AnVC

Цитата (Vitekzu) немного хуже Сахары Пробовал такой. Вторую букву бы заменил на "а" с "е". Цитата (Vitekzu) По корейской резине нужны отзывы, опыт эксплуатации. Экспериментировать пока не хочется. Я бы поэкспериментировал, только сахара лежит с износом в 2мм. Если только её продать, а эту попробовать.

Цитата (Vitekzu)Че-то я по мокрому поездил и решил что все же вернусь на зад к Сахаре... Хоть и дорого А сейчас на чём? Загляни в быклэнд. Посмотри на то что на фото выложил. Комплект на ТА 6000 стоит (130 зад), на АТ 7000 (150 зад). Мягкая по составу. И цеплять есть чем.

Ну вот, закошмарили. Пойду завтра смотреть что где разбирается. У меня проблема на стоянке. Сцуко в нашем народном гараже, где паркуюсь, запрет на даже лёгкое гайкокручение. К кому можно заскочить для консультации? По поводу пальцем ткнуть, и что пощщупать, что покрутить.

Цитата (Gesser)стандартного набора инструментов хватит. Остальное доукомплектовывай по желанию А полный список стандартного набора есть где? У меня явно чего-то не хватает. Ключики правда на свежие поменял, родные и подизношены и ржавели, после травления в уксусе люфтить сильно стали. Да и пока перекладывал всё туда-сюда не могу теперь найти куды оригиналы запихал. Что помню из того что было. отвёртка с 3-мя жалами свечник три рожковых (размеры не помню) ключ накидной для гайки заднего колеса (хлипковат на вид) Вроде всё. Знаю должна быть муфта-удлинитель для накидного. А что ещё?

Зимой... Там где зимой стоит к нему и не подойти. По времни долгий процесс?

Сегодня пощупал. Боковина потвёрже сахары, протектор даже чуть мягче. Рисунок между анаки 2 и сахарой, ближе к сахаре. И ценник гуманный. Сварено в Корее. /_fr/0/0668476.jpeg Размеры на всех делают. Кто желает попробовать? Я бы сам, но у меня и так 2 комплекта есть.

Насколько часто надо туда залезать и что с ней делать? С практической точки зрения. И кто сталкивался с какими проблемами вообще её не трогая?

Цитата (Baron9212)Так что каким образом перегреть задний тормоз в городе, где торможение, как правило, происходит двигателем и немного тормозами в конце - чета с трудом представляю... Впрочем, по городу я особо не летаю и в шашечки не играю - возможно в этом причина. Ну, старая тормозуха, это раз. А два заимел дурацкую привычку (лично я) почти всё время в плотном медленном потоке тормоз придерживать, с газом тоже. Все маневры в пробке без ног, до 0. И разгон-торможение под конторолем и рулёжке в толпе не мешают. Но уже давно понимаю что переборщил. А после перегрева стал отучаться. Только блин резину теперь побаиваюсь.

Цитата (Ditrih)Привет всем.Наверное опять повторюсь.Предстоит выбор до понедельника,сточил заднее колесико.Есть выбор между Анаки 3,Туренсом и Туренсом EXP.Езжу очень много.Интересует ресурс и хороший держак на асфальте в любую погоду.Езда 80 трасса 20 все остальное.Что посоветуете???? Хе-хе... Сахару... потирая бока http://s16.ucoz.net/sm/1/biggrin.gif . А из перечисленного- ЕХТ и 3-ка это 100% асфальт. Тогда остаётся просто туранс.

Цитата (chestar700)туранс и анаке можно спутать по рисунку даже. Ну может состав резины другой. Цитата (chestar700)чего ты хотел от путей,да еще под острым углом и дождем? Чтобы они в полосу обратно отпустили http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif , и не уронили http://s16.ucoz.net/sm/1/cry.gif . А вообще надо было меньше очковать, чуть быстрее и с газком небольшим.

