tolstyak76 Опубликовано 26 октября, 2015 ; Поделиться Опубликовано 26 октября, 2015 http://pm-garage.ru/materialy/emulyatory/ у них на сайте фотоинструкция по самостоятельной установке есть,на примере бмв, ни чего сложного , в гараже всё можно сделать самому, если требуется более тонкая настройка то это надо ехать к ним. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Niels Опубликовано 26 октября, 2015 ; Автор Поделиться Опубликовано 26 октября, 2015 (изменено) А можно чуть подробнее расписать список переделок от ПМ-ГАРАЖ, их стоимость и впечатления?Общая стоимость - 18 500 с установкойПеред:"Прогрессивные" пружины с эмуляторами картриджа. В эмуляторе два вида дырдочек - мелкие и большие. Большие которые клапаном подпружиненным закрыты, при больших ходах они под давлением масла открываются. Так вот, собирается оно всё просто - факт. Но поджатие этой пружины на эмуляторе нужно УМЕТЬ настраивать в зависимости от того, что желаешь получить. Вот Миша мне всё это и настраивал + масло своё завивал (оно в стоимость входит)Зад:"С нуля" изготовленный амортизатор и пружина тоже с нуля. Опять-таки его характеристики подобраны при его сборке в зависимости от моих пожеланий и предназначения мотоцикла. Да, установить всё просто, но Миша при мне комплектовал амортизатор, что-то там на компе мудрил с подбором его хитрых шайбочек-компонентов, мы в процессе обсуждали что я хочу получить на выходе. Получилось просто ОТЛИЧНОПоэтому денег, потраченных на установку тюнинга, не жалко совсемДаже несмотря на то, что мотоцикл уже проданВ усовершенствованном виде он приносил массу радостиУправляемость, устойчивость и всё прочее кардинально улучшилось, со стоком - небо и земля. На дороге он стал стоять как влитой, вообще другие ощущенияКак-то вот так P.S. Товарищам про подтирание жопы. И не стыдно вам писать такое? В особенности про своих предков, да ещё и не зная ничего. Ничего, если русский немец вам это говорит? Патриоты, мля... Изменено 26 октября, 2015 пользователем Niels Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Mistral Опубликовано 26 октября, 2015 ; Поделиться Опубликовано 26 октября, 2015 Спасибо! Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Returned Опубликовано 29 октября, 2015 ; Поделиться Опубликовано 29 октября, 2015 На африке небось всё просевшее, а у тебя новые пружины.... я только такое объяснение могу придумать. Плюс наверняка пружины пожестче воткнул, иначе зачем кутерьма, а это сразу проседание мота под собственным весом уменьшает...В том то и дело! мой RD-07 ниже чем RD-07 соседа У меня Африка вообще исполинская была. При 182 роста ногами доставал не уверенно. Сейчас на БМВ кайфую) А у тебя просто пружины просевшие, или вилка в траверсах опущена.Если бы была опущина я бы заметил. А пружины вполне могли просесть Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Niels Опубликовано 29 октября, 2015 ; Автор Поделиться Опубликовано 29 октября, 2015 Кстати. Сейчас у меня RD07. Так вот, на неё залазить проще, чем на ТА 600 мой бывший после тюнинха, а на этой АТ всё НОВОЕ!!!Прогрессия спереди и всё такоеТак что мопед тогда получился реально высокий - точно выше RD07 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Denis Опубликовано 29 октября, 2015 ; Поделиться Опубликовано 29 октября, 2015 у меня RD07удалось поездить? как ощущения после ТА? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти