Transalp xl600v версия для Америки .невверенно держит дорогу?

[Sunbear]

Друзья, меня зовут Алекс, живу в Берлине, ибо работать могу только тут. Это мое первое сообщение на форуме. Извините если что не так. И так у меня такой вопрос: Я всю жизнь прокрался на "литрах" "спортах" а потом и на супермото 990cc.. В какой то момент я узнал случайно про трансальп и что-то в нем меня зацепило, внешне и звук очень необычный, вообщем после долгих исканий, перечитывания разного рода форумов , разговора с японскими мотоциклистами и наконец после прочтения мануала я выбрал... Xl600v. Ну так о чем это я... Я вот хотел на самом деле что спросить , я просто не привык? Или с моим мотоциклом что-то не то? Мне кажется все каким то хлюпким, не устойчивым я незнаю как объяснить . В итоге вроде бы все как надо. Но ест какое то чувство странное как будто бы первый раз вооьще на байке едешь... Подчеркну стаж у меня приличный )

[VoFFkA]

Конечно, если ты до этого ездил на супермотарде 990 и это был наверное КТМ? , то 600ка не так едет по дороге. Дело в сравнении. У 600ки самая мягкая рама из всех Трансальпов, на бездорожье ощущаещь, как рама играет. Но это хорошо для бездорожья, потому что мотоцикл не жесткий. Хотя у вас бездорожья нет и его наверное специально тракторами разрывают    На дороге конечно же лучше, чтобы мотоцикл был жестче. Говорят, что на поворотах чуствуется мягкость рамы 600ки.

[Александр36]

Хлипким?

А что ты хотел, это не литр спорт, у него нет такой жесткости...перья 41 в вилке..и тормозов таких не будет..и пластик буде гулять и поскрипывать..Надо время, что бы понять что это за мотоцикл...

[Gesser]

нормальная рама у трансальпа, хлипкость при управлении только в 41 й вилке и сайлентблоках между рулём и траверсой. Избавься от этого и почувствуешь разницу. Резина кстати тоже эффект вносит.

[Demige]

Проверить направляющие вилки, подшипники рулевой колонки, затяжку перьев в траверсах, натяжку спиц, давление в колесах, подшипники и люфт в прогрессии и заднем маятнике, подшипники в колесах. Если всё норм - значит забить и ездить.

Изменено 24 марта, 2015 пользователем Demige

[Добрый Монстр]

Я полгода привыкал. Это норма.

[Димыч]

Он не столько хлипкий, сколько неожиданно податливый на управление. Всё же это хоть и тяжёлый, но ЭНДУРО. По сути этот слоник рулится как велосипед и ощущается почти как велосипед. + специфика длинноходных подвесок в сравнении с жесткими короткоходными подвесками спортачей и СМТ.

[VoFFkA]

нормальная рама у трансальпа, хлипкость при управлении только в 41 й вилке и сайлентблоках между рулём и траверсой. Избавься от этого и почувствуешь разницу. Резина кстати тоже эффект вносит.

 

    Я не говорил, что у него плохая рама. В сравнении с 700кой рама у 600ки очень мягкая. Но с 600кой по бездорожью я на 700ке шел одинаково. Сейчас как обычно начнется про то, что 700ка чистый дорожник и т.д.

 

    Хочу себе вилку от КТМ 990, но она стоит 60 тысяч или больше в сборе. На Африке товарищ не нарадуется такой вилке.

[smollsan]

скорее всего натяжение спиц. колесья живут своей жизнью, а рама своей! проверь еще взаимное расположение колес, что бы они стояли на одной линии! попроси друзей со стороны посмотреть на геометрию ходовой при езде.

[Баринос]

Sunbear, Проверь подши рулевой. если люфтит, или закусывает, будешь мучаться при езде.