SPL

Honda XL600V Transalp (1987 – 1999) У этого поколения артикулы разнятся в зависимости от года выпуска. Важным рубежом стал 1997 год, когда производство перенесли в Италию и мотоцикл получил второй передний тормозной диск. Модели 1987 – 1996 гг. (Один тормозной диск): Пластиковая шестерня: 44806-KF0-000 (Белая нейлоновая шестерня). Редуктор в сборе: 44800-MN1-671 или 44800-MS9-003 (в зависимости от конкретного года). [1, 2] Модели 1997 – 1999 гг. (Два тормозных диска, «итальянская» сборка): Пластиковая шестерня: 44806-MV1-003 (Имеет другие размеры посадочного места по сравнению с KF0). Редуктор в сборе: 44800-MV1-003 (также заменялся на обновленный артикул 44800-MV1-013). [1, 2, 3] 2. Honda XL650V Transalp (2000 – 2006) На 650-кубовом поколении узел привода спидометра унифицирован с поздними версиями XL600V и Africa Twin XRV750. [1, 2] Пластиковая шестерня: 44806-MV1-003 (Черная или желтоватая, 24 зуба, внутренний диаметр ~27.2 мм). Редуктор в сборе: [44800-MV1-003](https://www.officine08.com/p79694_speedometer-gearbox-honda-xl 650-v-transalp.html "Honda XL650V Transalp speedometer gear part number") / 44800-MV1-013

Причем неправильный вариант редуктора стоил три копейки по сравнению с правильным 😁

Куплен не тот привод спидометра (в сборе), я когда себе покупал этот узел видел разные варианты по направлению вращения шестерни в приводе.

Силикон прозрачный, сантехнический к примеру.

Этот вариант у меня не поломался но пожелтел. Этот вариант установил перед сезоном, крепление не поломалось, пока не пожелтели.

Похоже что шатун устал, конечно надо в натуре слушать и смотреть.

Завтра или сегодня можно , ориентир Витебский пр. Орджоникидзе.

Проставки у меня в гараже валяются люминиевые, если нужны могу подогнать, попробуешь установить.

Такой кран тоже не плохой вариант, служит уже где-то третий сезон , стоил недорого в районе 600-1500 https://ali.click/q0mg51v

Ну тогда сообщение от "LoM " для тебя "сама улитка спидометра была проедена "червяком" и из-за люфта новые шестерни слизывала на "Ура!"

Ну надо же!

Я свой ТА ставил на учёт с дугами и неоригинатьным ветровиком , вопросов не было, вообще особо не рассматривали, только номера глянули.

По мне так Shinko скользкая , брать её больше не хотелось бы. Mitas E-07 вне дорог понравилась , на трассе не очень

Вкус детства 😏жареные лапки с картошкой и грибами👍

Религия такая 😆 масло чтоб пробежалось по мотору. Не парюсь, купил какой понравился, на форуме инфы не нашёл поэтому написал про него и планирую написать про опыт использования. На китайских, не сомневаюсь, эксплуатация покажет, надеюсь будет работать, отзывы вроде не плохие на АКБ.