Перейти к содержанию

Нужен совет по выбору мота


Рекомендуемые сообщения

;

на сезон можно и 600ку не ушатанную взять, эталон транляповедческой истории :) только валить на нем больше 160 не получицо

Вариант хороший наслышан о нем только хорошее, и стоит недорого, только найти бы в состоянии адекватном.

Валить если не получится это не страшно думаю, потерплю немного)

на 700 крейсер был 140-150 по трассе. Иногда  по хорошей дороге и 170 можно было

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 184
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

;

Кстати а про 600 я и не подумал, по цене не дорогие аппараты, можно хоть сейчас брать,

надо только вариант найти нормальный, на сезон а если и понравится на более можно взять.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

У меня при 140-150 уже масло кушает. Ему хорошо на 100-120.



Мне так из всех ТА шестисотка больше всех нравится, Брутальный мот, для суровых условий .

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

У меня при 140-150 уже масло кушает. Ему хорошо на 100-120.

 

Мне так из всех ТА шестисотка больше всех нравится, Брутальный мот, для суровых условий .

Да не плохой,  еще очень надежный, я люблю надежную технику.

Наверно возьму 600ку. По моим финансам то что надо

Может кто поможет с выбором?

Я еще пару дней подумаю конечно, но вариант хороший.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Да тут по осени их много продавалось. Полазь по сайту, разбуди продавцов. Хотя в связи с курсом доллара, я думаю многие передумали продавать своих коней.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

jahan, это очень по русски - иметь технику, цена содержания которой приближается к цен содержания седана бизнес-класса и переживать что расход на 1-2 литра больше :-) :-) :-) :-)

ну раз уж на то пошло... хорошо. Запишем сравнение

скорость/расход сибихи/расход ТА

180/9-10/мерить будем в вёдрах?

150/6-7/9-10

100/5/7

про запас мощности под ручкой на крейсерской 140-150 я скромно умолчу - этого бешеного слона эР-1 обоняет после 150, а эР-6 после 200 и то только потому что с него на скорости выше 200 сдувать начинает. Если говорить о экономии, то поднимать вопрос цены его заднего баллона 185/65-17. У него и БТ-020 сильно долго не живёт. Да и цепь 530-я...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

180/9-10/мерить будем в вёдрах? 150/6-7/9-10 100/5/7

Это наверно про версию с карбюратором?

Посмотрел некоторые отзывы, про CB 1300 с инжектором там при 140 5л. кушал, весьма неплохо.

Такой аппарат если брать то на года

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Да, рупьтрёхсотый это как ТА - выбор на многие годы, ибо после него, как и после ТА, с трудом представляешь, что можно что-то другое хотеть. :-) :-) :-) :-)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
×
  • Создать...