дергается после 6 тысяч если пореще крутануть ручку до 6 норм вроде!

[Fantom]

 

С драной хоть одной мембранкой он вообще еле крутиться будет.

У меня была проблема с мембранами.но отпишусь в другой теме(нужный человек молчит).Понял одно - лучше оригинала нет ничего.

[Авокадовод]

 

С драной хоть одной мембранкой он вообще еле крутиться будет.

я с двумя дырками в мембране доехал от Териберки до Рыбинска, мот иногда, повторюсь иногда, может быть пару раз за ходовой день вырубался горшок на пару тройку секунд, и попердывал в глушак, но не на столько чтоб прямо где то по пути раскидывать мотик и клеить мембрану не пойми чем. Я остался крайне удивлён

[DessNV]

DessNV,посмотри еще сетку в баке и целостность мембран в карбе. 

Все в норме, мембраны целые, сетку из бака чистил, она без видимых повреждений.

 

 

как будто кто-то за жопу дёргает. Доводил стрелку до 9 тысяч, Мот едет уверенно.

Мож действительно -- догоняет, в горку то, и прям хвать за жопу, и дёргать, дёргать!

Это на какой скорости? на первой\второй? Сколько секунд? две, три? Клапана с поршнем не улетели в космос? Убить движок хочешь? Он же не спорт ни разу, и не кроссач 2-тактник.

Больше 6500, даже, если относительно свежий двигатель, масло как насос малыш хавает.

ДоКС всё правильно сказал. Дополнительно проверь подсосы айрбокса, патрубков, степень загаженности воздушного фильтра. И, после очередного, достаточно продолжительного полёта (если он состоится) на 9000, поглянь на цвет "лёгкодоступных" свечек.

Да, ещё, а правильно ли ты выставил уровень поплавков?

>посмотри еще сетку в баке

Серёга, прочиталось "целку в баке", и я завис...

С драной хоть одной мембранкой он вообще еле крутиться будет.

Довел до девяти тысяч и сразу сбросил, просто проверял. Выше семи редко поднимаю, обычно пятая передача и 5-6 тысяч оборотов. Уровень поплавковой по мануалу, иглы держат, бенз течет уверенно.

 

 

Однако при подъеме в горку, при оборотах выше пяти тысяч начинает дёргаться, скорость держит, и даже набирает, но с трудом

Похоже топлива не хватает карбам. Сдёрни шланг на заведённом да посмотри. Струя должна быть хорошая.

Часом фильтр автошный после крана не стоит?

Дополнительного фильтра нет.

 

Заказал свечи и новый воздушник, буду отталкиваться от малого. Масло не ест, от замены до замены.

[DessNV]

Друзья, я вот тут подумал, а не может проскальзывать сцепление? В этом сезоне решил попробовать синтетику. Масло маннол 10в40.

[Баринос]

DessNV, Автошное? Если там есть антифрикционные присадки, то да, сцепе кирдык. Но симптомы другие.

[DessNV]

DessNV, Автошное? Если там есть антифрикционные присадки, то да, сцепе кирдык. Но симптомы другие.

Нет, масло мотоциклетное.

[BDVBurik]

Такая же история, 4500 и все... Пропуски/провалы хз тахометр на 500 проваливается.. отпишу потом как решил проблему

[sashka shlyapik]

недавно делал кап ремонт. поменял поршни, кольца, масло съемные колпачки. 500км обкатывал, крутил до 4000 оборотов. теперь когда на 5000 об, дергается, словно бензина нету. свечи и воздушны фильтр новые. перебрал-прочистил-синхронил карбы, там вроде все норма. бензокраник сделал пока напрямую. дёргание начинается плюс минус на всех скоростях с 4500 оборотов. передние свечи белые, задние норма. подскажите что ещё посмотреть. CDI?

вот дергание ушло ,а со свечами все так же.что делать?

[Баринос]

 

что делать?

Читать мануал, форум по темам.

[ДоКС]

 

передние свечи белые, задние норма. подскажите что ещё посмотреть. CDI? вот дергание ушло ,а со свечами все так же.что делать?

Уверен что уровень в поплавковой камере карбюратора переднего цилиндра в норме? Похоже что низкий. Коммутаторы думаю не причём. Можно местами перекинуть их для проверки.