Пара вопросов по заднему амортизатору

[chesnowchoke]

Взял контрактный амотризатор на разборке - поставил, проблема не ушла ни на процент!! Какие еще могут быть варианты?! В колесах 2кг, как в мануале. Маятник, рычаг? Какие неисправности могут давать такие плачевные результаты?

[padavan]

может пружина лопнула?

[Yakuzik]

может пружина лопнула?

Как лопнувшая пружина может влиять на пробои??? Если бы так было - мот просто просел бы, сэг увеличился.... Да и визуально при замене амморта это вряд ли бы проглядели...

 

имхо тут дело все-таки в амморте... контрактный амморт тоже может быть дохлым, проверить его можно только переставив с мота, на котором все нормально, либо отвезти его на переборку в компанию типа нашего Гидромастера и убедиться в том, что внутри все хорошо.... ну или самому перебрать 8) Кроме амморта больше нечему такое дело провоцировать...

[друг]

(Кроме амморта больше нечему такое дело провоцировать...) Ага. Клапанишки там накрываются, или масло густое льют при износе.

[chesnowchoke]

Отвез старый амотрик на переборку местному умельцу, каждый второй байкер в городе к нему отправляет. Но, продавив аморт он предварительно подытожил, что аморт рабочий. Шток туго входит, туго выходит. Я это и сам проверял, причем одни говорят, мол - рабочий аморт, а другие - слишком туго, ему конец. Появилась еще одна версия - одни причем придерживаются другие опровергают. У маятника есть люфт вверх-вниз, имеется ход в нижнем креплении амортизатора! Ваше мнение - допустим ли люфт маятника и соответственно в нижнем креплении амортизатора? И далее вопрос - где можно найти ремкомплект для этого крепления. Эта треугольная штуковина которая соединяет аморт с рамой - это же рычаг называется? По запросу "ремкомплект для рычага подвески" ничего не находится. Спасибо всем за советы!

[Димыч]

у тебя убиты подши в элементах прогрессии. это тот самый "треугольник" и ещё тяга идёт к раме. она тоже через подш с рамой сцеплена. перебирай всё.

[ХХХХХ]

Вот только люфты эти никак на дубовость подвески не влияют. Сам менял эти подшипники на втулки весной. Втулки запрессовал туго, но на работе подвески это не отразилось, только стуки-грюки сзади исчезли. Дело в амортизаторе и только в нём. Тугой шток это и есть твоя проблема.

[malihins]

В чат входит обладатель трансляпа 700) Брал 2 года назад с пробегом 5000 км, пробег реальный, мот как новый, но был бит (гнутая передняя вилка, правый тормозной диск). Все заменил на новое, по передку вопросов нет. После трансляпа 400, этот был в 1000 раз более жестким, но динамичнее и я как-то привык. Но вот почитал эту ветку и понял что у меня такая же проблема: на ямах подкидывает жопу, я даже изменил технику и гоняю на нем как на кроссаче. На сервисе спрашивал в самом начале, сказали что 700ки жестче сами по себе чем предыдущие модели. Но вот сейчас задумался) Два вопроса:

1. Правильно ли я понимаю, что задний аморт обслуживается?

2.  "у тебя убиты подши в элементах прогрессии. это тот самый "треугольник" и ещё тяга идёт к раме. она тоже через подш с рамой сцеплена. перебирай всё." можно подробнее про тягу к раме, что это за элемент?

Спасибо!

[Архип]

Моту 22 года....масло в системе аморта имеет срок службы....вероятность того что оно начало распадаться велико...возможно продукты распада подзабили каналы...вот и дополнительное сопротивление.

[onkelroma]

ну а на месте, на багажник руками давить, проседает подвеска, нет? или просто сесть и жопой попрыгать, должна подвескапросесть и плавно подняться. (простите за слово попрыгать). и как на "новом" моте за 4500 км может убиться амморт?... хотя... от старости умер, резинки там давануло