Перейти к содержанию

Грызет мысль сменить ТА на...


Рекомендуемые сообщения

;
Ну это на ляпе затруднительно ведущую менять, а на чекушке 10 минут по неопытности.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 268
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

;

В совкоциклетные времена все мото путешественники занимались заменой звёзд и покрышек, доехав по асфальту до грунтовок.



Расход на 16ой возможно растёт на разгонах. Тяги меньше - газу даёшь больше для компенсации. И скорость на трассе видимо начинают держать больше а квадратичную зависимость сопротивления воздуха от скорости ни кто не отменял. ТА высокий парус по сравнению с прочими мотами.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

а квадратичную зависимость сопротивления воздуха от скорости

С этого момента, плавно переходим в "Пятничный кирогаз" :D
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

С этого момента, плавно переходим в "Пятничный кирогаз"

А ведь ДоКС прав! Я проверил....сила аэродинамического сопротивления пропорциональна квадрату скорости и рассчитывается по формуле
                        Pv = cx·S·v2·ρ/2,

            
                        где S – площадь фронтальной проекции автомобиля (мотоцикла), м2;

            v – скорость движения автомобиля относительно воздуха, м/с;
            ρ – плотность воздуха, кг/м3;
            cх – коэффициент аэродинамического сопротивления.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;
Юрис, выдыхай, то еще на спорт пересядешь с этой занимательной физикой.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

Ну это на ляпе затруднительно ведущую менять, а на чекушке 10 минут

Ну на ТА не дольше.

На ТА при скорости 100-120 расход был 6,5 литра, такой же по городу, а при 140-150 к 9 литрам приближалась. На Фазере по городу 8, по трассе 120-150 кушает 7 литров, на скорости 200-220 опять 8 литров. С большей скоростью долго не ездил, потому статистики нету.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Вот тоже пример влияния сопротивления воздуха на расход:

Мот - карбовая варя.

140км/ч с боковыми кофрами ( без разницы с пассажиром или без) - 8,5-9 литров

140 км/ч без боковых кофров - 7 литров

А спорттурист при такой скорости будет жрать 5,5-6 литров. И при увеличении скорости расход не так резко растет. При крейсере 170-190 - 7-7,5 литров.

При этом варя при 110 км\ч жрет свои 6,5 литров что с кофрами, что без. Пассажир тем более не влияет.

Аэродинамика при скоростях за 120 начинает очень сильно влиять.

А по поводу игр со звездами: как правило, заводские соотношения самые универсальные и удачные по экономии топлива. А вот игры с более скоростными звездами могут приводить к тому , что при той же скорости обороты будут ниже , а величина открытия дросселя выше - отсюда и больший расход, несмотря на ожидания. К каждому мотику индивидуально.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 1 год спустя...

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
×
  • Создать...