Цитата (chestar700)низов нет,но на верхах резину жгет аки дрегстер,спортовские корни дрыгателя http://s16.ucoz.net/sm/1/surprised.gifhttp://s16.ucoz.net/sm/1/surprised.gif Тогда в ТА вообще мотор вставлять забывают? Литровый твин... 100 кобыл, дефорсированный... Я катался на нём http://s16.ucoz.net/sm/1/happy.gif . Оччь хорошо, только редковат. А по теме. Вот я открыл счёт. один ноль в пользу трамвайных путей. Под дождём. Вчера. На первомайке. На анаке 2. На 50 км в час возвращался с путей на полосу, плавненько, под острым углом, чтобы не заносило (задолбался весь путь под дождём зад ловить). Что было не понял. Сначала думал зад уехал. Но я бы тогда перед собой мот уложил. Так что судя по слегка побаливающим большим пальцам рук потерял передок, поймал резкий расколбас сначала переда потом зада и, когда колёса коснулись асфальта) был радостно выброшен конём через себя (коня) вперёд. Приятно было слушать скрежет пластика черепахи по дороге и одновременно удивляться почему ничего не больно http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif . Вспоминая как борешься с собой каждое утро- одевать всё это или нет. Защита в джинсах тоже отработала (а я всё думал- работает она вообще или нет). Итог- сахара 3 лучшая. Всё что происходит на анаке 2 и в голову не могло прийти на метце. На нём просто едешь по чему едешь и всё. Ничего не ловя и не о чём не думая. Интересно. А тауранс ближе к чему? Анаки или Сахара? Добавлено (20.07.2013, 10:52) --------------------------------------------- Надо учиться ездить. Всё всегда происходит впервые. Надо на грунт. Падение на табуретке было не 3-й тысяче. На моте на 6-й. Не избежал.

Цитата (korkin25)Он мне устроил вынос мозга про резину и режимы эксплуатации. Он на катуме ездит на кару (даже без Т) и прочих борзых рещинках, давление 1.4 по асфальту, утверждает, что ходит обычная борзая кора по 10тыщ и всё такое. На Капанорде в смешанном режиме т-шка уходит за 6000-7000км до слика. Как Сахара на ТА. Живые данные.

Цитата (Локи)Michelin Anakee 2 сильно разочаровал, на мокром вообще херово держит, ресурс большой - больше плюсов нет. Из-за этой сраной резины разложился в пятницу в районе Площади Ильича на трамвайных путях, да еще и супругой, отделались легким испугом и поцарапанными дугами, загнутой подножкой и рычагом, все по левой стороне. Уклона почти не было, как развернуло и из-за чего вообще загадка, упали в момент. Вариант что в этом месте было ДТП и разлили или масло или еще что, потом проехали поливайки.. Мокрая резина на трамвайных путях. Тоже и в том же месте. На 48 странице писал. В сторону центра. Не лёг, но прошёл в заносике до асфальта, сначала даже не понял что это. Из того поста. Первый и главный минус- на мокрой (после поливалок) резине на трамвайных путях ПОЧТИ по прямой словил заносик, сначала даже не поверил, причём плавный такой, и разгон плавнейший был, вышел на асфальт- мот обратно на траекторию встал. Добавлено (19.07.2013, 10:06) --------------------------------------------- Цитата (Zмей)140/80 R17 TL 69H GOLDEN TYRE GT201 - 4400р 90/90 -21 TL 54H GOLDEN TYRE GT201 - 3000р Есть и дешевле. GOLDENTYRE GT201 140/80 R17 TL 69H 3740.00 руб. GOLDENTYRE GT201 90/90 -21 TL 54H 2590.00 руб. Сам на неё смотрел. Низкая цена смутила. Выбрал ресурс (95% город), по цене почти как Змей указал на ЖТ нашёл анаки. Добавлено (19.07.2013, 10:10) --------------------------------------------- Цитата (Локи) Буду Сахару 3 ставить совершенно точно. А попробуй чуть давление уронить в заднем, я так и сделал. До 1,9 примерно. Лучше стало. И вдвоём нормально работает(180кг в экипе двое), она дубовая по боковинам, Сахара по сравнению с ней воздушный шарик. Можно позволить сдуть чуть-чуть.

Цитата (Yakuzik)По какой причине задний тормоз используется больше чем передний?? Как-то привыклось. Да советовали друзья с твинами. Движок и задний, перед при серьёзном осаживании. У меня это первый мот. Со спортами, где не знают что такое задний- опыта нет http://s16.ucoz.net/sm/1/biggrin.gif . Да и в междурядье около 0 держать проще газ и задний тормоз. Чтобы топтаться меньше. Цитата (Yakuzik)Кстати, у меня тоже WJ =))) Ну вот http://s16.ucoz.net/sm/1/cool.gif , совсем коллеги http://s16.ucoz.net/sm/1/biggrin.gif . Мот выбирал как и машину- практично и неубиваемо (понятно что можно и ... всё сломать).

