Про покупку 700 вопросы.

[Сhestar]

Цитата Fretless_Plague (

[Progrediens]

Теперь понятно, спасибо за картинку.

[Доброслав]

2. мне было сказано в аяме, фк и мейжоре - 1 ТО = 1000 км = 12-13 тыс.руб

следующее на 12.000 км по той же цене.

на 6.000 и на 18.000 - дорогих работ нет

(на 6000 - осмотр вентиляции картера, проверки свечей, тормозухи, колодок, сцепы, колёс и шин)

 

3. забить

или спросить у народа что и как часто в новом ТА накрывается

за два года/12 тыс. км. на сумму более 30.000 руб.

я спрашивал - никто не ответил(

 

4, 5. цена у всех перечисленных дилеров одинакова - 400950, на 24.09.2013,

я брал в аяме, так как ближе к дому, замечаний нет.

[Ivanovich]

Цитата Доброслав (

[Fretless_Plague]

Доброслав, У меня, слава Богу за два сезона и 20 000 км ничего не сломалось. Начиная с ТО 18 000 к дилерам ездить перестал.

[Progrediens]

В общем, кому как. Если потом сердце не на месте будет, лучше не заниматься самостоятельным обслуживанием. Если же интересно повозиться - то вперёд! (мне было интересно).

[Доброслав]

Ivanovich, там самое дорогое -

проверка тепловых зазоров в приводе клапанов.

другой вопрос надо ли Их проверять и КАК они их проверяют -

по честному или на слух,

в мейджоре, например, попросили около 1000 р. за снятие-установку дуг,

типа, чтоб к двигателю подлезть, но разговор вели так, как будто у меня у первого мот с дугами)))

видимо проверяют на слух...

 

Fretless_Plague, к 18.000 понятно, и даже к 12.000 - пора забить на официалов.

актуальный вопрос - ехать ли на ТО 1000 (12-13.тыс.р.)???

 

Progrediens, не обязательно самостоятельным -

можно обратиться к проверенным годами Форумчанам и по рекомендации)

выйдет явно много дешевле и качественнее.

[Доброслав]

Ivanovich, там самое дорогое -

проверка тепловых зазоров в приводе клапанов.

другой вопрос надо ли Их проверять и КАК они их проверяют -

по честному или на слух,

в мейджоре, например, попросили около 1000 р. за снятие-установку дуг,

типа, чтоб к двигателю подлезть, но разговор вели так, как будто у меня у первого мот с дугами)))

видимо проверяют на слух...

 

Fretless_Plague, к 18.000 понятно, и даже к 12.000 - пора забить на официалов.

актуальный вопрос - ехать ли на ТО 1000 (12-13.тыс.р.)???

 

Progrediens, не обязательно самостоятельным -

можно обратиться к проверенным годами Форумчанам и по рекомендации)

выйдет явно много дешевле и качественнее.

[Fretless_Plague]

Цитата Доброслав (' class='ipsImage'>)

Fretless_Plague, к 18.000 понятно, и даже к 12.000 - пора забить на официалов.

актуальный вопрос - ехать ли на ТО 1000 (12-13.тыс.р.)???

 

Ну это ж зависит от возраста байка, а не от пробега. У меня 20 000, а формально срок гарантии еще не прошел. Если хочешь гарантию, до двух лет нужно делать ТО у официалов. Ну а нет, так хоть сразу можно самому или у товарищей.

 

Цитата Доброслав (' class='ipsImage'>)

там самое дорогое -

проверка тепловых зазоров в приводе клапанов.

другой вопрос надо ли Их проверять и КАК они их проверяют -

 

Сколько я копал этот форум, пришел к мнению, что раз в 12 000 проверять нет смысла. Да и на большинстве других мотоциклов регламент не менее чем в два раза реже по этому вопросу. А касательно того как это делать, то тут на форуме статья есть, да и в сервис мануале написано.

[Доброслав]

Fretless_Plague, до 12 000 ещё дожить надо),

твоё мнение:

ехать на ТО 1000 км. (13000руб) к официалам,

или клапана у знакомых - +- 5000 руб,

остальные работы самому.