Подвеска

[bitterlemon]

Господа,

Есть ряд вопросов по подвеске. Первое - мне очень нравится её работа, но хотелось бы знать, как правильнее к этому относиться.

Итак:

1) Лежачие полицейский - мне мой 700-й при весе в 100 кг позволяет переезжать их со скоростью 60 - 70 просто привставая, можно ли так жить? Или всё ж беречь надо моцик? Или это для него нормально и вполне рабочая ситуация?

2) Разбитая дорога - на подъезде к даче есть кусок очень хреновой дороги, на машине еду там 15 - 25 км\ч, иногда 30, на трансе валю 35 - 40, в принципе мне кажется можно и побыстрее, но пока страшно, т.к. опыта ) практически. Так вот вопрос - может 35 - 40 многовато? Надо как-то бережнее или всё ж типа он для таких дорог и предназначен и ничё? В обоих случаев до пробоев далеко, как и даже до предела хода по-моему тоже...

3) Настройка жёсткости - пока не трогал ничего, вроде нормально. Но вот езди за городом по дорогам, ну не плохим, а неровным - стыки, ямки, волны, то есть ехать можно и за 100-ню, но вроде не комфортно, колбасит моц и бьёт по 5-й точке... Может для таких поездок надо немного помягче настройки делать? Какая обратная сторона - хуже управляемость? Как связан вес седока и настройки подвески? Мои 100 кг - вес нестандартный, вряд ли стоковые настройки рассчитаны под такой вес. Расскажите на что надо обращать внимание при подстройке под себя?

Добавлено (09.07.2009, 10:42)

---------------------------------------------

Ну а чего не пишет-то никто ничего?

Вопрос - при подстройке подвески в сторону смягчения - сильно ли страдает управляемость?

[Mentos]

сначала покатайся так, наберись опыта. Если что не нравится попробуй покрути. Но я бы оставил все как есть. А валить по убитой дороге можно и все сто. Главное ямы не объезжать. На подножках вставать. Моту ничего не будет.

[bitterlemon]

Mentos,

Привставать-то конечно можно, это не вопрос. Вопрос о регулировке возник, когда ездил к отцу - там дорога такая, что ехать можно в принципе 120 -140, но часто очень всякие стыки, мини-ямки, какие-то переходы и прочая шняга - в целом это ямами назвать нельзя, просто неровности, "морщины" дороги.... НО на них получаешь довольно ощутимо по заднице - ехать всё время стоя - как-то вроде не хочется, да и на скорости 120 -140 сидя-то сдувать начинает, а уж стоя... сбавлять скорость - тоже не хочется, т.к. дорога в принципе прямая и свободная... вот я и подумал - сделать подвеску помягче, может будет лучше отрабатывать.... Вопрос - насколько это ухудшит управляемость? Я ж совсем новичёк, могу предупреждений от моца не услышать, а он взбрыкнёт - и я лежу....

[Vader]

Кстати вот интересно, ослабление пружины задней подвески даст только мягкость или сидушка станет ниже? Просто после последней поездки в горы захотелось сидеть немного пониже, на небольшой скорости будет удобнее маневрировать.

[Димыч]

чуть просядет.

[Vader]

Так и не смог открутить даже первую (контрящую) гайку на аморте. И подлезть ключом без вариантов, неужели только снимать амортизатор?

[balaka]

Vader, -http://transalp-club.ru/forum/28-66-1

[Vader]

balaka, спасибо, чё-т проглядел этот момент

[b-bora]

Quote (Димыч)

чуть просядет

Согласен...

Уже после 6000 стал мягче.

[rocker26]

высота вообще не амортизаторами регулируется.