Malenkey Опубликовано 30 августа, 2014 ; Поделиться Опубликовано 30 августа, 2014 провис регулируют всё таки под весом наездникаНу, эт вдвоем. А если один? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
jureecek Опубликовано 30 августа, 2014 ; Автор Поделиться Опубликовано 30 августа, 2014 так оно и есть, с грузом провис около 10-15мм. но регулировка делается без грузa.тут кто то писал что делал эксперимент настроил провисание 15мм, и это соответствует 40мм на централке и 50мм на боковой Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ХХХХХ Опубликовано 30 августа, 2014 ; Поделиться Опубликовано 30 августа, 2014 40мм на централке и 50мм на боковойНичего не перепутал? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
jureecek Опубликовано 30 августа, 2014 ; Автор Поделиться Опубликовано 30 августа, 2014 может и попутал, ка кто не магу найти тот пост Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Баринос Опубликовано 31 августа, 2014 ; Поделиться Опубликовано 31 августа, 2014 jureecek, "Ищи, ищи, дочка, должон он тут быть! " (цитата про Отца Онухрея) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
BRAUZER Опубликовано 3 сентября, 2014 ; Поделиться Опубликовано 3 сентября, 2014 Не знаю у кого там чего соответствует, но я натягивал на боковой ножке 40мм провис и получил перетяжку цепи на нагруженном мной и плюсодинкой моте. Либо надо больше провис делать, чем 40мм, либо сажать кабана на моц и делать небольшой провис с ним. Главное в струну чтобы не натянулась. Лучше пусть болтается, чем в струну натянута. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
sivus Опубликовано 3 сентября, 2014 ; Поделиться Опубликовано 3 сентября, 2014 Парни, все таки самое точное получается когда сажаеш пару чел на мот и потом регулируеш)), или под нагрузкой-тем же ремнем с лебедкой, выравниваеш подвеску в паралель со звездой. А что бы не "косить" колеса я прибил к полу гаража две паралельные рейки Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
MOTOFROG Опубликовано 19 апреля, 2017 ; Поделиться Опубликовано 19 апреля, 2017 https://www.youtube.com/watch?v=D2i5KkV2fyc&list=PLIEbFPj0-4I7MGhworJrCI5ZNaU-OlI3p&index=7 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Дядя_Юра Опубликовано 19 апреля, 2017 ; Поделиться Опубликовано 19 апреля, 2017 (изменено) так боком колесо пилится из за кривизны асфальта и из за того что в открытый левый поворот мотик больше ложится и траектория длинней . тоесть мотик на левом крае резины проезжает бОльше километров . это хорошо заметно когда мотик приходит из японии , на яп мотах спилен правый край , на наших левый . заднее колесо и его ось должны быть соосны тоесть это один механизм . как колено с распредвалом . на видео он этот механизм раскорячит как попало . экономия на резине , трата на цепи . я вобще этого дядьку смотрю , и иногда волосы дыбом . причём в каждом видео . КАЖДОМ . такие простые вещи и не понимать. брелоки с лазером, я хотел на воздушку сделать прицел . не нашёл не одного лазера который светит прямо . как он им мерял тоже не понятно .раз уж так , то можно взять доску , приложить к заднему колесу , и промерить разность с переднем по рулетке . но так проверяют кривизну рамы , причём тут цепь ? Изменено 19 апреля, 2017 пользователем Дядя_Юра Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Mrak2k Опубликовано 19 апреля, 2017 ; Поделиться Опубликовано 19 апреля, 2017 (изменено) это все здорово, только надо найти указку которая не светит немного в бок.проще взять прямую доску, уголок длинную тогда уж.Дядя_Юра, полностью согласен! тоже самое хотел сказать ) Изменено 19 апреля, 2017 пользователем Mrak2k Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения