Перейти к содержанию

Конструктор КТМ ХХХХ собери сам :)


Рекомендуемые сообщения

;

 

купил попкорна, сел в кресло-качалку, жду продолженья сериал

боюсь сидеть долго, я так понимаю это проект может затянуться не на один год :)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 101
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

;

 

толщина стенки хромольных трубок 0.8

не маловато ?  кто будет считать прочностную модель  ? ох Паше в сумнении я что самопальная рама выдержит те нагрузки кои н нее лягут - либо она будет толще и тяжелее -)  но если есть вход в Королев то из титана,  там парни делали рамы на великов - прайс чтото от 50 ка -((((

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

ИМХО есть некоторые опасения, что собирать по частям окажется дешевле готового 1190... Просто имею некоторый опыт эксплуатации и сборки с нуля достаточно серьезных велосипедов - сборка велосипеда покомпонентно обходится дороже в точности такого же, но готового, приблизительно на 20 % как минимум, потому что производитель может обеспечить дешевые оптовые заказы у поставщиков комплектующих, ессно в розницу, даже со скидкой, будет дороже полюбас, плюс ещё время на сборку, место, инструмент и т.д... Если не прав с аналогиями - поправьте.....

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Юстас я тебе дал параметры оригинальной рамы для 1190 . Делать полюбе буду хромольные или алюсплав или брать оригинал и гравировать VIN .

 

 

 

купил попкорна, сел в кресло-качалку, жду продолженья сериал

боюсь сидеть долго, я так понимаю это проект может затянуться не на один год :)
Край срока конец августа .

ИМХО есть некоторые опасения, что собирать по частям окажется дешевле готового 1190... Просто имею некоторый опыт эксплуатации и сборки с нуля достаточно серьезных велосипедов - сборка велосипеда покомпонентно обходится дороже в точности такого же, но готового, приблизительно на 20 % как минимум, потому что производитель может обеспечить дешевые оптовые заказы у поставщиков комплектующих, ессно в розницу, даже со скидкой, будет дороже полюбас, плюс ещё время на сборку, место, инструмент и т.д... Если не прав с аналогиями - поправьте.....

дешевле однозначно при покупке дешего основных дорогих компонентов (двигатель/вилка-аморт/электроника и блоки) все остальное покупается новое .

Пример: Бак оригинал стоимость 1800 евро с начинкой, а я купил его за 400.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

дал параметры оригинальной рамы для 1190

ППЦ - не я понимаю, что там 2 процента хрома с ваннадием, но 0, 8 это круто , учтем при сварочных работах
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Там нет ванадия ... хромоль это хром молибден  а %  ты прав 2.3 .

Отношение прочности к весу у 4130 (наиболее часто всречающийся материал) хроммолибдена больше, чем у 6061 T6 алюма. Это утверждение должно заставить вас заинтересоваться, почему же алюминиевые рамы в своем большинстве легче, чем их хромолевые аналоги. Наибольший плюс у хромоля - дешевизна по отношению к другим топовым материалам.

Из-за добавок, входящих в состав 4130 хромоля, материал может быть сварен только TIG или MIG сварками, или ли же спаян. Основные добавки, использованные в сплаве - это хром и молибден. Удивительно, но в этом супер прочном материале их только 2,3%. 

Обозначение "4130" означает сплав и содержание углерода. "41" обозначает тип сплава и кличество, а "30" - содержание углерода в сотых долях процента. 

Как и алюминий, хромоль имеет разные свойства при разной термообработке, однако я еще не до конца разобрался с этим. Например, у меня был велосипед целиком из хромоля. Предел прочности при растяжении и предел текучести резко менялись, если материал был "нормализован" или "закален в воде и отпущен". Варианты - в таблице:Temper    Предел прочности
при растяжении (МПА) Предел текучести (МПа)
Отоженная сталь    551 344
Нормализованная    620 483
Закаленная в воде и отпущенная    882 779

Украдено с тырнета*

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

пля спутал -( вообщем если варить по технологиям то нужен спец провод для присадик  марку знаю  но врашке его нет

но в целом сию трубу можно варить и обычной CB8  в аргоне - себе кронцтейны так на место ставил -)))

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

А можно поподробнее, какая цель постройки и под какие задачи? Что "под себя" понятно, а для чего конкретно? Просто интересно.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Цель проста 1190 новый считаю дорого . Но очень интересный движок и электроника . Хочется все эти при имущества заюзать. База у 1190 короче за счет маятника . Интересное управление будет , Интересны так же новую подвеску оценить WP (в 1190 используются самые последние разработки). Поэтому опираясь на личный опыт работы и переборки ктм , решил собрать мотоцикл сам , купив основные узлы не за дорого . В целом при грубых подсчетах 1190 версия стандарт я соберу за 350т рублей версию R 450т руб. Но естественно на этапе сборки внесу все необходимые под себя модификации . Внешне это скорее всего будет походить на 1190 так как бак,пихло и хвост уже от него а вот все остальное под вопросом . 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Еще интересно как себя чувствуют на оффроуде бмвсты 1200 с колесами 120/70 ZR 19 и 170/60 ZR 17  под такой размер есть контик ткс80.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Гость
Эта тема закрыта для публикации ответов.

×
×
  • Создать...