поломалась водительская подножка

[Hawk]

В конце сезона 2012 покорял горку на трансальпе, но в середине горки мот забуксовал и я завалился на бок. Пострадала подножка водительская левая, вырвало верхнее ухо. Подножка держится, продолжаю ездить, но уже нагрузку на нее не даю. Обращался к сварщикам, сказали что варить бесполезно. Менять часть целиком тоже нет особого желания, ее держит ось, которая проходит через маятник.. Советовали срезать второе ухо, прикупить такое вот крепление, но выглядит оно не надежно.. может есть у кого дельные интересные мысли?

за качество фото извиняйте, фоткал на тапок..

[Сhestar]

сварщики-шлангисты,заварить с пристрастием,потом засверлить отверстие.

и более нагруженные узлы варили,все держит,при условии прямолинейных рук и материала.

[Gesser]

ты подальше держись от таких сварщиков.

[Snakefish]

Цитата (chestar700)

сварщики-шлангисты

+1

Цитата (Gesser)

ты подальше держись от таких сварщиков.

+2

------------

Сточить оставшееся ухо и приварить заново пластину на место старого уха, потом просверлить снизу наверх сделав отверстие под ножку...

p/s/ я очередной раз расстроен от такого способа крепления подножки на 650-ке....

[Димыч]

не факт что шлангисты! например на шадовке-750 начиная с какого-то года кршки картера не варятся - слишком много цинка в сплаве - метал не плавится, а вспенивается даже под аргоном.

 

зы. я в 650-м много от чего расстроен, хоть он и лучше едет...

[Hawk]

значит буду искать путевых сварщиков.. срезать наваренное, при неудачном исходе всегда успею..

[Сhestar]

дык на глаз состав не определишь,нужно пробовать,а тут сразу отказ.

помимо того существует море флюсов,так шо вперед.

[Hawk]

Пока искал сварщика путевого, обломил второе ухо.. ( кстати, ребята сказали что деталь для сварки в любом случае снимать надо, для проварки с внутренней стороны, иначе все зря)

Сидели с другом в гараже и возникла у товарища такая вот идея, может кому пригодится. Все сделано на время, буду покупать новую, целую деталь, для замены.

 

С подножки убираем пружину и резиновый элемент, переворачиваем подножку. Сверлим отверстие под болт через алюминий и метал подножки (все по уму и аккуратно, отдельно каждую деталь). Вставляем ось от подножки, закручиваем болт, в алюмяшке нарезается резьба от болта.. Надеваем резиновый элемент. В итоге выглядит как родная единственное не сгибается. На время сойдет.

.html

.html

[sivus]

А выход на токаря есть? Там же делов на пузырь водки-выточить новую по образцу и выбрать паз? Или я что то не вкурил?

[Hawk]

Цитата (sivus)

А выход на токаря есть? Там же делов на пузырь водки-выточить новую по образцу и выбрать паз? Или я что то не вкурил?

ты не вкурил) выточить эту деталь не просто, да и надо ли.. деталь номер 6

 

может знает кто, где можно найти такую БУ? Новая стоит 3800 рублей