Mentos

Яйцетряяяяссссс он приличный. http://s16.ucoz.net/sm/1/biggrin.gif

Quote (rus)Вот други, сегодня взял: за 6 баксов по торгам Точно такой же сейчас стоит 2,50 доллара. Не надо торопиться на торгах. Добавлено (19.10.2011, 14:44) --------------------------------------------- А прикуриватель в экстриме я такой же точно покупал за 170 рублей, но год назад.

Quote (VikingS)Лёшь, ты когда синхрил куда подключал трубки? Ты про эти отверстия потом не забыл? вот именно, что забыл. И не только это. Еще забыл затянуть хомуты все. По памяти сейчас вспоминаю, жаль только через три недели получится доделать. Но не беда, заодно и жиклеры побольше поставлю. А можн опоставить простые автомобильные провода? И что за сопротивление стоит в колпачке?

А обороты просто винтом разве нельзя убрать. И заслонка закроется полностью. тот винт, что с большой черной ручкой. Или я чего не понимаю?! Вчера тоже синхронил и обороты регулировал. Они действительно увеличиваются почему-то при правильной настройке.

Вчера снял карбы, промыл жиклеры в растворителе и карбовой очистке, резинки все заранее снял, зная, что они могут умереть. Мембраны все целы. Правда потерял маленькую резиночку под какой-то вакуумной приблудой черного цвета и маленького размера. Замена резинке нашлась в запчастях от винта качества солексовых карбов. Продул компрессором, Собрал, завел, выставив винты качества на 2,75 оборота где-то. Синхронил с бутылкой подключенной напрямую, отсоединив разъем бензонасоса. Все отсинхронилось, мотор работал отлично. А потом началось ... Из косяков: 1. с дуру разобрал топливный фильтр, чтоб посмотреть на сколько он грязен, показалось, что там очень много грязи, да и стоял он обратной стороной почему-то. Нифига там не было и намека на песчинку, так что считаю замену этого фильтра ненужной процедурой. Так что пришлось колхозить фильтр от Тазов насаживая на него оставшиеся части от старого Африканского фильтра, чтоб шланг оделся нормально и не тек. Собственно вопрос: Есть ли какая альтернатива этому фильтру в быту (я имею ввиду обычные магазины запчастей)? 2. Когда менял свечи оторвал провод от наконечника переднего цилиндра, еле вытащил наконечник, который тоже развалился. Теперь надо менять и его, собственно: Кто-нибудь ставил "гражданские" провода с наконечниками? Но при этом мотор завелся и работал ровно. 3. Когда поставил бак и собрался было уезжать, моя Африка не захотела сначала заводиться и держать холостой ход. Мотор ровно работал только на оборотах выше 4. На малых, держа ручкку газа, обороты плавают, а потом просто глохнет. Ну и под конец просто перестала отзываться на ручку и заглохла, как будто кончился бенз. Переставив шланги на бензонасосе (думал, что перепутал) ничего не изменилось. Где искать не знаю. Могло что-то перегореть, если долго отставить зажигание включенным? А то я забыл его выключить и мот так стоял около получаса.

Не больше 1 минуты на правильном масле для смазки цепей, что идет в комплекте с Скотойлером. В жару и грязь в два раза чаще. А потом настройка по месту.

От сузуки джебел 250 еще подходя. Вернее они там те же.

Quote (valeo) Африка старая уже, через 4 года вообще древняя будет ГЫГЫГЫ, нуну. А ты точно про японские мотоциклы что-либо читал? Quote (valeo) но что вы думаете про мотоцикл suzuki v-storm(600куб)? и какой мот лучше? желательно с объяснениями Говно а не эндуро. Лучше тот, который понравится, а этот мот не имеет даже намека на эндурность, что выражается в слабом моторе на низах (а проще говоря их там вообще нет, все время надо крутить мотор) и подвеске, которая как у классика жесткая. А с чего ты взыл, что Африка станет древней через 4 года? Ты это по совкоциклам меряешь? Quote (valeo)были бы деньги я бы подумал, но так как с деньгами туго то лучше купить сразу трансальп или что то побольше... Африка старая уже, через 4 года вообще древняя бу кстати, а сколько денег?

