Цепи и звёзды.

[Сhestar]

не,только вымоет остатки смазки из пинов

[друг]

http://www.4-moto.ru/catalog/komplekty-tsepi-516/rk-komplekt-tsepi-525-so/ Если туго с деньгами, то на 10-15 тыкм точно хватит. 118 звеньев, если звезда 16. Либо здесьhttps://www.google.com/url?q=http://transalp-club.ru/topic/8806-tcepi-did-zvezdy-motiul-po-razumnym-tcenam/&sa=U&ved=0ahUKEwi64bLNnLfSAhWIDpoKHbGlCDIQFggFMAA&client=internal-uds-cse&usg=AFQjCNG2GswQcb14WrrYxvreswXEkeIFRg

Изменено 2 марта, 2017 пользователем друг

[zubber]

вы уверены что проварите сальниковую цепь ?

 

не,только вымоет остатки смазки из пинов

Ну что ж, разьясню ситуацию. Если цепь довольно "подуставшая", поездившая по бездорожью да еще и за зиму стоялова в гараже, к весне  подзакисшая то логично предположить что все эти модные сбрызгивания из ярких цветастых баллончиков, такой цепи порой уже как мертвому припарка...  

Читаем неспеша, скаяанный тут же с форума мануал, в разделе "про обслуживание цепи". Первое что мы там видим ?? Предложение промыть цепь, в том числе как тамака сказано, не зазорно мыть даже и по аццки, самым что ни на есть уайт спиритом... Короче, тщательно если промыть, не исключено что процедура попутно ненароком и жэсточайшэ "вымоет (драгоценнейшие) остатки смазки из пинов". Ну а промывание вроде "сверху поводить мокрой тряпочкой" оставим "чайникам".... 

 

Промойте цепь слабоагрессивной

жидкостью (керосин, Уайт-спирит,

специальная промывочная жидкость для

мотоцепей)

ВНИМАНИЕ!

Не используйте химические чистящие

средства, мойку высокого давления, а

также аэрозольные смазывающие

вещества, содержащие растворители

которые могут повредить

уплотнительные кольца цепи.

Читаем дальше...  Ёкерный бабай... Мать мая жэнщина.. Нигрол !!!

 

Для смазки цепи используйте

только трансмиссионное масло с

вязкостью SAE80 или SAE90 (можно

также использовать специальное

адгезионное масло для цепей бензопил –

Dots).

Ну.. Берем знаццо пару литров трансмиссионки, нигрола (или типа того) и смело варим в этом "бальзаме" цепь. Кипящее масло не хуже "пырсканья" баллончиком проникнет куда нужно, вымоет попутно все дермище, и загустев после остывания останется там где нужно, не исключено что и внутри роликов. 

Я тут снял телефоном короткий ролик с пояснениями... Повторюсь, если цепь новая (ну или более менее в приличном состоянии) то естессно можно обойтись и аэрозолями. В тяжелых же случаях не вижу ничего альтернативного кипячению в трансмиссионке. 

Просто высказал свое мнение и видение ситуации, так что сильно не пинайте. С ув. 

 

Изменено 2 марта, 2017 пользователем zubber

[Тренер]

Ты неправильно понял,использовать " нигрол" для смазки сальников от растрескивания. Не варят сальниковые цепи. Не варят!

У тебя вся цепь после варки даже не расправляется полностью.

Изменено 2 марта, 2017 пользователем Aznel

[Лентяй]

А резинкам сразу кабздец не пришел от этой процедуры?

[Дядя_Юра]

плиз  посмотрите внимательно , как устроена цепь .

[ДоКС]

Предлагаешь переклёпывать ради смазки? Как то не радует.

[zubber]

Ну.. она и до варки вооще то не очень то расправлялась. А точнее местами гнулась только при усилии с пассатижами и воткнутой меж звеньями отверткой. А по сальникам, я думаю мы оба понимаем, что ничего там учитывая состояние данной цепи, сильнее чем оно до того растрескалось, более уже не растрескается. 

Варил кстати в трансмиссионной смазке, которую когда то покупал в редуктор своего 124-го мерседеса. Советский, цвета зеленых соплей нигрол, ща наверное и не достать... 

[ДоКС]

По видео поддерживаю что баллончики с липучкой зло а скотинка верный помошник.

[zubber]

А резинкам сразу кабздец не пришел от этой процедуры?

Те резинки что отлепились и вышли ис своих гнезд на спецом завязанные перед процедурой проволочки, выглядят как новые. Масло же так сильно не нагревается, чтобы припалить или как то растворить маслостойкую резину.