штурман

Quote (heruvim)Лично мне был бы интересен пакет "Жиголо". Несколько мотоциклов по 1-2 дня езды на каждом. Такого названия раньше не слышал, но сама идея с моей стороны была бы очень востребована. Лучше хорошенько покатать самому, чем разводить флуд в инете "какой мот лучше". Цена на прокат ТА на Кипре 55Е в день, это если не торговаться. А так и третий день могут дать бесплатно.

Quote (Snakefish)ВСЁ, УСТАЛ, ВЫХОЖУ ИЗ полемики...)) наконец-то.... Просто надо не только писать, но и читать. Quote (DimonKOT)что якобы со следующего года отменяют экстернум на категорию А и, типа все скутеры (50 тоже) будут подлежать обязательной регистрации в гаи. безусловно это когда-то случиться. Но разговоры эти мусоляться уже слишком много лет, а воз... Quote (Mentos)Поэтому и интересует сотка, которую можно замаскировать под полтос. Все остальное не интересует Ну тут искать модель, которая выпускается и в 50ти и в 100а кубах и одинакова на вид. У меня именно такой, только все наклейки 100 с кузова удалил, 50 наклеил, ну и спидометр переделал.

Quote (mad)прототип Понравилось то, что они высокие. А то половина дуг где-то снизу и пластик на баке ну никак не защитят. А вот дуга вокруг морды под фарой не очень.Без нее жесткости не будет? А боковые рамки родяться?

Quote (Snakefish)Можно и без прав и без страховки и на моте без документов Я так понимаю, что с правами у Ментоса все в порядке, страховка делается до постановки на учет нормально, ПТС на 100 будет. Так что нарушение-непостановка на учет. Но вариант нарваться на такой штраф на 100ке-минимален. И не забываем, что не 15-летний мальчик хочет погонять, а серьезный мужчина хочет уйти от некоторых требований, которые предъявляются к механическому транпортному средству. Quote (Mentos)Где в правилах и КоАПе прописано, что так ездить нельзя? В КОАПе штрафы, так вот к мопедам они минимальны, а за непостановку на учет до 800р. Только что-то никто еще не платил.

to Mad: что там рождается для 700ки?

Почитал внимательно перепалку. Половина пишет, цитируя чье-то мнение. И всякие законы, очень далекие от жизни. Реально, на полтиннике вдвоем нельзя. Т.е при использовании честного полтинника, все равно нарушаешь. 6й год использую скутер в Москве. Никаких доЕ... со стороны ментов не наблюдается. Только МКАД и 3е кольцо, где до 50 кубов движение просто запрещено. Имею скутер объемом 100 кубов, модель 1:1 с полтинником. Спидометр тупо на принтере напечатан и приклеен с цыфрами разделеными пополам. И никому я давно уже не нужен. Обочина на скуте- разрешеное для движения место. Так что моя рекомендация такая же как и у Вовчика: 100 с видом под полтос. Только для двоих надо еще на размер сидушки смотреть. У меня такая маленькая, что вдвоем просто тесно

Димыч! А можно поподробнее про ограничение езды на минимуме топлива. Сам знаешь, бывают кусочки и без заправок или с такими, что хочеться потянуть до следущей., или 92 нет, а 95 есть. При указаном объме бака в 17 литров, указатель уровня начиниет ругаться при 3 литрах в баке. Так вот до какого уровня еще можно тянуть с заправкой? Если будешь именно 700ку смотреть, попробуй узнать когда совсем насос оголяется? (а что он тогда качает?)

Я с утра на Селигер за Осташков. Но там народ на островах тусить собирается. Если не срастется, буду думать куда дальше податься.

А никому в голову не приходило сделать что-то типа боковых рамок или иных крепилок вместо задних подножек? И пониже и к центру тяжести ближе. Посмотрел-само место крепления подножек сделано мощно, есть куда крепиться. Ну это для тех, кто один катает или типа "снял-поставил". Ну и вопрос к автору темы: технически нет противоречий?

Что то я не понял. Либо все по телефону договорились и своими компашками едут, либо вообще никто никуда???

Quote (HEKOT)Вообще, я уже говорил, что неправильно подбирать резину по % Вот у меня было 0.01% грунта. Ну и сел я на дорожной резине. Потому что эти 0.01% были мокрой глиной. До дома доехал на эвакуаторе. Вот на моцике еще резину свою не скатал, родная стоит и ...пусть стоит. Но на машину, особено зимой, именно на 0.01% и ставлю резину. С Некотом согласен полностью. Но вот, однако, мучает мысль: почти постоянно катать по асфальту на внедорожной-тоже фигня получается., ЧД???

Quote (mad)Когда же на 700 что нить появится? Ну могу сказать что почти скоро)). Взял я себе 700ку так что сейчас пока дугами занимаюсь, потом рамками багажными буду. просто как то время на себя мало остается. но могу сказать что до конца этого месяца должны и дуги и рамки появиться. потомучто мне ехать надо будет), а как без них ехать. Ну наконец-то. Меня в очередь. Если пропущу инфу о готовности, киньте в личку. А дуги с чего копировать будем? Есть наметки?

Quote (практикующий)Придется к тебе в Воронеж прикатить. Опытом поездки поделишься? Обижаеш. С превиликим удовольствием Я живу в Ямном - это по пути не доезжая до города по м-4 Народ! Если соберетесь, на форуме свистите. Я тоже разок летом в сторону Воронежа собирался, может срастется

Первое, что меня удивило- это просто забитые спортбары в Хельсинки еще в черверг, на четвертьфиналах. Народу море, не то что сесть, пройти негде. Самые невезучие занимают и смотрят телек в ...туалетах. Там тоже трансляция вовсю. Второе, что на полуфинале, когда финская команда вылетела, сами фины нисколько не растроились и успешно продолжали бухать. Причем не одни, а именно в компаниях с русскими. Мы получали приглашение за приглашением присоединиться. И третье и самое смешное: ну какие "тупые" финские охранники в барах, пьяных палатках и на стадионе. Меня лично выводили бесконечное количество раз. Просто возвращался через другой вход и все. Всех с победой. P.S. А на обратной дороге вообще повезло. Ехал с Костей Барулиным. Пару автографов и непринужденая беседа, чего еще желать то можно

И если можно поподробнее про цепь и блокираторы? И как ты думаешь-погрузили на грузовичек и увезли? Често говоря - первый раз слышу про угон именно ТА. Например, пикапы таскают, так их в горы отправляют и случаев возврата особо не знаю. А этот куда могут попытаться деть. Перебить номера и сделать новые доки? Или тупо в захолустье и там пользовать? Иногда тоже приходиться оставлять во дворе. Придумал пока только одно: две машины клином ставяться, а за ними ТА, ну если сзади бетонный забор. Сучуствую

На развязке на Смоленск уходишь направо. Там через 2 км есть мотель. На трассе на него указателя нет. Цену сказать сейчас не могу. Но как вариант просто знать и не тратить время на покатушки по Смоленску. А если просто переночевать по дороге Москва-Минск.... Как раз 5-9 мая ездил и смотрел по сторонам. Мотелей гораздо больше, чем на Ленинградке. Их просто много. Однако совершенно без напряга и превышения скорости доехалось до Минска.

Недавно купил зарядное устройство, у которого в комплекте кроме крокодильчиков еще один разъем. К клемам аккумулятора штатно прикручиваються контакты, на другом конце провода гермерметичный разъем, который при необходимости подключается к зарядному. Но мне кажется, я зимой это буду использовать в морозы на машине (если розетку найду)

Quote (Sergey_S)Однако, штурман, если от тебя поступит предложения такой совместной вылазки, с огромным удовольствием его приму , 1. когда-то придет время менять коня., 2.это просто интересно. Я на самом деле вполне конкретно собирался ехать за мотом за бугор. Если это рассматривать как путешествие (народ в Европу толпами едет), то стоит ли относить расходы на поездку на себестоимость мота? С таможней безусловный головняк, но вы посмотрите сколько техники через финку идет на транзитах, значит людям это надо. И здесь я мот купил только потому, что удалось хорошо поторговаться. Действительно было выгодно. А мысль от том, что я попробую пригнать сам ради интереса, никуда не пропала. И очень много полезной инфы для этого добыл. Вот только, как мне кажется, продаются ТА не шибко. До сих пор очень много мотиков висит, которые еще год назад смотрел.

Quote (Snakefish)в 2007 году были внесены изменения! Авто и мото вычеркнули?

Quote (Sergey_S)я рядом... еще с сотней ленивых идиотов я вообще собачиться на форумах не люблю. А слово "идиот" не применялось. Если вы не знаете как купить очень дешевый билет на самолет, то это не говорит от том, что дешево люди не летают. Переночевать в Европе за 20 евро вполне возможно. Конечно, далеко не у всех есть паспотра и визы, и путь этот не их легких. Но разговор был о покупке б/у и чтоб получше был. И вообще получается, что все технику сюда возят только, что благо нам сделать, а не денег заработать. И еще: ПЕРЕЧЕНЬ ТОВАРОВ НЕ ПОДЛЕЖАЩИХ ВОЗВРАТУ ИЛИ ОБМЕНУ НА АНАЛОГИЧНЫЙ ТОВАР ДРУГИХ РАЗМЕРА, ФОРМЫ,ФАСОНА Утвержден Постановлением Правительства Российской Федерации от 19 января 1998 г. № 55 ПЕРЕЧЕНЬ НЕПРОДОВОЛЬСТВЕННЫХ ТОВАРОВ НАДЛЕЖАЩЕГО КАЧЕСТВА, НЕ ПОДЛЕЖАЩИХ ВОЗВРАТУ ИЛИ ОБМЕНУ НА АНАЛОГИЧНЫЙ ТОВАР ДРУГИХ РАЗМЕРА, ФОРМЫ, ГАБАРИТА, ФАСОНА, РАСЦВЕТКИ ИЛИ КОМПЛЕКТАЦИИ (вред. Постановлений Правительства РФ от 20.10.1998 № 1222, от 06.02.2002 № 81) ...10. Автомобили и мотовелотовары, прицепы и номерные агрегаты к ним;

Закон о защите прав потребителей в плане возврата здесь неприменим. Сложная техника (не брак) возврату не подлежит. А по теме конкретно- меня вообще удивляют люди, которые имеют вобщем-то немалые деньги на покупку ТА бывшего в употреблении (предполагаем, что заработали) и при этом ленятся доехать до Европы и самостоятельно пригнать себе то, что хочется.

