Transalp 2015

[Denis]

А, ну если рассматривать цену 1190-го, то да))) А на самом деле все на много печальнее - только на ТА 600 и хватает)))

[oleg0vi4]

 

А на самом деле все на много печальнее - только на ТА 600 и хватает)))

Так то да Правда думаю чуть поднапрячься и взять к зиме пит какой-нить по полям поноситься, скрасить, так сказать, несезон

[HEKOT]

Какой бы ни был он хороший, но КТМ не конкурент ТА.

Кто считает иначе, могу сообщить номер своего счёта для зачисления разницы в цене.

[padavan]

 

Вот возьмем к примеру транс: с тормозами у него большая проблемка,

нормально все у него с тормозами. Если тебе не хватает тормозов на моте значит ты щелкаешь много лицом, ну или в мотоГП учавствуешь.

[HEKOT]

 

нормально все у него с тормозами.

+1 Тормоза соответствуют резине. А кто перегружает моц свыше максимально разрешённого - сам виноват.

[Копатыч]

  oleg0vi4, а какой пит собираешься? Сам этот вопрос думаю... Напрягает что грузоподъемность мала, всего  100.

Наверное худеть придется

[oleg0vi4]

 

нормально все у него с тормозами.

+1 Тормоза соответствуют резине. А кто перегружает моц свыше максимально разрешённого - сам виноват.

Ещё +1. Пока всегда их хватало.

 

  oleg0vi4, а какой пит собираешься? Сам этот вопрос думаю... Напрягает что грузоподъемность мала, всего  100.

Наверное худеть придется

Пока смотрю в сторону Pitsterpro LXR 160R или YCF Pilot 150. Нравятся ещё YCF, серия Big-mini, у них уже колеса 17/14 вместо 14/12.

[VoFFkA]

 

Не покупать же несколько разных мотоциклов)

Почему же? По мне, так наоборот. 2 специализированных инструмента всегда выполнят свою работу лучше, чем один универсальный. На мой взгляд 

 Я однолюб и это выражается в мотоциклах. У меня помимо Трансальпа 700 есть Юбр 125. Так вот, пока Трансальпа не было, я к Ебрику относился лучше. Поэтому я и считаю, что KTM 1190 удовлетворит все мои потребности в мотоцикле.

 

Все зависит от толщины кошелька, а ее как правило вечно не хватает(((

Безусловно, но тут как раз тот случай, когда цена одна. Ради примера, за цену б/у 1190 (возьмем её равной 700 т.р.) можно взять ТА650 + ВФР 1200, или ТА700 + ВФР 800 ВТЕК. Это если для тревела. А так ещё много-много интересных вариантов за эти (и даже за меньшие) деньги.

 Да скучноват немного будет Трансальп в сравнении с 1190 и по мотору и по подвеске.

 

Какой бы ни был он хороший, но КТМ не конкурент ТА.

Кто считает иначе, могу сообщить номер своего счёта для зачисления разницы в цене.

 Да только ценой и не конкурент. Продолжая твою мысль можно сказать, что Мерседес S500 не конкурент Ладе Гранта и тот, кто считает иначе может отправить тебе разницу в цене. Я немного утрирую, но моя интерпритация такая.

 

Вот возьмем к примеру транс: с тормозами у него большая проблемка,

нормально все у него с тормозами. Если тебе не хватает тормозов на моте значит ты щелкаешь много лицом, ну или в мотоГП учавствуешь.

Согласен, хорошие тормоза. Я вообще стараюсь свести к минимуму их использование, так и ездить интересней. Задний однопоршневой тормоз конечно работает вяло по сравнению с передними трехпоршневыми.

[HEKOT]

 

Да только ценой и не конкурент. Продолжая твою мысль можно сказать, что Мерседес S500 не конкурент Ладе Гранта и тот, кто считает иначе может отправить тебе разницу в цене. Я немного утрирую, но моя интерпритация такая.

Именно так!

[Mistral]

лучше перефразировать: ТА650 не конкурент КТМ 1190, а Гранта не конкурент Мерседесу S600

хотя сравнивать можно любые модели, так как именно в сравнении и познается истина