Alone

этот нужно ставить флажком вперёд по ходу, трубками назад к карбу. Не факт что, что крышка с винтами влезет под "крыло" бака. Промерить нужно.

прочитал тему вдоль и поперёк.Хочется на слёт всё-таки на двух колёсах приехать)

Юра, визуально один в один на 650ку.

Миш, ты краток, как никогда)) но мне и этого достаточно, буду дожимать.

Без пресса не двигается ни туда, ни обратно. Буду проливать керосином и давить дальше. Я тоже первый раз разбираю. Конструкцию только по фишам представляю, если правильно: ось проходит через втулки (короткая и подлиннее), которые ГДЕ? в ушах маятниках?Под давлением сдвинулась ось во втулках? Втулки не могли вместе с осью сдвинуться на те же 2 см?? спрашиваю, потому что не знаю

Так и оставил до следующих выходных. Беру на следующую неделю отпуск, будет чем заняться. Туда-сюда перекладывать этот пресс занятие на все группы мышц))

Поплачу о своём, о наболевшем... В общем не выходит ось маятника и всё! Уже делал: - уложил моцик на бок, проливал ось в вертикальном положении и ВДхой, и керосином с маслом АТМ - стучал через выколотку кувалдой под сотню раз, наверное В выходные с помощью КарКарыча был доставлен самодельный пресс, любезно предоставленный VVR (Паша и Валентин, спасибо!). Конструкция была изготовлена под 600-ку, как оказалось, рама у 650-ки шире, потому поменял прилагавшиеся шпильки на метровые (резать пока не буду). Установил, дал давления, треснул кувалдой со стороны болта. Ось сдвинулась сантиметра на два и всё. Вал вращается, как и раньше, достаточно легко, и на этом всё. Дальше в течение дня никакого движения. Вообще, первый раз работаю с этой гидравликой. Как определить максимальное давление даю или ещё можно? Накачал так, что масляный шланг почти колом стоит, наверное, это предел. Оставил так до следующих выходных (мот на даче, под Ворсино в Калужской обл.). И шо делать??? и как быть??? http://transalp-club.ru/uploads/inline/1468/570b8982ac187_IMG_20160410_131739_1.jpg http://transalp-club.ru/uploads/inline/1468/570b8993959e0_IMG_20160410_131802_1.jpg

не зря вчера до ночи в гараже сидели - вспоминали как мот заводить!

Поздравляю! Всех благ!

Планирую быть. Готовлю моц, но с этим сложности.

Паш, если моц соберу, я с тобой - всегда в удовольствие!)

У меня дачный участок на границе Моск. и Калужской областей, одной стороной выходит к полю, на котором лет 20 назад ещё паслись колхозные коровы, с другой стороны сразу за забором - лес с берёзами и дубами. Всё это было.... Теперь на поле новейший в России логистический терминал с ж/д путями, лес вырубили и в 50м от забора асфальтовая дорога с современными фонарями, в 100 метрах круговое движение с дорогами в три стороны. Одна из них - 3 км прямой, до следующего круга, можно сказать, взлётная полоса... Так вот, раньше я думал, что не смогу перенести таких изменений, а сейчас... уже не обращаю внимания ни на погрузочно-разгрузочные работы в терминале, ни на проезжающие за забором еврофуры, а к турбинам взлетающих в Ермолино самолётам я привык совсем. Но, сцуко, кто меня бесит и выводит - это грёбаные МОТОЦИКЛИСТЫ!!! и местные стритрейсеры, которые и днём, а особенно по ночам отжигают на круговом, и с прямотоками пытаются взлететь на той прямой. Некоторые из них не взлетят с того круга уже никогда... По сему, я ищу теперь места по-глуше)) А по теме, AS, посмотри на карте Росреестра эту землю. Увидишь, наверняка, что она в чей-то собственности, посмотри назначение земель. Никакие петиции не помогут. Мой родной город Москва превращается (и уже превратился) в огромный МЕГАПОЛИС (и это не от Собянина зависит), а все мегаполисы развиваются по одним законам, им требуются новые территории не только под жильё, но и для подобных терминалов, складов и пр. Когда реконструировали МКАД в начале 90-х, вокруг дороги ещё оставались жилые деревянные дома былых деревень, чьи-то огороды, яблочные и вишнёвые сады, и где это сейчас? Теперь эта тема просто сдвигается на 50-100 км в область. Понимаю тебя, и для меня это тоже боль..., но будет так((( Короче, все в лес! уеду на хрен! к тётке, в глушь, в Саратов! (с)

Витя, был бы - обменял, но..

ahrippil, я так и думал про тебя)) в личке обсудим

http://transalp-club.ru/uploads/inline/1468/56d03b8b3ee67__.gifПриму в дар за вискарик/коньячелло/ далее - по выбору)) такую вот хрень на 650й ляп. Можно только станину, без подножек; а, может, и кожух цепи завалялся у кого??? или обменяю это деньги.

Алексей, поздравляю! Жму лапу.

С днём рождения! Здравия и бодряка на долгие лета!)

С днём рождения! Здоровья крепкого и позитива во всём!

Прекрасный отчёт!! и слов не надо)) Интересные фотки, передают сам дух путешествия! Так и тянет в дорогу)

Печально.... Два года подряд общались с Сашей на слётах, с первой минуты почувствовал близкого по духу человека с большим, добрым сердцем... и так вот, внезапно... Мои соболезнования родным и близким....

Миш, у меня всегда так: после таких путешествий месяц даже не смотрю на моцик. Ни фотки, ни видео тоже не трогаю)) И только после НГ начинается ломка - и в гараж тянет, и воспоминания накатывают... Так что - скоро, скоро А перед Алтаем была романтик-поездка по Костромской области , плюс землю себе там искал, и нашёл! Но это совсем другая история...

тоже съездил в конце июля. Доволен, хотя позапрошлая поездка на Рыбачий и в Хибины кажется мне интересней. Просчитался с подготовкой мотоцикла к поездке, заниматься ремонтом в дороге времени не было, может, это и подпортило общее впечатление. В ближайшее время попробую выжать из себя побольше слов и картинок

С Днём рождения, Паша! Всех благ!

Юля, привет! С Наступающим! Посмотри. пожалуйста, наличие, сроки и цены для ТА650: - для тормозных суппортов перед. и зад - желательно только резинки цилиндров; если нет- рем.комплекты в сборе - колодки тормзные задние - фильтр масляный - свечи Спасибо!

Здоровья и долгих лет!