Сhestar Опубликовано 30 сентября, 2016 ; Поделиться Опубликовано 30 сентября, 2016 Ну это на ляпе затруднительно ведущую менять, а на чекушке 10 минут по неопытности. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ДоКС Опубликовано 30 сентября, 2016 ; Поделиться Опубликовано 30 сентября, 2016 В совкоциклетные времена все мото путешественники занимались заменой звёзд и покрышек, доехав по асфальту до грунтовок.Расход на 16ой возможно растёт на разгонах. Тяги меньше - газу даёшь больше для компенсации. И скорость на трассе видимо начинают держать больше а квадратичную зависимость сопротивления воздуха от скорости ни кто не отменял. ТА высокий парус по сравнению с прочими мотами. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Stasey Опубликовано 1 октября, 2016 ; Поделиться Опубликовано 1 октября, 2016 а квадратичную зависимость сопротивления воздуха от скорости С этого момента, плавно переходим в "Пятничный кирогаз" Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Сhestar Опубликовано 1 октября, 2016 ; Поделиться Опубликовано 1 октября, 2016 Все правильно изложено, нех бухать, садимся за учебники Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Torman(J) Опубликовано 1 октября, 2016 ; Поделиться Опубликовано 1 октября, 2016 С этого момента, плавно переходим в "Пятничный кирогаз"А ведь ДоКС прав! Я проверил....сила аэродинамического сопротивления пропорциональна квадрату скорости и рассчитывается по формуле Pv = cx·S·v2·ρ/2, где S – площадь фронтальной проекции автомобиля (мотоцикла), м2; v – скорость движения автомобиля относительно воздуха, м/с; ρ – плотность воздуха, кг/м3; cх – коэффициент аэродинамического сопротивления. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Сhestar Опубликовано 1 октября, 2016 ; Поделиться Опубликовано 1 октября, 2016 Юрис, выдыхай, то еще на спорт пересядешь с этой занимательной физикой. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ХХХХХ Опубликовано 1 октября, 2016 ; Поделиться Опубликовано 1 октября, 2016 Ну это на ляпе затруднительно ведущую менять, а на чекушке 10 минут Ну на ТА не дольше.На ТА при скорости 100-120 расход был 6,5 литра, такой же по городу, а при 140-150 к 9 литрам приближалась. На Фазере по городу 8, по трассе 120-150 кушает 7 литров, на скорости 200-220 опять 8 литров. С большей скоростью долго не ездил, потому статистики нету. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
lexx Опубликовано 1 октября, 2016 ; Поделиться Опубликовано 1 октября, 2016 Вот тоже пример влияния сопротивления воздуха на расход: Мот - карбовая варя.140км/ч с боковыми кофрами ( без разницы с пассажиром или без) - 8,5-9 литров140 км/ч без боковых кофров - 7 литровА спорттурист при такой скорости будет жрать 5,5-6 литров. И при увеличении скорости расход не так резко растет. При крейсере 170-190 - 7-7,5 литров.При этом варя при 110 км\ч жрет свои 6,5 литров что с кофрами, что без. Пассажир тем более не влияет.Аэродинамика при скоростях за 120 начинает очень сильно влиять. А по поводу игр со звездами: как правило, заводские соотношения самые универсальные и удачные по экономии топлива. А вот игры с более скоростными звездами могут приводить к тому , что при той же скорости обороты будут ниже , а величина открытия дросселя выше - отсюда и больший расход, несмотря на ожидания. К каждому мотику индивидуально. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
vovan4ik Опубликовано 29 ноября, 2017 ; Поделиться Опубликовано 29 ноября, 2017 Вывод:Тише едеш дальше будеш. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
AlexandeR RideR Опубликовано 29 ноября, 2017 ; Поделиться Опубликовано 29 ноября, 2017 Вывод:Тише едеш дальше будеш.От того места куда едешь Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти