Adel Опубликовано 4 сентября, 2014 ; Поделиться Опубликовано 4 сентября, 2014 Каждому - своё.зато аргумент Не, я не спорю, что он хорош, но для меня очень уж дорог. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
oleg0vi4 Опубликовано 4 сентября, 2014 ; Поделиться Опубликовано 4 сентября, 2014 зато аргументДа, к сожалению, это самый аргументный аргумент не в пользу Гуся и Катума Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
padavan Опубликовано 4 сентября, 2014 ; Поделиться Опубликовано 4 сентября, 2014 на спорбайке ездил? тоже самое почти )))) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
oleg0vi4 Опубликовано 4 сентября, 2014 ; Поделиться Опубликовано 4 сентября, 2014 на спорбайке ездил? тоже самое почти ))))Неа, не ездил Ток на спорт-туристе VFR800 VTEC. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Denis Опубликовано 4 сентября, 2014 ; Поделиться Опубликовано 4 сентября, 2014 Он круче всех: вес как у Трансальпа. Мощность в 2,5 раза больше, чем у Трансальпа (150 л.с.)Мощность эту еще реализовать нужно, а может это далеко не каждый... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Adel Опубликовано 4 сентября, 2014 ; Поделиться Опубликовано 4 сентября, 2014 я бы сказал далекоооооооо не каждыйя на своих 69 не испытываю пока нехватки, а это говорит о том что не умею ездить, а там 150 - куда их столько? да и для туризма зачем они?как сказал один умный дядечка - "мощность помогает продавать, а момент помогает выигрывать" и я с этим соглашусь да и я тут на форуме ездюков которым бы пригодилась эта мощность можно по пальцам перечесть и я в их число не вхожу Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
lexx Опубликовано 4 сентября, 2014 ; Поделиться Опубликовано 4 сентября, 2014 Насчеь мощности не соглашусь. Когда ее с запасом, то это реально безопаснее, что для туриста - немаловжно. Другой вопрос , чтобы эта мощность была адэкватной и дружелюбной. Рассуждая о мощности, все забывают про то, что у мотика помощнее - тормоза гораздо лучше. Ведь все ездят на турэндуро примерно в одних скоростных диапазонах : 120-160. А когда в этом диапазоне есть динамика и тормозная, и разгонная - ехать безопаснее. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Adel Опубликовано 4 сентября, 2014 ; Поделиться Опубликовано 4 сентября, 2014 что для туриста - немаловжно.да, соглашусь только в том случае если ты идешь на время! Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
lexx Опубликовано 4 сентября, 2014 ; Поделиться Опубликовано 4 сентября, 2014 Я о том, что более мощный мот сл 120 кмч тормозит получше менее мощного, как правилоВот возьмем к примеру транс: с тормозами у него большая проблемка, даже с двумя дисками спереди он хорошо осаживатся лишь с одним пассажиром, да и то до 100 кмч. А версия с 1 диском - совсем ватная.Собственно мой выбор в сторону вари был плюс ко всему аргументирован наличием у нее тормозов от дрозда ( абсолютно такие же ставились на выфер, паневропу и голду) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Adel Опубликовано 4 сентября, 2014 ; Поделиться Опубликовано 4 сентября, 2014 Вот возьмем к примеру транс: с тормозами у него большая проблемка, даже с двумя дисками спереди он хорошо осаживатся лишь с одним пассажиром, да и то до 100 кмч. А версия с 1 диском - совсем ватная.вы еще на xtz750 не катались))))) вопреки всем кричащим в интернете скажу, вот в сравнении с ТА600 двухдисковым, тормоза еще куда ватнее Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти