Alone

Братцы и сестры), дорогие, спасибо вам за поздравления и пожелания! Оч приятно! Я тут свалил в отпуск на дачу, ДР встречал в лесу, грибы собирал)) только добрался до нашего форума. После Алтая сезон закрыл, но к след сезону починюсь, думаю. В этом году много "подарков" было: и на работе попал в турбулентность, и гараж моцика снесли... Так что, как всегда в ДР - с надеждой на будущее!)

а зачем по городу (!) 120 носиться?? да ещё на ТА?лишний раз не будет посмотреть сюда http://transalp-club.ru/topic/10144-fatalnye-oshibki-mototciklistov-laboratoriia/

Присоединяюсь к пожеланиям, с Днём Рождения! Всех благ!

Олег, будь здрав!! Присоединяюсь ко всем пожеланиям!)

Витя, от всей души!! Сил и здоровья тебе на долгие годы!)) и чтоб интересные дороги никогда не заканчивались!

Клипсу в руки и - в автомагазин. Например, РУСЬ АВТО, их в Москве около десяти. Я там подбираю.

Юля, здоровья и добра тебе и твоим близким!

mad, Денис, проверил ваши защитные дуги в деле, так сказать, и остался очень доволен! Благодарю! В недавней поездке по Горному Алтаю испытал их на прочность и способность защиты при падениях и валяниях мота, как это у меня водится При укладывании на бок в глубокой колее на грунтах вообще всё отлично. Навернулся более серьёзно на мелких камнях с щебёнкой на скорости около 40 км/ч (неожиданно пропал задний тормоз, соответственно, перетормозил передним). Смачно грохнулся на левый бок, но повреждения пластика при таком падении минимальные. Дуги своё отработали на 100%. Конечно, чуть повело, но не критично - выправлю. Если сравнить с прошлогодними повреждениями пластика с Гиви, то плюсую однозначно за ваши. Ещё раз СПАСИБО!

8(910)432-74-51, Александр. где-то на Большой Очаковской. Контакты, по-моему, на нашем форуме и находил, есть у него и сайт, только не вспомню никак. Я у него проставки брал.

Закинул тоже... Павлу - скорейшей поправки и сил.

во-во, и выплюнуло его через глушитель нету тама такого! перебирал там всё недавно, и под баком ничего похожего тоже.В общем, вороны всякую хрень таскают и под красивый мотоцикл подкладывают

Ветром надуло Ещё бы пару ракурсов и размеры.. но внешних деталей таких у нас на 650ке не припомню.

Костя, фотки супер! Как там Макс Падучий? Оклемался?

Malenkey, присоединяюсь к поздравлениям! Здоровья богатырского и духа крепкого! И катай себе на радость

Закину на всякий случай: 10-го июля стартуем с товарищем на Алтай, скорее всего, без заезда в Казахстан. Дня через 4 планируем быть в Горно-Алтайске, дальше - в сторону Телецкого озера. Потом ещё кактаем дней 7-8, 24-го возвращаемся Новосибирск, оттуда - самолётом в Москву, моцики через транспортную. Формат поездки - умеренно мажорский , т.е. без палаток (но спальники и пенки берём). Если нужно будет с кем-то скучковаться или помощь какая потребуется - телефон для связи в профиле.

Помочь пока не смогу, т.к. уезжаю 10-го. Хотя бы ещё раз закину наверх твоё сообщение)) Поправляйся

vasar, привет! Мы вернулись. После Чухломы прокатились до Мантурово, потом заскочили в Суздаль. Везёт мне на встречи на неведомых дорожках)

Катаясь неделю по Костромским лесам, вот так запросто встретил vasar вчера утром в единственной гостинице в Чухломе!

Сергей, сделаю. Отпишусь позже, сейчас уезжаю. Кстати, проблема, скорее всего, не в геометрии дуг, а в U-образном крепеже могла быть. С ними проковырялся больше всего. Но это сути дела не меняет. Крепёж, также как и сами дуги, должен быть стандартным, и не требовать ручной доводки. я бы добавил - и критерии правильной установки. Например, в точках, которые отметил Сергей, указать установочные размеры между дугой и пластиком. аналогично. Стекло не прилегает к пластику, поэтому, защиту фары (Райтмото), установить не удалось - не хватает длины резиновых чёрных втулок крепления стекла. Опять надо заниматься "ручной доводкой"(( Попробую вариант Князя, по-моему, с заменой родных втулок на нипельные соски. А так быть не должно...

Баринос, тоже версия)) А ещё руки из разных мест растут... Инструкции по установке снимают половину вопросов к товару и его установке, а качество повышать -так без этого никуда в современном мире конкуренции. По-моему, это всё в интересах Дениса, прежде всего.

Gipoid, вот для того, чтобы НЕ ДЕЛАТЬ как ты со стеклом, а я - с боковым пластиком, и нужна инструкция по установке от производителя. То, что у тебя дуги встали без демонтажа боковин, а у меня иначе бы задние "уши" не попали в подковы, говорит о том, что для одинаковых дуг единые стандарты не выдерживаются.

Супер! Молодца! Карыч, об этом же подумал, пока читал)

Важный момент - порядок действий при установке. Инструкция Икеа - очень наглядный пример. Те же дуги на 650ке - имеют три точки крепления. Опытным путём я до трынкал, что сначала нужно: 1. Снять боковой пластик. У меня он уже был снят, но по другому, вряд ли получится, т.к. крутить дуги приходилось в разных плоскостях прилично. 2. Установить к раме горизонтальную планку крепления дуг через точки крепления радиаторов к раме. 3. Наживить дуги на передний болт крепления к раме (тот, что верхний, на котором висит звуковой сигнал), не затягивать, чтобы был приличный диапазон по перемещению дуг во всех плоскостях. 4. Потом танцы с бубном вокруг подковы. После того, как удалось её завести за раму и более-менее вывести на одинаковую длину шпилек и натянуть на них заднюю площадку дуги, наживляем только гайки (ибо больше ничего не налезет), протягиваем их до упора, чтобы таким образом сформировать конфигурацию этой U-образной подковы вокруг стойки рамы. Затем гайки скручиваем, уже появляется возможность накинуть на шпильки шайбы и гровера, заново притягиваем гайками, но не сильно, чтобы теперь вставить болт в третью точку крепления дуги к горизонтальной поперечине. Там тоже, надо сказать, не всё идеально, но не критично. 5. Вроде, все точки закреплены. Протягиваем всё с усилием (но не адским!), контролируя геометрию и симметричность установки. 6. Снова ослабляем все крепежи, ибо боковухи с окончательно протянутыми дугами не влезут. 7. Теперь часок (или кому сколько хочется) занимаемся любимым делом на 650-м - устанавливаем боковой пластик обратно. Теперь это делать ещё приятней, т.к. пространства для манёвров стало ещё меньше. 8. Пластик установлен. Окончательно протягиваем крепления дуг, пожимаем правой рукой левую, и идём пить пиво. Кататься в этот вечер уже не захочется. Вот, примерно, такая инструкция. Денис, можно сдавать в печать

Да.. Горячая тема, как всегда)) На днях поставил дуги. Признаюсь, это мой первый мотоцикл, на котором почти всё я делаю самостоятельно. С помощью мата дуги встали часа за 4. Самый гимор - это притягивание задней точки крепления к раме мотоцикла при помощи U-образной подковы. Сначала проблема её вообще туда завести, особенно с правой стороны - ограничивает в движении задний торм.цилиндр, потом проблема вывести шпильки с резьбой наружу под нужным углом, чтобы они попали в два отверстия крепления дуги, и, мало того, витков с резьбой не хватает даже наживить гайки, а там ещё шайба и гровер должны влезть... В общем, пришлось повыёживаться с этими подковами - разгибать, сгибать.... Не готов дать совет, что нужно изменить. Может, радиус закругления подковы сделать побольше, длину шпилек чуть увеличить...В общем, Денис, обратите на это внимание. А так, я не очень требовательный, вроде, всё устраивает. http://transalp-club.ru/uploads/inline/1468/5576cbe8b27a1_20150608_195724_resized.jpg http://transalp-club.ru/uploads/inline/1468/5576cbffefd29_20150608_195818_resized.jpg

sergei59, спасибо! Запишу контактик.