Нужен совет по выбору мота

[ХХХХХ]

 А я бы не отказался от АВS на передке. Заблокированный зад ловится легко, а вот перед.....

[oleg0vi4]

Times, если нормально относишься к пластику, то очень советую присмотреться к Выферу 6-го поколения 2002-2005 г.в.. Там тебе и дизайн и ускорение до 200 и тормоза, пожалуй, лучшие из всех, на чем приходилось ездить. На vfrclub.ru, кстати, товарищ сейчас мот продаёт в отличном состоянии 2003 года с АБС. И в бюджет твой укладывается.

[salaka]

вфр такой гемор с моторами ,, втэк капец 

[oleg0vi4]

salaka, да нет там никакого гемора. Только что клапана нужно знать, как настраивать. Но в Москве с этим проблем не будет. А если 5-е поколение взять, так там вообще всё  просто, как 3 копейки, втека нет, плюс привод ГРМ реализован шестернями. Perpetum mobile, мать его Но хороший вариант найти уже сложнее.

[ДоКС]

http://mb.onliner.by/#currency=USD&direction=asc&sort[]=last_time_up&sort[]=price&page=1&moto[0][7]=105

http://mb.onliner.by/moto/45543

http://mb.onliner.by/#currency=USD&direction=desc&sort[]=last_time_up&sort[]=year&page=1&moto[0][18]=276

 

Как варианты.

[oleg0vi4]

 

Как варианты.

У вас не выгодно брать. Ценники то в баксах. А рублик наш ужо ниже плинтуса по отношению к вечнозелёному Для примера: Вяря, что за $5500 летом  в переводе на наши рубли стоила 180000, а с нынешним курсом обойдётся  уже в 310000.

Ну и некроБНВ, на мой взгляд, не самый лучший вариант.

[Times]

Times, если нормально относишься к пластику, то очень советую присмотреться к Выферу 6-го поколения 2002-2005 г.в.. Там тебе и дизайн и ускорение до 200 и тормоза, пожалуй, лучшие из всех, на чем приходилось ездить. На vfrclub.ru, кстати, товарищ сейчас мот продаёт в отличном состоянии 2003 года с АБС. И в бюджет твой укладывается.

Выфер интересный вариант возьму на заметку.

Пластика конечно много, но мот красивый и быстрый.

А чем CBF  так плох? 

Еще Versys рассматривал, есть неплохие свежие варианты 13 год за 250.

Остановился пока на 4х вариантах 

VFR 800 ( этот вариант нравится более всего)

СBF 600

TA 700

Versys

это то что по деньгам подъемно.

Окончательно определюсь к середине января тогда будет понятно будет работа и деньги  или нет.

Пока буду искать что душе близко.

Кстати по VFR там много модификаций, какую стоит рассматривать?

там есть VTEK  Intercopter,

в чем + и - ?

 

 

[VoFFkA]

   Топикстартер, а чем именно обусловлена замена мотоцикла с лучшей подвеской на дорожный мотоцикл? Мне после Трансальпа и в голову бы не пришло купить дорожный мотоцикл. А мощность большая ни к чему, особенно в путешествии. 

АБС реально вещь.все кто говорят на фига он нужен просто напросто никогда с ним не ездили. 

 Полностью согласен. До покупки Трансальпа думал,  зачем мне ABS. Но когда купил, оценил по достоинству. Помню после своего прокатился на 650ке и мне не понравилось, что при торможении заднее колесо на грунте блокируется.

  БМВ с недавнего времени на все свои мотоциклы штатно ставят ABS, они явно не дураки.

 Кто говорит, что ABS не нужная вещь, раньше были подобные мнения про инжектор против карбюратора. Но инжектор теперь ставится в подавляющем большинстве, как и ABS кстати.

[salaka]

salaka, да нет там никакого гемора. Только что клапана нужно знать, как настраивать. Но в Москве с этим проблем не будет. А если 5-е поколение взять, так там вообще всё  просто, как 3 копейки, втека нет, плюс привод ГРМ реализован шестернями. Perpetum mobile, мать его Но хороший вариант найти уже сложнее.

, если нет втэка  и привод шестеренчатый , то да , мотор сложный но интересный,  можно брать 

[Times]

VoFFkA,

По поводу причины, чуть выше написал, но просто хочется что нибудь еще попробовать.