Перейти к содержанию

XR650R туристический вариант


Рекомендуемые сообщения

;

 

использую канистру Extrem 10л на руле - на рулежку на асфальте влияет, но высоты мало



У них ещё на 15 литров есть! ;))
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 591
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

;

Strange_rr, знаю, мне не надо - ибо большой парус будет - толку мало

да и нагрузка оченна будет на перед, а я все же на грунт планирую сползти

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

у меня стоят 15/39

У меня тоже самое (максималка 163 по ТТХ , но есть умельцы - укладывают стрелку .... естественно здоровья двигуну это не добавляет - сопливит потом ) .Для эндуро-одностволок (в частности сухих  600-ок) обороты крейсера 4000-4300  залог максимального долголетия . "у меня стоят 15/39" - при этом соотношении максимально комфортный крейсер для моего динозавра 125км\ч. Но как показывает практика если держать 110 то проезжаешь 100км  на 10-15мин позже тех кто валил 125-130 . И в чем кайф ...? Только в чувстве СКОРОСТИ  .Поэтому :всему свое время . Выбор за вами Господа ! :)
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

И в чем кайф ...?

поясню - комфортно идти!!!!

в чем заключается комфорт? у кадлого в своем, так?

мне почему комфортно идти эту скорость (по оборотам не скажу пока, приборку так и не прикрутил еще)

1. обороты двигателя не докучают так сильно как на очень высоких - запас скорости есть еще впереди

2. выхлоп не докучает - на низких оборотах отдает как пум пум пум звонко

3. вибрация не докучает - какой то диапозон именно комфорта не раздражительные не выше не ниже как говорится - а именно момент дзена

 

встречный ветер - хз, канистра отсекает четко - выше начинает болтать шлем и шум от ветра

ниже поток срывается ниже козырька и порывами долбит - давит на уши и шумно тоже становится

 

поэтому написал - комфортная скорость, а комфорт достигается в савакупности во всем

при 120 ехать не приятно - выхлоп долбит по ушам и ветер - на выходных убедился в этом, да и скучно ехать - тупо засыпаешь на нем, как будто едешь 40-60, а человек рядом говорит что едешь 100-120

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

а комфорт достигается в савакупности во всем

Поэтому для начала приведи мот в порядок(я со своим разобрался на 90%-осталось поменять ЦПГ) , и только после этого сложится законченная картинка .
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

поток срывается ниже козырька и порывами долбит - давит на уши и шумно тоже становится

слушай , сними ты этот козырек , а что , канешшна пиндец уродство ,ну а что..

:D  :D

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

слушай , сними ты этот козырек , а что , канешшна пиндец уродство ,ну а что..

я в козырьке езжу потому что мне удобно, почему мне не нравится хорнет шое? маленький он там - децельный совсем

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
×
  • Создать...