Zumo Все равно рулит http://s16.ucoz.net/sm/1/tongue.gif

А чего там разбирать-то? Делов на минут двадцать. Снять лапку, защиту передней звезды, звезду. Там и нужен один ключ на 10 или на 8.

А это что и для чего надо знать, есть оно или нет? Просто интересно. Не считайте за флуд.

http://content.foto.mail.ru/mail/molyanov_aleksei/68/i-69.jpg основной процесс описан на Африканском сайте Переделка фар под би-ксенон. Мнения можно высказывать и тут и там. Критику тоже хочу услышать, но с доводами. Флудить не надо. Попрошу удалить.

Африку бери. ТА маленький для таких габаритов. А пластик ломаться будет и там и там. Если не охота пластик латать постоянно, то возьми сначала ДРЗд 250 или 400. Но 400 с водянкой и опасно радиаторы торчат. Классик не предлагаю из-за твоего предпочтения к проселкам, на сколько я правильно понял. А после скутера тебе чтоб научиться ездить и Джебела будет очень много. Джебел это тот же ДРЗд 250 но с другими на тройками и большим баком.

В тех местах в основном пески и размытые дороги кроме луж с твердным дном никаких проблем не доставят. Я планирую в пятницу после обеда, но здоровье подводит и кажется, что я опять пропускаю.

Я бы по другому поставил вопрос. Что лучше звучит. Лучше звучит мидланд. Я по этому от скалы и отказался.

А я забывал, что надо мазать цепь и она мне сама начинала напоминать об этом неприятным звуком, а это бывает очень далеко от дома и пробеги бывают большие.

insaneKrolicK, Ничего с мотором не будет, смесь он сильно не беднит, скорее всего ты мало его пропитываешь маслом. Его единственный минус - его надо чаще мыть, а то он смесь богатит. У меня его хватало на 3500-4000 тыс смешанных дорог. В городе должно хватать на дольше.

Я свои зеркала наоборот выворачиваю, чтоб плечи свои же не разглядывать. А чтоб не отвлекаться от дороги надо переферическое зрение тренировать, надеюсь, как это делать объяснять не надо.

ВоВо Нех.. нечего тут флудить. Весь форум засрали http://s16.ucoz.net/sm/1/biggrin.gif

Я всю дорогу по обочине скакал на своем грузовике от нары прежде чем пару часов отстоять от самого балабанова. И самое грустное, что тормоза-огородники просто медленно ехали. После рассудова и селятино все летело, еслиб не эти пенсионеры, что 80 км в ч по левой полосе едут.

Давно забил на съемник. Только отверткой работаю, даже на машине. Да и съемником там удобно подлезть?

Для нормального пучка света надо ставить не 55 серию, а 75. Я на Африку поставил вместе с ксеноном. Свет ровный, стелился перед мотом как линзованная оптика. Есть засветки, но несильные, встречные машины еще ни разу не моргали. А обочину они уж точно лучше 55 освещают. На счет диодов согласен, что за ними будущее. Пока нормальной оптики не сделали для них. Пробовал использовать диоды на авто. Ничего кроме недовольства встречную авто не было. Ксенон пока рулит.

Купи в сплаве или в любом магазине спецодежды костюм охотника. Я брал себе самый дешевый и самый плотный черного цвета. Стоит он в районе тысячи рублей. Для меня он пока самый лучший и остается, хотя попробовал и пару мото дождевиков, которые начали притираться в самых неожиданных местах, таких как на спине, например.

Да, я ошибся. Я имел ввиду кару.

В прошлом году ездил на Онежские пески на Африке. Поставил Кару. На трассе было неприятно только одно: Гудит и вибрации. На песке я несколько раз чуть не зарывался. Мот был загружен пополной. Самым верным решением было ехать по лини прибоя, там песок утрамбован очень хорошо. НО! Иногда надо и съезжать на дорогу. По-тому приходилось искать свою манеру езды на песке. У меня получалось ехать незарываясь только на резком газу, разгружая переднеее колесо. А все остальное делала резина. Я лаже пытался закопать специально разгруженный мот, но Анаки очень хорошо гребет на песке.