Не заводится после прикладывания

[Добрый Монстр]

Ещё полезно после падения проверить включена ли нейтраль и откинут ли боковой упор. Я так раз дооолго заводился .

[k1903]

Тоже с непривычки приложил немного на мокрых рельсах. Поднял - не заводится, два раза попробовал, но долго крутить не стал. Вспомнил, что стоят карбюраторы - выкрутил, как в детстве), ручку газа до отказа чтобы продуть - сразу завелся, газ сбросил, как только схватился, и поехал дальше.

[Roston]

Добрый_Монстр, А что если ножка не откинута вниз, то он не заведется?

[Alli@nce]

Цитата (Roston)

если ножка не откинута вниз, то он не заведется?

 

Если боковая ножка выдвинута , то мот заведется только на нейтральной передаче.

Если забыть убрать боковую подножку и включить передачу на движение - мотор заглохнет.

[Сhestar]

Цитата (Alli@nce)

 

Если боковая ножка выдвинута , то мот заведется только на нейтральной передаче.

сцепу выжать попробуй

Добавлено (26.09.2013, 17:35)

---------------------------------------------

тупанул,на отключенные датчики сверну,давно ТА не трогал.

[Roston]

Ух ты, даже и не знал. Надо еще раз читать мануал

[Kinstintin]

с выжатым сцеплением, воткнутой передачей и боковой ножкой - заводится)

специально проверял. не спрашивайте почему мне это стало интересно... (вспомнился сейчас Задорнов)

[Vasilii]

Цитата (Kinstintin)

с выжатым сцеплением, воткнутой передачей и боковой ножкой - заводится)

Странно это,не должно так быть,получается он у Вас с боковым упором и тронуться позволит легко,у всех импортных мотоциклов которые я ремонтировал и ездил,при включении любой передачи (читайте выключении лампы нейтрали) и откинутой боковой подножкой(и не важно при этом выжато сцепление или нет),искрообразование прекращается и мот попросту глохнет. Что то у Вас не так видимо с датчиком боковой подножки,посмотрите,а то так и до падения недалеко А по поводу кнопочки "stop engine",выключает ли она стартер? У всех мотоциклов по разному,у кого то она выключает и катушки зажигания и стартер,а у кого то только катушки. Даже в наших тансальпушках,например в 600 и стартер и катушки,в 650 дорестайл тоже,а например в 650 с 2005 года. стартер уже не отключается. Я даже с кем то на слете в мае,на эту тему спорил,мне говорят мол не должно быть так как у тебя(стартер тоже должен отключаться как красную кнопку включаешь),с проводкой говорят у тебя что то не так,ну и я как человек со "сломанной" проводкой (автоэлектрик кстати) решил озадачиться немного и посмотреть электросхемы на свой мотик и убедился в очередной раз,в том,что с моими проводниками все ОК),все работает штатно. Читайте схемки,они все расскажут.

[Vasilii]

Цитата (Kinstintin)

с выжатым сцеплением, воткнутой передачей и боковой ножкой - заводится)

Странно это,не должно так быть,получается он у Вас с боковым упором и тронуться позволит легко,у всех импортных мотоциклов которые я ремонтировал и ездил,при включении любой передачи (читайте выключении лампы нейтрали) и откинутой боковой подножкой(и не важно при этом выжато сцепление или нет),искрообразование прекращается и мот попросту глохнет. Что то у Вас не так видимо с датчиком боковой подножки,посмотрите,а то так и до падения недалеко А по поводу кнопочки "stop engine",выключает ли она стартер? У всех мотоциклов по разному,у кого то она выключает и катушки зажигания и стартер,а у кого то только катушки. Даже в наших тансальпушках,например в 600 и стартер и катушки,в 650 дорестайл тоже,а например в 650 с 2005 года. стартер уже не отключается. Я даже с кем то на слете в мае,на эту тему спорил,мне говорят мол не должно быть так как у тебя(стартер тоже должен отключаться как красную кнопку включаешь),с проводкой говорят у тебя что то не так,ну и я как человек со "сломанной" проводкой (автоэлектрик кстати) решил озадачиться немного и посмотреть электросхемы на свой мотик и убедился в очередной раз,в том,что с моими проводниками все ОК),все работает штатно. Читайте схемки,они все расскажут.

[Vasilii]

Цитата (Kinstintin)

с выжатым сцеплением, воткнутой передачей и боковой ножкой - заводится)

Странно это,не должно так быть,получается он у Вас с боковым упором и тронуться позволит легко,у всех импортных мотоциклов которые я ремонтировал и ездил,при включении любой передачи (читайте выключении лампы нейтрали) и откинутой боковой подножкой(и не важно при этом выжато сцепление или нет),искрообразование прекращается и мот попросту глохнет. Что то у Вас не так видимо с датчиком боковой подножки,посмотрите,а то так и до падения недалеко А по поводу кнопочки "stop engine",выключает ли она стартер? У всех мотоциклов по разному,у кого то она выключает и катушки зажигания и стартер,а у кого то только катушки. Даже в наших тансальпушках,например в 600 и стартер и катушки,в 650 дорестайл тоже,а например в 650 с 2005 года. стартер уже не отключается. Я даже с кем то на слете в мае,на эту тему спорил,мне говорят мол не должно быть так как у тебя(стартер тоже должен отключаться как красную кнопку включаешь),с проводкой говорят у тебя что то не так,ну и я как человек со "сломанной" проводкой (автоэлектрик кстати) решил озадачиться немного и посмотреть электросхемы на свой мотик и убедился в очередной раз,в том,что с моими проводниками все ОК),все работает штатно. Читайте схемки,они все расскажут.