Перейти к содержанию

А как у вас дела с компрессией?


mertvec

Рекомендуемые сообщения

;

 

Да так интересно, больше воздуха от этого же не войдет, да и компрессия при открытой и закрытой заслонке должна быть одинаковой (да, кажется так   )

Беру свои слова обратно. Проведенный сегодня эксперимент показал разница доходит до 4-5 очков.

По результатам замеров было выявлено: передний цилиндр -11, задний - 11.8

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 29
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

;

14,5 ? Чет вроде многовато. Кажется по мануалу около 12 должно быть...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

На выходных проведу эксперимент, с  закрытой и открытой заслонкой.

И объявлю результат в студию!



На выходных проведу эксперимент, с  закрытой и открытой заслонкой.

И объявлю результат в студию!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

В мануале нашел такую информацию по компрессии     Модели XL650 --- 11,5 – 15,5 кгс/см2 (Bar) (164 – 224 фн/дм2)



Почему такая большая разница в норме давления, то есть компрессии?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

Почему такая большая разница в норме давления, то есть компрессии?

указан нижний предел для понятия о начале ремонта и верхний, чтобы понимать сколько от нового мотора у тебя разница.

Сугубо личное мнение.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Оу! Ну раз столько народу тут поотписывалось, то повторю вопрос, переформулировав его малёха, - чем чревата эксплуатация двигателя, в котором разница в компрессии между горшками равна 1 (0,8 - 1, например) или больше 1 очка?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

чем чревата эксплуатация двигателя, в котором разница в компрессии между горшками равна 1 (0,8 - 1, например) или больше 1 очка?

Да ни чем , кроме не очень ровной работы мотора

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

компрессия штука весёлая...можно попробовать раскоксовыватель.главное,что бы было что раскоксовывать.в моем случае помогло-компресуха выровнялась до11 очков в обоих котлах.это при пробеге в 57000 км.использовал не раскоксовывающую присадку к маслу,а отечественный раскоксовыватель ЛАВР(заливается непосредственно в камеры сгорания через свечи,с последующей заменой масла.)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
×
  • Создать...