Перейти к содержанию

Гелевый аккумулятор на старый ТА


Рекомендуемые сообщения

;

На своём опыте знаю, что отдача у гелевого АКБ с холодами сильно падает. Именно по этой причине СВха у меня ниже +5 плохо заводилась, а то и вообще не заводилась. Но стоило прикурить, как схватывала с пол оборота. Это было с двумя новыми  всеми восхваляемыми YUASAми

Владельцы 650 про это не знали!  :D  И поэтому заводились в любую погоду! :D Яхан ! На своем опыте знаю, что несколько десятков жипов нормально есдят на гелевых Оптимах и даже на севера! В моем ведении находиться котлета ТР3 в которую ничего другого нельзя ставить! В гараже и на даче валяеться по Оптиме , они заряжены, валяются уже года3 , любой можно взять и завести авто! Единственное чего они боятся глубокого разряда и последующего простоя!!! Яхан плохую YUASу снял в начале того сезона со своего мота, на ней пробито клеймо производство  первые две цифры не помню следующие 00 , простой кислотный столько проработает?  

P.s. Это не реклама, никакого отношения к продаже Оптимы не имею!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 24
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

;

Кстати у меня родная "Яша" проработала 7 (!) лет, да и сейчас заряжай и ставь, будет заводиться, вот только сигналка, если не ездить, через пару дней ее выжирает. Купил опять "Яшу", но субъективно качество уже не то. Сомневаюсь, что аккум теже 7 лет отработает.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Однажды на иже в пути сдохло РР

У меня это исключено, Проверял зарядку, вожу с собой 2-е РР на всякий случай (сейчас редко, т.к. езжу на ТА). Думаю гелевые тоже разные. Я ездил от УПСа, 8а/ч. У меня на Иже стоит электронное зажигание, ест оно от 1.5 до 3А. Фары, поворотники, 2-х искровая катушка от Оки.

 

Вот тем полно про Аккум., зачем плодить новые? И почему на старый ТА? Какая разница? Или старый ТА без компрессии и нужно долго Онанировать? (дррррр)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Давно уже подумывал поставить гелевый аккум .

Вот вариации по выбору , влезет такой

YTX14-AH-BS

Габариты: 134 mm x 89 mm x 166 mm

Габариты родного: длинна 136 мм высота 82 мм ширина 162 мм
        
    
            
        
        
    
            
        
        

           
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Да ты прав , YB 12 A-B  Штатный для ТА 600

длинна 134 ширина 82 высота 162

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

Давно уже подумывал поставить гелевый аккум .

Вот вариации по выбору , влезет такой

YTX14-AH-BS

Габариты: 134 mm x 89 mm x 166 mm

Габариты родного: длинна 136 мм высота 82 мм ширина 162 мм

        

    

            

        

        

    

            

        

        

           

Это не гелевый. Обычный MF

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Я на гелевом от упс уже два сезона, за прошлый сезон 15 тысяч примерно наездил. всё отлично. Достаётся акум на халяву)))

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Я на гелевом от упс уже два сезона, за прошлый сезон 15 тысяч примерно наездил. всё отлично. Достаётся акум на халяву)))

Главное не убить его стартером :)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

Это не гелевый. Обычный MF

  • Технические характеристики: YTX14-AH-BS
    • Тип: Кислотный необслуживаемый (гелевый)

      Размер: 134мм х 89мм х 166мм
      Напряжение: 12 V
      Емкость: 12 А/ч
      Вес: 3,5 кг
      Полярность: + -
      Зарядный ток: 1,2 А
      Комплектация: Аккумулятор, кислота, крепеж на клемы, инструкция, коробка.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
×
  • Создать...