Перейти к содержанию

Мотоцикл становится роскошью!?


Александр36

Рекомендуемые сообщения

;

О-о, а меня нижний припер!! Во народ извращается :rolleyes: , полный привод+3 дубляж по надежности :o . Александр-36, Саш, не соглашусь с тобой:-просто есть категория людей, которым на технику с..ть, и как правило это как раз те, кто может себе позволить ее содержать без особого наклада. Просто у них подход другой-убил, не парясь купил новый. А есть те, кто себе во всем будет отказывать но мот-авто будет весь вылизан до дыр. Был уже опыт-мотался на рабочий 600-й мерин искал покрышки б.у подешевле. На прямой вопрос хозяину:-ты же и семью и детей на нем возиш-не страшно?-получил ответ:-не учи меня жить. Так что кто следил тот и будет, а кто по..ст по жизни... того и могила не исправит

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 366
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

;

кто раньше холил и лелеял свой мот, тот и дальше продолжит это делать, а люди, доводящие технику до состояния дров и потом спихивающие, так же продолжат заниматься своим.

Совершенно справедливо. Я ведь тоже хотел это донести.На мой взгляд если мот для тебя родной, неужели ты позволишь себе доводить его до состояния дров. Да ты продаш его быстрее....А у современного западного потребителя несколько другая ментальность. Невзирая на свое материальное состаяние он выкрутит из купленного в салоне аппарата все соки,потом продаст его нам-вам и купит себе другой. Видели бы вы воздушные фильтра с машин пригнаных с Германии....  :lol:  А в сервисной книжке одна отметка-дата продажи... и все!!!! Словно он и не жил. А на самом деле в него просто доливали масло , а потом продали как почти новый. Кстати это один из аргументов,почему 20-летний мот выгнаный из теплого сарая лучше чем почти новый.

 

Меня интересует, как на последнем лисапеде решается проблема синхронизации.

 

 

Кризис-решение:

 Нет!

Это чтобы квалификацию не потерять!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

Меня интересует, как на последнем лисапеде решается проблема синхронизации.

Он - на Андроидах!
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

,некоторые перестанут должным образом ухаживать за техникой.

Не соглашусь.Мне кажется кто ухаживал тот всегда будет это делать,это мне кажется у человека в крови.Сужу по себе,если не будет денег содержать этот мотоцикл буду либо себе в чём то отказывать или стараться больше заработать.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Насчёт экономии на бензине и покрышках - каждый раз, когда выезжаю куда-нибудь километров на 200-300, планирую ехать потихоньку, разгоняться полегоньку и.т.д., чтобы хоть чутка сэкономить. А как только на трассу  выедешь -  "ДА НАСР%ТЬ НА ЭТУ ЭКОНОМИЮ!" В общем-то, мотоцикл для удовольствия, а не для экономии покупают, это однозначно.  Если уж совсем прижмёт, придётся ограничить себя в получении удовольствия.  :)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Давайте переверем вопрос: При какой цене на бензин (за литр) начнем ставит моты на прикол?

И по другому: При какой цене за 100 км = "фтопку этот мотоцикл"?

авты у меня нет, по этому цену на бензин сейчас и не смотрю.

Что бы не портить нервы. Весной один раз дня 3 громко отругаться, плюнуть и поехать. :)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;
Тогда проведи параллель с машиной. Ведь если МОТ фтопку, сядешь на авто, а не на велосипед. По-любому дороже получается.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Чёй-то на прикол? На крайняк мопед хонда-каб купить. У него расход 0.8 литра на сотню

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
×
  • Создать...