Скажем так- не совсем любая сумка на любой бак сядет. Я купил себе просто сумку на бак. А потом уже, когда примерил, оказалось, что пластик не дает примагнититьмя магнитам. Места свободного голого металла на баке не совпадаюют с располодением магнитов. Помудрил, подумал. Тупо отрезал уши с магнитами и пришил их в те места, где горый металл без пластика. Был приятно удивлен, насколько сильно она магнитится. Ремешков для допкрепления море, но наверное и пользоваться не придется. На счет собаки: в мою сумку точно не влезет. Дело даже и не в размере ( хотя у меня не маленькая). Дело в расположении входа и жесткости молнии. Если только подбирать сумку именно под собаку

Индейская свечка. Под таким названием опытные туристы научили меня сей финге. Т.к. на долгой стоянке нет необходимости в мгновенном разведении костра, он горит почти постоянно, обычно используем свечки расставляя вокруг лагеря (стола). И теплее и светлее. Однако могу сказать, что не всегда так хорошо и красиво разгарается, как описано выше. Заваленую свежатину фиг вы распалите. Только "сушину" (сухостой) и то придется отдельно по началу щепочки подкладывать (лучше бересту, если найдете). По крайней мере зимой. Еще интересное подсмотрел у Боженова, сам пока не пробовал. Консервная банка высокая (горошек, а не рыба). Набивается плотно лучинами ( может и не очень плотно). В дне дырки для тяги. Ставиться так, чтоб снизу тяга была. Разжигается. Наверное надо сразу бересту прокладывать. Сверху через палочки чайник, соответствующий размеру банки. Не знаю насколько идея прекрасна, но без бензопылы в лесу мы иногда оказываемся. А с дровами на самом деле не в каждом лесу лафа. Попробую. Если действительно работает, пару-тройку банок набью, в машине места не занимают.

Quote (Незнайка)ОЧЕНЬ долго ловит спутники Quote (Незнайка)спутники потеряны или плохая с ними связь Для того, чтобы навигационный прибор смог определить местоположение (решить навигационную задачу по опрелению местоположения), ему нужна информация: 1. Счислимое (ориентировочное, приблизительное место). 2. Своя текущая скорость. 3. Высота спутника (фактически угол между линией горизотна и направлением на спутник). К тому же таких спутников надо иметь (видеть) минимум два, желательно три, а лучше четыре. Да еще, чтоб они висели равномерно со всех четырех сторон горизонта. И их высота была от 30 до 60 градусов. Не знаю, сколько сейчас спутников на шариком болтается, но совершенно очевидно, что таких идеальных условий для определения места не дождешься. А потому прибор кумекает над тем, что видит. Загорожены вы зданиями (лесом), значит меньше видите спутников и высота у них большая. Если включили прибор не в том месте, где выключили, то ваше фактическое место отличается от того места, где приблизительно считает навигатор, больше ему времени надо, чтоб определиться. Ну сама чувствительность антенны имеет немалое значение, сигнал то нужен. Мой маленький ТУРИСТИЧЕСКИЙ Гармин имеет самую высокую чувствительность из всех пользуемых мной навигаторов. Навигатор в новом телефоне худо бедно что-то ловит. У жены тлф постарше, там вообще проблема сигнал поймать. Поделать со всем этим лично мы можем мало чего. Ну смудрить выносную антенну. Частично поможет. Покупая какой-либо приборчик-проверить чувствительность антенны невозможно. А какие там алгоритмы для просчетов заложены-ВАЩЕ темный лес. Формулы то одни, а вот заморачивается ли прога с поправками? И тут не важно: навител или IGO. Это оболочки с картами и приблудами. На точность места, быстроту его определения и всякие условия приема это не влияет. Для истории: мой первый "навигатор" (слов то таких раньше и не знали) весил килограмм 50-80, антенна была выносная и многометровая. Место определялость исключительно периодически, т.е. ИНОГДА, когда спутники в нужном расположении появлялись над горизонтом ( это время специально рассчитывалось). А вот если и тогда "места не было", ну не определялось и все, то штурман прискорбно объявлял:"СЕАНС НЕ ПРОШЕЛ". Так что у Вас просто сеанс не проходит. Удачи на дорогах. Скорей бы потеплело

Про "правило" первого въезда: имею финскую годовую. Первый раз заезжаю куда придется, ну в смысле -как получиться. Везде пускали, фины вопросов тоже не задавали. Но можно делать, например, и финскую визу, а страну первого вьезда сразу в анкете указать Польшу и типа вам так надо. Прокатывает. И это: вы давайте побольше тут про планы, ближе к делу к кому-нибудь присоеденюсь.