ТА в говнах

[MUKALTIN]

Quote (Yaroslav_K)

Если не ошибаюсь, Трансальпу в этих покатушках наступил кирдык

кирдык настал еще до покатушек,пробег на Петеном ТА был далеко за сотню,но он ехал,а картер пробила порвавшаяся цепь,там все мотики больше или меньше ломались,а вот считающийся ненадежным КТМ не подвел не разу он правда только обкатку проходил

[Бабник]

MUKALTIN, Я смотрю броды у вас не мелкие были, ни кто не хлебанул воды? шнорхелей просто не заметил

[MUKALTIN]

воды хлебнули,когда в болоте провалились,а в бродах только ямаха ттр глохла http://motoadventure.narod.ru/sezon2009/090501/0501.html тут вот больше фоток,там внизу ссылка на альбом есть

[Yaroslav_K]

Quote

порвавшаяся цепь

Цепь ГРМ - я так понимаю?

[MUKALTIN]

Нет не грм,на колесо которая,она неудачно под ведущею звездочку попала

[Бабник]

MUKALTIN, А сколько в той поездке было пройдено того бездорожья? Мне кажется все же глубоковато как то вы ехали Сколько в колеса качали?

[Bohun]

Quote (MUKALTIN)

Нет не грм,на колесо которая,она неудачно под ведущею звездочку попала

А я думал, что только мне так везет

[Димыч]

Quote (Бабник)

Тут тема больше о подготовке, что лучше сделать чтобы он и там мог.

купить XR-650L или его аналоги типа Сузы Фривинд-650, Ямахии Тенеры XTZ-660. Или полностью перепахать ТА и сделать из него что-то типа XR-650L.

В группе с Фривиндом ходил Москва-Судак. Т.е. дорожные качества - ВПОЛНЕ, хотя и ниже, чем у ТА, а внедорожные - однозначно выше. При этом в целом Фривинд - ну... не гавно, но сильно "нифантан" моц.

[Бабник]

Димыч,

Quote (Димыч)

купить XR-650L

Quote (Димыч)

Или полностью перепахать ТА и сделать из него что-то типа XR-650L.

Тогда возникнет вопрос как из XR650L сделать турист, по логике ответ будет купить ТА или полностью перепахать XR и сделать из него ТА.

Вопрос все же про подготовке ТА к говнам. К примеру предстоит поездка где 3000 км асфальт и примерно 300 км бездорожья, причем разного, от колей до острого курумника. Говны начнутся уже далеко в тайге и снять пластик и переобуть резину можно и там, причем оставить все это за ближайшими кустами, ибо там людей нет, приполярный урал все таки. Опять таки вопрос по загруженности мотоцикла, самые говны идутся без загрузки ибо есть еще подготовленные внедорожники, с которыми и нужно проехать вместе.

[Димыч]

тогда делается проще

берётся XR-250/400R, грузится во внедорожник и едется.

А XR-650L имеет ДОСТАТОЧНЫЕ дорожные качества, для прохождения пары тыкм и при этом не нужно будет огород городить. Ещё раз - НЕТ НИ МАЛЕЙШЕГО СМЫСЛА что-то воротить из ТА, когда есть моцы рассчитанные специально для твоих требований. Тот же самый XR-650L

Заметь, XR-650L а не XR-650R.

Или та же самая Ямаха XT-660 Tenere

короче, моделей - КУЧА. Именно под твои требования - асфальтовый дальнобой и жёсткие говна на несколько сот км.