Нужен совет по выбору мота

[oleg0vi4]

Поддержу нападки на новьё. Имею Пыжо 408 1.6, 150 hp, АКПП, эксплуатация с апреля 2013 г. На 40-ка тысячах скончался ТНВД, заменили по гарантии, а если бы она кончилась, я бы встрял на 25 кило рублей. И это по старому курсу. Ну и нах мне такое счастье? Решил, что к концу гарантии буду скидывать и брать что-то попроще, без турбин, АКПП и прочих "прелестей".

[челенджер]

Ну Пыжо и в девяностые качеством не блистало.Японское нужно брать,если собираешься пол жизни на одном и том же кататься.Если нет катайся на том что нравится и не забивай мозги плохими мыслями.

[ХХХХХ]

 

Японское нужно брать,

Ну ну. Расскажи мне о надёжности японских машин, а я поржу . 7 лет в Ниссане работаю. Чем новее тем хреновее, заявляю официально. Примеры могу писать пока рука не устанет. И дешёвые модели надёжнее дорогих.

[Баринос]

челенджер, У triumfa есть свой форум? Вам туда. Ещё близки по оценке ценностей гламурные гуси. И вообще, за много лет не слышал,ни разу, чтоб без сопровождающей технички кто-нибудь совался даллее Урала на новоделе пафосном. Всё как-то на Африках, ТА, Тенерках, Джебелях, Бахах, причем "лохматых" годков. Есть, конечно "на всю голову ё" оранжевые, но там цена вопроса подготовки-тюнинха мопедки зашкаливает здравый смысл.

А у пежо, например 403 нормально всё с надежностью, у рено 25 вообще хорошо и железно.

"Стратегический маркетинг, общество бессмысленного потребления, товары достаточного качества, .......жизнь ради денег".

Работа (от раб) а не труд !

(Труд - сущностное призвание человека, его субстанциональное могущество и
наслаждение жизнью. Развлечения, игры, тренировки и тому подобное,
разумеется, виды человеческого действия, однако, они не являются трудом,
так как труд - субстанция человека, очевидно, он является предикатом
человека и не характерен для других феноменов. Рабочий скот или станок
могут не трудиться, а работать.

Работа
представляет собой животный, античеловеческий, принудительный (все
равно внеэкономическое это принуждение или экономическое) вид труда.
Поэтому раб, крепостной крестьянин, рабочий лишены труда как радости,
как наслаждения жизнью, и они, в сущности, не трудятся, а работают (к
сожалению, во многих языках и сегодня не подыскивается возможность
адекватного отражения этих явлений). Более того, значительная часть
творческой интеллигенции все еще в большей степени работает, а не
трудится. Труд является принадлежностью царства свободы, а работа -
царства необходимости. Труду соответствует понятие свободного времени,
работе же - понятие рабочего времени»

 В.Парцвания “Философия труда"

Во, блин, пробило как!

[di_mot]

Barinos, во загнул цитатку... Сильно!

[sivus]

А почему бы и нет?:" Мы покупаем вещи, которые нам не нужны, Что- бы произвести впечатление на тех людей, которых не знаем"- жаль забыл кто автор фразы(( А по поводу плохих новых японцев-  парни, а вы не смотрели где их собирают? От япов там только название осталось. А вот старые машины, те в которых в вине стоит производитель-япония, действительно хороши

[ХХХХХ]

 

. А вот старые машины, те в которых в вине стоит производитель-япония, действительно хороши

Сейчас и в Японии говно клепают.  Новые ПатрулиY62 тому пример. У 90% этих машин , ценой около 4 лямов моторы скончались при пробеге 80 тыс, да это даже для Жигулей хреновый результат.

[Локи]

 

Ну ну. Расскажи мне о надёжности японских машин, а я поржу . 7 лет в Ниссане работаю.

елки, а у меня Ниссан Алмера II 2004 года, пробег 80 тыров и проблем никаких

[sivus]

 jahan- ключевое слово:-старые

С удовольствием вспоминаю Ниссан Терано 1, с двиглом 3,5-кстати он был миллионник, а на расход тогда всем было начхать-начало 90-х

[челенджер]

 barinos на форум Ижа не хочешь сходить?Иди туда.

Насчёт той хрени,что ты выложил про....... .Я высказал  парню брать более современное,своё мнение ни кому не навязываю.Но лет через 10 если маразм Вас не одолеет,будете сами над собой смеяться.