Стук в цилиндре !

[Vitekzu]

Так и подумал. Самый простой вариант, правда не очень хорошо, там усилие при затяжке не угадаешь...

Добавлено (07.06.2013, 08:55)

---------------------------------------------

Вчера забрал у Мишутки новые цепи ГРМ, в воскресенье планирую поменять. После выходных расскажу

Мишутка в Бутово теперь, затюкался там без нафигатора крутиться (забыл чудо-прибор путеводитель).

Добавлено (10.06.2013, 09:41)

---------------------------------------------

Ощем рассказываю. В воскресенье поехал к другу на дачу в гараж менять цепи.

Ни фига на это ушло не 3 часа.. ) Начали конеч с задней. Поменяли. "Поплавок" натяжителя со старой цепью торчал на 4.5мм (лимит 6мм). С новой цепью не замерил, но на глаз около 2 мм, клинышек встал совсем по-другому, разница большая.

Сняли левую крышку, взялись откручивать ротор. Во-первых внутри него есть проточки, из ключа на 40 можно сваркой и болгаркой сделать ухват для фиксации. Но у нас не было ключа на 40 Взяли ремень ГРМ (от киа спортаж 1), отпилили брусок по размеру, протерли внешнюю часть ротора бензом, накинули удавку из ремня и бруска и открутили. Мы охренели как хорошо такая конструкция фиксирует ротор! Даже не ожидали. Но тут упёрлись в то, что ротор сидит на конусе. Под выкрученным болтом резьба с внутренним диаметром 20мм. Надо вкрутить болт и спрессовать ротор. Но такого болта мы не нашли. Поэтому забили и пошли купаться. В выходные будет в наличии станочный парк, надеюсь всё доделать.

После сборки: двиг стал работать явно мягче, но цоканье после прогрева опять появилось. Слушали двиг прутком - в заднем циллиндре тишина полнейшая (раньше чётко прослушивались слабые стуки), в переднем в головке со стороны ГРМ есть небольшие стучки, в остальных местах тож тишина. Заменю вторую цепь, посмотрим, уйдёт ли цоканье. Заодно клапана в переднем поточнее проверю. Клапанную крышку сниму, хоть подлезть получше можно будет.

Добавлено (10.06.2013, 09:53)

---------------------------------------------

Кстати динамоключ-то против часовой не щелкает зараза, поэтому ротор пришлось тянуть на глаз. Там обратная резьба.

Добавлено (17.06.2013, 09:06)

---------------------------------------------

Заменил обе цепи, проверил еще аз зазоры клапанов. Один хер, цокотит как прогреется. Стетоскопом слушал - чётко слышно звук от коромысел/клапанов. Чё за херь? Видимо до зимы забиваю, зимой буду изучать.

[Сhestar]

масло не берет?

[Vitekzu]

Неа.

 

Добавлено (17.06.2013, 09:13)

---------------------------------------------

Ё, хотел же на пружины посмотреть, забыл мляха. Есть подозрение на сломанную пружину клапана. Может от неё цокот идти?

Добавлено (17.06.2013, 09:17)

---------------------------------------------

Хотя тогда какого хрена на холодном тишина?...

[Сhestar]

думаю со сломанной все тоскливее было бы.

рокера на осях не люфтят?

[Vitekzu]

Ну там же 2 пружины. Если внутренняя сломалась?...

Руками вроде подергал всё, ничего не люфтит. Но мог и упустить что, т.к. времени как всегда мало было, делал быстро.

[Heathunter]

Снять ротор нужно болтом на 22 с шагом 1,5мм. А не 20мм как показывает штангель, меряя верхушку резьбы.

[Vitekzu]

Да, 22х1.5 выточили и сняли уже... Спрессовывался не очень просто, силу пришлось приложить. И в очередной раз убедился что ленточный фиксатор из ремня ГРМ и отпиленной ножки от табуретки рулит! Держит вообще без намека на проворот.

[Ivanovich]

Цитата (Vitekzu)

И в очередной раз убедился что ленточный фиксатор из ремня ГРМ и отпиленной ножки от табуретки рулит! Держит вообще без намека на проворот.

Нарисуй схему фиксатора - как ремень с палкой соединяются).

[balaka]

по аналогии с последним постом-

http://mikrob.ru/viewtopic.php?f=47&t=24533&start=15

[Vitekzu]

Ну да, типа того

?