценили, что стоящая в колесе камера DUNLOP, была по качеству и эластичности гораздо лучше купленной мною новой Kenda. Оставил Dunlop мотать километры дальше.

[Mentos]

Quote (Terrakot)

- стоит ввернуть пару шурупов в обод колеса для фиксации борта покрышки от проворота (своеобразный башмак), - совет из настольной книги мотопутешественника.

Тогда может разорвать корд. И можно вообще без колеса остаться.

[Terrakot]

Это советуют профессионалы и не зря, - ввернуть шурупы это единственная альтернатива башмаку. И с башмаком и с завёрнутыми шурупами всё равно необходимо следить за давлением, и не допускать езду на пустом колесе, убить покрышку при этом можно в обоих случаях.

[Popov]

Quote (Terrakot)

- стоит ввернуть пару шурупов в обод колеса для фиксации борта покрышки от проворота (своеобразный башмак), - совет из настольной книги мотопутешественника.

Это наверное совет для железнодорожников, а верстальщица книжная перепутала

Не туда тема вырулила. Тема про герметики. Установлено, что камерные герметики бывают. Остался один вопрос какой марки? Что покупать???

[Terrakot]

Quote (Popov)

Не туда тема вырулила.

Думаю, что тема герметика как то связана с проколами колеса, возможностью доехать до шиномонтажа, риском проворота покрышки и др. и пр.???

Или всё же лучше будем плодить темы раскладывая обычную ситуацию по косточкам?

Quote (Popov)

Это наверное совет для железнодорожников

ага книгу писал и глумился над нами Еван Макгрегор напару с Чарли Бурманом, - бывшие железнодорожники

[Димыч]

Quote (Popov)

Остался один вопрос какой марки? Что покупать???

плевать. главное чтобы они вообще работали. Хай-Геар. например вобще отказывался полимеризовться на моей практике. Абро, Эльф, ЛукиМолли - работали и выручали.

Quote (Terrakot)

- стоит ввернуть пару шурупов в обод колеса для фиксации борта покрышки от проворота (своеобразный башмак), - совет из настольной книги мотопутешественника.

хотелось бы уточнить, для какого мотика давался этот совет? для слоняриуса с крейсерской 140км/ч или для мухача ХеР-250, чапающего по грунтовкам 50-80км/ч?

а так же хочется уточнить, куда вторчит этот шуруп? не в многострадальную ли камеру?

[Terrakot]

Quote (Димыч)

для какого мотика давался этот совет?

- вполне возможно совет давался и для четвертинки, но знаю что башмаки устанавливали и на 500 Чезет. Ещё раз напомню, что башмак или его замена в виде "колхоза" шурупами, нужен для уменьшения риска проскальзывания покрышки колеса на ободе при движении на низком давлении в тяжелых условиях, а не при езде со скоростью 140км/ч и 0,8атм в колесе

Quote (Димыч)

куда вторчит этот шуруп?

- в часть обода в который борт покрышки упирается, вворачивается саморез так, что бы остриё заходило в борт на 2-3мм вроде бы (надо уточнить в книженции). С камерой обсолютно никакого контакта быть не может.