Пересел на Варадеро

[Kingpin]

Хороший аппарат, добавить нечего, желаю проехать много красивых дорог

[salaka]

спасибо!!

[dll1129]

Да и не оспаримо, что при правильной технике и девчушка 50-ти кило ХД полицейский и голду, да и варию наврен, сможет поднять. я запросто поднимаю ТА с пола, а когда подскользнулся на глинозёме, да колёса еще и на колею заскочили, что оказались выше бака - то накорячился очь много Мот ведь покупают не чтоб носить, а чтоб ездить. И при катании наврядли сильно будет чувствоваться разница в весе. А так конечн  -хороший тур мото с возможностью скатываться с асфальта. Приятного пользования!

[MIHO]

 

Да и не оспаримо, что при правильной технике и девчушка 50-ти кило ХД полицейский и голду, да и варию наврен, сможет поднять. я запросто поднимаю ТА с пола, а когда подскользнулся на глинозёме, да колёса еще и на колею заскочили, что оказались выше бака - то накорячился очь много Мот ведь покупают не чтоб носить, а чтоб ездить. И при катании наврядли сильно будет чувствоваться разница в весе. А так конечн -хороший тур мото с возможностью скатываться с асфальта. Приятного пользования!

Техника "толкать попой" работает только когда есть хорошее сцепление ботинок с асфальтом. Если руль высокий и дает хороший рычаг, то можно и за руль поднять. При этом надо разгружать спину используя поочередно ногу, таз и торс, упирая в них руль.

Но лучший и самый безопасный способ - это конечно позвать помощника. Минута позора, потом пару сеансов у психоаналитика  для восстановления эго))

[dzerais]

 

Да и не оспаримо, что при правильной технике и девчушка 50-ти кило ХД полицейский и голду, да и варию наврен, сможет поднять. я запросто поднимаю ТА с пола, а когда подскользнулся на глинозёме, да колёса еще и на колею заскочили, что оказались выше бака - то накорячился очь много Мот ведь покупают не чтоб носить,

Тренеруйтесь   

[Александр36]

Ни чего позорного нет...я когда в Гусь-Хрустальном на песке лёг,с кофрами и почти полным баком

да ещё и отмотав 500км сил уже не было ни каких..хотя один подымаю....

Помогли мимо идущие ребята....вот и все..

Вить,а чего молчал про Варю...

[dll1129]

ну на видео явно весом в пол вари , да и товарищ то явно о спорте знает не по наслышке Ну я 140-150 становой делал и на грудь 115 жал - но когда всё везде скользко и не упереться - товарищей звать совсем не зазорно. А похвастаться силушкой можно и дома, овтернув крышку на банке или подняв диван чтоб пропылесосить, когда жена попросит  

[di_mot]

когда всё везде скользко и не упереться - товарищей звать совсем не зазорно

... главное, штоп эти товарищи были в наличии.

А то будет как в той сказке про Аленушку: - Не лазий мотик в каки, козлёночком станешь...

[VoFFkA]

У меня тоже"странные" вкусы. Современные мото - много красивых. Мне нравятся и некоторые спорты, и ХД В-род, а ТА нравится 600-ка. Равно как и Ниссан партруль GR но который еще квадратный был, и волга 21 и мустанг GT 60-х годов и Тесла эС. Варя для меня та же фигня(в смысле мало чем отличается визуально), что и БМВ и Тенере.  Вкусы то у всех свои. И как тут сказали"по чесноку, Варя и ТА в одном весовом классе" - очь круто. Товарищ наверн 50кг на бицуху берет и разницу в 50-60 кг не замечает. А для рядового, и даже тренированного, - поднять 210 кг или 260 да ещё и с более высоким центром масс - всё таки разница. А  если уж он придавит и зажмём ногу - то секас еще тот будет с варей. 

 

   Тоже люблю Мустанг и 21ю Волгу, в ней места немеряно и клиренс для наших дорог. Машина для души. Друг купил 24ю, будет ставить мотор от Газ 53 и перекрашивать, будет русский Мустанг из нее. Нравятся ещё огромные старые внедорожники, особенно американские GMC и форд. Но это уже другой разговор.

 

 

И как тут сказали"по чесноку, Варя и ТА в одном весовом классе" - очь круто. Товарищ наверн 50кг на бицуху берет и разницу в 50-60 кг не замечает. А для рядового, и даже тренированного, - поднять 210 кг или 260 да ещё и с более высоким центром масс - всё таки разница.

Лично я не ожидал что подниму Варю в одиночку так как телосложение худосочное. По прочитанным ранее отзывам думал что Варадеро - это оочень тяжело и невменяемо огромно по габаритам, ну прям тяжелее чем Голда . Пришел в салон, посидел, повалял с ноги на ногу, забросил на ценрталку... Ну и где эта огромная разница??? Нет её! Конечно, если использовать на бездорожье то совсем другие выводы будут.

Первый опыт подъема показал что ничего страшного. Скажем так - трансальп с полным баком ощущается примерно как Варадеро без бензина.

 

   Голду поднять проще, чем Трансальп. Она ложится на 2/3. Есть много видео на Ютубе, где девушки поднимают Голду, Электричку и другие тяжолые мотоциклы.

 

  По теме. Я считаю, что нужно покупать мотоцикл так, чтобы его характеристики удовлетворяли потребности водителя. Мне хватает скорости Трансальпа и его внедорожных характеристик. Не устраивает в нем только цепная передача. Варадеро может ехать 200 и больше, но мне это не нужно, потому я и не покупаю Варадеро. 

 

  MIHO, с какой скоростью ты ездишь по трассе? Что такого есть в Варадеро, что тебе не доставало в Трансальпе?(кроме динамики разгона).

[MIHO]

 

Голду поднять проще, чем Трансальп. Она ложится на 2/3. Есть много видео на Ютубе, где девушки поднимают Голду, Электричку и другие тяжолые мотоциклы.

Голда не падает на бок, она просто сильно наклоняется до касания асфальта

 

 

MIHO, с какой скоростью ты ездишь по трассе? Что такого есть в Варадеро, что тебе не доставало в Трансальпе?(кроме динамики разгона).

На трансе больше 120-130 долго не держал по автобану - мотор ревет, ветер долбит, на руле вибрация (мотор или колесо). Поток легковушек иногда идет со скоростью 130-150. Так что Трансальп всегда был первый среди грузовиков. А на Варе меньше 120 не комфортно   Что мне не доставало в Трансальпе: Динамика плюс максималка, ветрозащита, инжектор, АБС...