Transalp 2015

[padavan]

 

Чтобы понять , что на ТА вялые тормоза - езжайте на серпантины и покатайтесь там динамично, и поймете, что их просто нету.

катался, с тормозами норм, перегреть можно любые.

 

Если вам кажется, что на трансе хорошие тормоза, поездите на других мотиках, где они реально хорошие, тогда и поймете разницу. Насчет соответствия резине: на 990 катуме перед тоже 90/90-21 , но тормозилки на порядок лучше

катался на разных, и на спортах, дорожниках, SM. ты путаешь обратную связь и эффективность торможения которая на 21 колесе примерно одинаковая.

[lexx]

Ну по цене трансу вообще конкурентов нет ( я про 600-й), это наверно самый дешевый мотик для путешествий.
 В том ценовом сегменте только укатанные сутенеры и масложорные тенеры. А вот в ценовой категории 650-700 ки уже есть выбор и весьма неплохой.

[HEKOT]

У нас Стрёмы в полтора раза дешевле Трансляпов. Были в 2008-2009, после новых ТА уже не было.

[lexx]

Я ничего не путаю, просто помнится такая же дискуссия была по поводу одного и двух дисков на ТА, народ тоже утверждал что одного диска им хватает и что, мол, тормозит хорошо. А как бы не так)) а теперь та же история, но про два диска.

Ну стрем 650 по дорогам всяк получше ТА будет, если только по камням не лазить.

[HEKOT]

 

Ну стрем 650 по дорогам всяк получше ТА будет, если только по камням не лазить.

Кажется, в прошлом году кто-то из наших по пути со слёта на ТА на Ленинградке колесо погнул... Интересно, что бы сказал Стрём в той яме.

[lexx]

padavan, вот вы говорите, что катались на разном - кататься одно, другое - проехать сотни или тысячи км.

Я тоже катался на десятках разных мотиков, а вот на которых ездил - не так уж много

[padavan]

вообще я к тому что если тебе не хватает тормозов то ты не едешь а валишь! в той же Грузии где на каждом повороте лежит коровья лепешка вещь достаточно опасная поэтому и написал что или дороги общего пользования или трек где все это имеет смысл.

[lexx]

НЕКОТ, ну колесо можно на чем угодно погнуть. Эндуро расслабляет не следить а покрытием - вот такие казусы и получаются, плюс транс резиновый и резко объехать яму на скорости на нм не получится. Пока ездил на выфере совершенно иначе переформировал сознание и отношение к дороге, т.к. выфер позволяет динамичные и резкие маневры на скорости ( это к стлову о жесткости ходовой).

Так что данный пример - скорее исключение, чем правило. А вэстрем рулится всяк получше ТА и на нем больше шансов сманеврировать.

[HEKOT]

Давайте, различать дорожники и ТА. У них разное назначение и разные возможности. Если у ТА будут тормоза от CBR, на грунте будет довольно жопно, а в более жёстких условиях, роскошные диски по 330мм каждый можно вообще погнуть.

Тут-то как раз, ТА уместно сравнивать с КТМ - у них среда обитания одинаковая более или менее.

Информативность тормозов на ТА можно улучшить с помощью армированных шлангов, которые на КТМ в стоке. Стоимость - относительно копеечная.

[padavan]

 

выфер позволяет динамичные и резкие маневры на скорости

опять же это про какие скорости речь чтоб жесткость рамы начала влиять на маневры?глубоко за 160? ТА на такой скорости разваливаться начинает )))

На скоростях 120-140 все также объезжается как и на дорожнике, естественно с поправкой более мягкую длинноходную подвеску. И кстати мягкая рама отлично работает как демфер-экономия на тюнинге ))