Не набирает макс скорости 600

[vitaswww]

В прошлом сезоне спокойно крутился до 180. За зиму провел то, кольца, сальники, фильтра, синхра настройка карбов, и тд...

В итоге все едет прекрасно, динамика супер, холостые держит, главное масложор побежден.

Но теперь больше 140-150 не едет вообще... Не чихает не дергается, просто ручка до отказу и все, потолок.

Смотрел везде, так и не надумал причину(  Кто сталкивался посоветуйте, в чем может быть дело? 

Компрессия 11 в обоих, уровни по мануалу, свечи новые, фильтра тоже.

Изменено 3 июня, 2015 пользователем vitaswww

[Дед Сергей]

"синхра, настройка карбов" - думаю, тут собака порылась. Ну и фильтр. А вообще, зачем более 150 на Трансальпе?

[BRAUZER]

Да чё там в карбах настраивать-то? Обогащение на ХХ ? Ну и как это скажется на высоких оборотах?

[Архип]

 

За зиму провел то, кольца,

Если кольца менял компрессионные, то поначалу так и должно быть, пока притрутся к цилиндру!

[ХХХХХ]

 

спокойно крутился до 180

Вот недолюбливаю сказочников. По тех характеристикам максимальная скорость данного мотоцикла составляет 172,5 км/ч. А тут понимаешь 180 СПОКОЙНО. Ну и в дополнение. Поменяв  поршневые кольца ты сразу попёр максималку проверять. Ну тогда готовься к очередному масложору. Тебе как минимум  пару месяцев нужно по пенсионерски кататься, не больше 90. Да  и спроси кто тут на форуме больше 150 ездит? 120-130, вот его скорость нормальная, 140-150 в экстренных случаях, 170 если стоит вопрос жизни и смерти( из под бомбёжки сваливаешь). Расслабься и не насилуй мопед, в конце сезона попробуешь.

[vitaswww]

После замены колец проехал ок 2000, обкатывал в режиме дедушки,  думал прикатается, но нет.

180 шел естественно не в легкую,  один раз всего приспичило проверить.

Даже этих 140 хватает за глаза всегда, но не порядок однако...

Изменено 4 июня, 2015 пользователем vitaswww

[Snakefish]

синхра настройка карбов, и тд..

На сколько понимаю, при разных оборотах синхронизация будет разной...

Изменено 4 июня, 2015 пользователем Snakefish