ТА 400 равномерность прогрева двигателя

[loredo]

Недавно решил завести и прогреть мот. При прогреве заметил что задний цилиндр намного быстрее нагревается чем передний. Т.е. если на заднем по ощущениям градусов 30-35, то на передний еще холодный. Это нормально ? Еще хотелось бы узнать за сколько времени  на чесотке стрелка температуры выходит в рабочую зону, при +15 градусах на улице? 

[alker]

Тут два варианта есть:

1-е не правильно отстроено смесеобразование либо задний карб беднит, либо передний переливает, либо все вместе

2-е мертвые катушки зажигания или свечи на переднем горшке, возможно умирающий мозг

 

На чесотке не знаю, а на шестисотке минут через 15-20

[loredo]

Тут два варианта есть:

1-е не правильно отстроено смесеобразование либо задний карб беднит, либо передний переливает, либо все вместе

2-е мертвые катушки зажигания или свечи на переднем горшке, возможно умирающий мозг

 

На чесотке не знаю, а на шестисотке минут через 15-20

На сколько я понимаю, данные проблемы не прошли бы бесследно. Было бы "троение" или падение мощности. А так кроме этой странности вопросов к движку нет. Тянет, едет и не вибрирует.

[КарКарыч]

 

При прогреве заметил что задний цилиндр намного быстрее нагревается чем передний.

 

Было у меня такое, как раз на 400-ке. Оказалось забит был жиклер хх карбюратора. Продул прочистил стало всю нормально. Следующей зимой поменял все жиклеры в карбюраторах. 

[ioann85]

 

Т.е. если на заднем по ощущениям градусов 30-35, то на передний еще холодный.

А щупаешь с одного борта? У первого цилиндра слева цепь ГРМ, а у заднего - справа (если не путаю, но не суть) - щупать надо с разных сторон, иначе сравнение некорректно.

[DimonKOT]

А щупаешь с одного борта? У первого цилиндра слева цепь ГРМ, а у заднего - справа (если не путаю, но не суть) - щупать надо с разных сторон, иначе сравнение некорректно.

Вот, вот. Это больше всего подходит к описанному случаю.

[loredo]

 

Т.е. если на заднем по ощущениям градусов 30-35, то на передний еще холодный.

А щупаешь с одного борта? У первого цилиндра слева цепь ГРМ, а у заднего - справа (если не путаю, но не суть) - щупать надо с разных сторон, иначе сравнение некорректно.

Действительно щупал с одной и той же стороны. Спасибо, надо перещупать  .

[Дед Сергей]

щупать лучше не цилиндры, а выпускные трубы сразу после пуска. Сразу заметно, какой котёл не работает.

[loredo]

Вчера наконец-то перегнал мот в теплый гараж. Хватанул так сказать экстрима и ширнулся за одно, а то до весны еще ого го,  а погонять охота просто жуть. При прогреве правильно потрогал коллекторы и цилиндры все в норме. Вот только заметил странную штуку, в районе подножки пассажира отверстие в глушителе. Это так и должно быть? Осмотрел внимательно на коррозию не похоже, вполне себе круглая дырка.

[sivus]

Отверстие штатное-для слива воды/конденсата-все ок у тебя