друг Опубликовано 11 июня, 2014 ; Поделиться Опубликовано 11 июня, 2014 Про размер понял, не внимательно прочитал. Для меня тоже актуально, уже чувствуется, если очень обратить внимание. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Дед Сергей Опубликовано 14 июня, 2014 ; Поделиться Опубликовано 14 июня, 2014 Давно почувствовал, что мот стал "валким" на малых скоростях. Вывесил перед и обнаружил чёткую фиксацию рулевой колонки в среднем положении. Хотел даже видео снять - руль толкнёшь, он доходит до среднего положения, раза 2 дёрнется и замирает в среднем положении. Но поленился. Разобрал, промыл всё бензином, критичной выработки и квадратных шариков не обнаружил. так, лёгкие следы ржавчины на шариках и едва заметные ямки на дорожках. Промыл всё бензином, смазал литолом, собрал - фиксация руля ушла! Катаюсь и наслаждаюсь.Верхний и нижний сепаратор поменял местами (преднамеренно), ни одну обойму с места не страгивал, кроме верхней внутренней, которая легко снимается при разборке. Ушло два выходных, часа по 4 - день разбирал, день собирал.Пришлось потратить 200 р. на хороший накидной ключ на 30, чтобы отвернуть гайку-колпачок. Зато теперь могу подтягивать подшипники руля, ничего не разбирая. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Rahmulik Опубликовано 15 июня, 2014 ; Поделиться Опубликовано 15 июня, 2014 Чудак-человек. Искать время есть, а точить времени нет. Ну ищи.А искать долго-то не пришлось, сбегал в обед, через дорогу в мистермото, и все дела!Уже и поменял, стояли шариковые, все ржавые и в воде. Собрал с новыми роликовыми + новые сальники. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
друг Опубликовано 15 июня, 2014 ; Поделиться Опубликовано 15 июня, 2014 Подшипники вытащил легко? А то тут напугали. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Rahmulik Опубликовано 17 июня, 2014 ; Поделиться Опубликовано 17 июня, 2014 не то, что бы легко, бил острым инструментом в стык между кольцом и его упором в колонке, пока не образовывался зазор 1-1,5мм, потом уже свеху в него бил. Остались небольшие риски на посадке в колонке, купил таки дремель и им все заровнял. Сразу с ним было бы проще, конечно, да и полезная это штука в хозяйстве... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
друг Опубликовано 17 июня, 2014 ; Поделиться Опубликовано 17 июня, 2014 С другими описаниями, это легко. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
me4tatel Опубликовано 17 июня, 2014 ; Поделиться Опубликовано 17 июня, 2014 Наискось болгаркой пропиливаешь, но не до конца. Потом резкий удар молотком по обойме и снимается отверткой плоской, обойма лопается. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Jemand Опубликовано 18 июня, 2014 ; Поделиться Опубликовано 18 июня, 2014 Осилил всю тему. На Луисе это то что нужно для XL650V1 - https://www.louis.de/en/artikel/lenkkopf-kegelrollenlager/10051190?filter_article_number=10051209 ? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Rahmulik Опубликовано 19 июня, 2014 ; Поделиться Опубликовано 19 июня, 2014 На картинке не они, но в каталоге вроде для Трансальпов есть за 40 евров Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Jemand Опубликовано 20 июня, 2014 ; Поделиться Опубликовано 20 июня, 2014 Rahmulik, там справа можно выбрать модель мотоцикла. В заказе указано:10051209 STEERING-HEAD BEARINGS HONDA DIV., 1 €33.57 €33.57 XRV750,NX650 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения