Ustas37

если в выхи восстанавлю старый телефон смогу дать координаты ночевок а и в Трою особо смысла ехать нет лучше отвести больше времени на Паммукале - там реально день можно уложить -) в Кемере имеет смысл посетить ночью горящую гору в Каппадокии подземные города и советую посетить мастерскую гончара - изделия вешь ( буду признателен за покупку одной вещицы ) по деньгам примерно 3000 евро , самое дорогое в турции бензин - 1,7 евро одна из церквей каппадокии, снимать конечно нельзя , но если хочется то..

вот такой у меня - проверен и надежен АКВАБОХ в нутрях собрал 12->5v 7 часов ливня нонстоп в узбекии без проблем -)

майские -) это условно - да как раз две недели вышло ну турция сие европа -))) так то карточки в банкоматах и н азаправках берут -) нарушать ПДД не советую - дорого очень!! но уж если влетел платите на месте - потом искать где оплатить - тот еще квест; +10 от разрешенной макксимум гостишки по маршруту в целом можно по букингу, в среднем номер 40 евро, навител третий вполне адекватно выводит на место Пролив проще пересечь на пароме в районе Чаннакале ( бакномат есть на пристани) в Каппадокию отель забевайте до поездки!! ( концы где мы были если надо найду - хозяйка супер) вот там реально дорого -( РАЗГОВОРНИК будет полезен ибо в центральных районах английского ни кто не знает (слова кефте ( котлеты ) чай томато ( помидоры ) помогут выжить -)))) По румынии - въезжать из Молдавии через Кагул ( мешочников нет ) до Галаца не гони - дорога узкая акоровы лошади цыгане туда сюда,далее на паром в Селецию, заранее наменять румыских тугриков (35 вроде как хватило) в Болгарии проблем нет ни чем -) речь понимают , евро берут , девки веселые -))) для проезда через румынию достаточно однократной болгарской визы в грузии меняют доллары отлично, пдд условность -) ( мы на 120 прошли по населенке мимо гайцов ) перевал уже асфальт

толька щаз увидил что Громыч почти неотличим от аборигена справа -))))))))))))))))))))))))) а если кепку снимет так одно лицо -))))))))))))))))))))))))) Миш пасиб за инфу

из новых ( и при наличии денег ) смотри в сторону xtz660 из старых XR650L не думаю что в Волгодонских краях стало шибко больше асфальта после 80х -))))) тем более в сторну моря -) XTZ750 - хорош , но как первый врят ли ( тяжеловат , резковат и хрупкий пластик) и не убитого вероятность найти минимальна и опятьже для сухих и твердых поверхностей ТА600 -650 для дороги с твердым покрытием ( это может быть и грейдер ) но не как не Цимлянские степи после дождика -) так что придется решить в каких условиях катать и чего будет больше асфальт сухой грунт разбитый асфальт гравийный гредер могрый грунт сырые леса полное бездорожье

Психологическое состояние организама в 44 года не позволяет жить три недели в палатке и готовить жратву на примусе

Цитата MIHO (http://transalp-club.ru/icons/forum_icons/lastpost.gif)Не представляю как это работает на практике. больше езди люди кругом одинаковы и 95% старой дорожной сети построено вполне логично , так что куда поток фур туда и тебе -)))) ну и советую маршурут всеже прорабатывать - намечать реперные точки и опозновательные знаки - типа речек мостов и тп а ще иногда гаджеты спутники теряют и что тогда ? -))))))))))))))))))) Добавлено (28.11.2013, 10:03) --------------------------------------------- на тему как нафигатор прикрутить - аквабокс от реммаунта - его конструктив позволяет герметично затянуть питание проверено временем , ливнями, снегом, песком и падениями всякие тряпочные сумочки и прочее не работает

Миша , поглядев ваши отчеты с орбиты пришел к выводу что в Монголиях нет привычного для узбекии казахии сервиса чайханы ? приехал куда нить к вечеру , малек заплатил тугриков и тебе и ночлег и ужин и огненой воды с бензином найдут все на себе, с собой и 100% кочевный образ жизни и очень редкие встречи для пополениея запасов Или это у вас маршрут такой был , а если тошнить по федералке то все нормально -)

Сереж а с какими сальниками ?_) у нас он там только один, фторкаучуковый - коему до всего фиолетова( ну почти ) а если про авто - ) ну тама почти таже байда как бы основные отличия тута расписаны ну а нюансы - правды не узнаешь я последнии 15 лет на нивах лил красный от тексако - ни каких проблем - даже помпы менять не приходилось ( вот только в продаже сейчас его не вижу)

Цитата korkin25 (http://transalp-club.ru/icons/forum_icons/lastpost.gif)и чего у нас в двигле есть в двигле у нас сталь люминь латунь фторкаучук, а так же SiO2, и редкий элемент - говнозем -))))))) лей синий мотул и не заморачивай голову и меняй раз в пару лет при регулировке клапанов

В прошлом году на майские проехали -москва -хохлы молдова румыния болгария турция грузия москва в турции -измир кемер кападокия если что надо спрашивай

увы -(( "шуруповерт" настраиваю , работы до чертиков смс читаешь ?

Цитата Sergey (http://transalp-club.ru/icons/forum_icons/lastpost.gif)На дороге скользко прохладно на дороге лед - осторожнее

Цитата Sergey (http://transalp-club.ru/icons/forum_icons/lastpost.gif)Шайбы, что стояли, впуск выпуск в какие диапазоны попадали? индивидуально сие например у меня такие сейчас Выпуск 2,8 2,8 шайба Впуск 2,45 2,45 шайба Задний цилиндр Впуск 2,5 2,45 шайба Выпуск 2,77 2,75 шайба Добавлено (21.10.2013, 17:12) --------------------------------------------- Цитата borkhes (http://transalp-club.ru/icons/forum_icons/lastpost.gif) японской фирмы NTN 6906LLU/5K по цене 1600 р/шт, мндяяя "подшипник у" - как енто по русски - очень харашо кушать

да 6906 LLU 61609-2rs skf

да ладно в Тбилиси хорошо можно и на неделю зависнуть и самолетом улететь -))) это не по дороге на ургенч -)))) мотик явно начинает любить своего хозяина и расстается со неправильными деталями -) готовится переродится в настоящего проходимца - когда отвалилось все слабое и не нужное и ни что не омрачает движение в перед -))))))))))))

У Коркина передние подшипники наелись

Цитата Sergey (http://transalp-club.ru/icons/forum_icons/lastpost.gif)На графике мона поглядеть. ага -) и что видно ? -))) я вижу что лучше всего ехать в диапазоне от 5000 до 7000 , причем лучше сидеть ближе к 5000 ибо есть запас и по тяге и по мощи для маневра, и не надо передачу щелкать вниз

Цитата Timofey (http://transalp-club.ru/icons/forum_icons/lastpost.gif)объясни зачем А это пройдет -) про кривую момента узнают, то выше 6тыр перестанут

Цитата Ivan1979 (http://transalp-club.ru/icons/forum_icons/lastpost.gif)Масло заливали в сервисе БЛ - Мотюль. Не могу понять куда оно девается. В никуда ведь не может... Два дня назад долил граммов триста. Вчера вечером проверял - 1 мм на кончике щупа нуууу как бы по мануалу нужон Моторекс и офф. дилер сие точно знает - надо заставлять делать далее а что за мотюль а ? если поглядим на мануал и на продукцию и сертификацию мотуля то тама только один проходит 7100 10w60 - от врятли в быкленде влили енто вероятне 5700 10w50 -))) далее насчет уровня из за индивидуальности кажного двигла лишку масла может выплевывать через вентеляцию клапаных крышек у меня уровень стоит ровно на 1 мм ниже риски MIN на щупе, сначало тоже доливал до отметки MAX потом понаблюдав успокоился -)

Парни есть мега интересный форум для настоящих членов Клуба ТМ -))) http://www.chipmaker.ru/forum/27/ http://transalp-club.ru/sml/fs.gif

Цитата korkin25 (http://transalp-club.ru/icons/forum_icons/lastpost.gif)Дим, а зачем? нуууу хотябы затем чтоб не тратить время на хитроумных гаеров на постах и не мудрить с обгонами али ты идешь 80 за фурой -))))))))))))))))))) PS у ларька Координаты: Широта: 42°27′35.37″N (42.459826) Долгота: 44°28′57.08″E (44.482521)

Цитата korkin25 (http://transalp-club.ru/icons/forum_icons/lastpost.gif)М5 - это какое направление Это Челябинск -))))) а тебе лучше после Владикавказа не по федералке пилить а через прохладный гергиевск и выскакивать за Минводами -)) там всего пару блок постов коим ты ваще не нужен

Цитата barinos (http://transalp-club.ru/icons/forum_icons/lastpost.gif)горячее масло ротом нуууу если настоящий ТРУ и в Сахаре -) а так и шпритцом большим можно -))) главное разряжение сделать или на любой автостанции по смене масла -)))) за 100р что в разы проще -) Цитата Lamantin777 (http://transalp-club.ru/icons/forum_icons/lastpost.gif)летом или на марше замены фильтра на марще масло не меняю. или ты за раз более 8000 наезжаешь ? так тут не только масло, много куда посмотреть желательно -) и один черт все снимать

Цитата Sergey (http://transalp-club.ru/icons/forum_icons/lastpost.gif)Не вкурил, как она поможет не снимать бак? дык сетки мыть надо однако -)) бак снимать полюбас хотя понимаю дуги бак защиту ... все сие радости не доставляет но есть более простое решение - ОТСОСАТЬ -))) в дыру от маслощупа шланг ну и -))) масло прогреток жидкое как вода само пойдет -)