Цитата (Ivanovich)Заменил в бачке, или прокачал полностью систему? Пролил бачка 4, закрутил, понагружал для перемешивания остатков, опять пролил, качнул пару раз при помощи педали. И так оба, граммов по 200 каждый)). Цитата (Vitekzu)Надо было суппорт сразу пощупать, сильно нагрелся или нет Поздно об этом подумал. Сначала течи искал, потом уровень смотрел. А когда чухнулся потрогать- уже минут 15 прошло, был просто тёплый. А клинов нет. И суппорт нормально отходит на манжете обратно. Добавлено (17.07.2013, 12:17) --------------------------------------------- Ну вот. До работы добрался. Передок вроде чуть лучше (хотя не много им пользуюсь, могу ошибаться, обычно дрыгатель и зад). А сзади или так же, или чуть поровнее усилие нарастает. Более дозируемо блокирует колесо (правда не на мокром http://s16.ucoz.net/sm/1/angry.gif ). Поездим, посмотрим...

Собственно ТА600. Еду домой с работы вчера, потолкался в пробках. При подъезде к Буракова, по ш. Энтузиастов, показалось что педаль мягче становится, а к ш. Энтузиастов метро она совсем провалилась, неприятно было. Остановился, уверенный увидеть где течь, ну там шланги, цилиндры, соединения. Нет всё сухо. Снял обивку, уровень тоже норма. Главный тормозной тут же однокамерный, как в машине перепускать не может, ведь да? Тогда при отсутствии течей это только закипание? От перегрева (хотя не самая большая нагрузка была). Виноват правда, сразу как купил не поменял тормозуху. Приличной показалась. Постоял немного- тормоза появились, словно ничего и не было. Приехал домой, нашёл флакончик ДОТа нераспечатанный, забрал жену из Реутова. Приехал обратно- тоже всё норма. И впереди и сзади заменил. Сейчас на работу поеду, посмотрю что как. Какие ещё могут быть варианты, кроме как тормозная жидкость закипела? Может надо ещё что ковырнуть? И может ли главный тормозной так себя повести и не протечь? А потом заработать.

Посмотри ротэйшн на переднем, и на заднем. Переднее правильно стоит, заднее нет. Там стрелки с надписью есть. Переворачивай.))

Цитата (Кузмич)Кузмич Красиво... А что сзади резина наоборот стоит?

Zmey Цитаты со смарта тяжко втыкать. Как звуковое сопровождение? И держак как у Сахары? При том что жестче?

Сколько лет не смотрел. Поначалу и на сухом в жару под солнцем. После пяти сотен на асфальте сухом уже без претензий. На мокром и других покрытиях (битум, разметка, резина влажная, рельсы) хуже сахары 3.

Цитата (Heathunter)Всегда хотел спросить: а на какой )?)*? Россиянам Черное море? Разве каспийское не подходит? И ближе, и чище. Или есть какая то загугулина? Море и озеро. Ключевое. Да и где в России нормальный выход к Каспию? И опять же, скалы... Горы... Серпантины... Как я жалею что моей раллийной ляли уже нет под жопой...

Цитата (redant)Гринкарту лучше сделать заранее, я запарился ждать пока девочка в вагончике 1х1 метр где-то под Белгородом заполнит всё вручную, Согласен, да и тариф хороший предложили для мобилы. Цитата (redant)Валюту сразу не меняй! Самый первый обменник на их стороне - самый невыгодный, уже через 50 метров - нормальный курс. В моём случае по барабану где менять. Курс везде банковский. Цитата (redant)Таможню вокруг очереди. Подруга ездила на машине - российские таможенники просили показать какие у них ножи, чтобы обезопасить своих (на украинской стороне с этим плохо, могут разводить на холодное оружие). Сам досмотр присутствует - распаковка вещей, просят примерно от 250 до 500 рублей с человека без досмотра, так что если всё завязано на двадцать узлов, может имеет смысл заплатить, а если всё в кофрах, легкодоступно и нет ничего противозаконного - можно и потратить минут 15-20. Не говорить лишнего, ничего в машине не смотрели. Ну лучше лишнее и не брать. Докопался (услвоно) только российский таможеник, а из чего ты будешь мух на ставридку вязять? Увидел станок и набор матерьялов- вопросов больше не б ыло (болеет видимо нахлыстом тайно)) ).

Да, Крым рулит. Да и море так не воняет. В Симеизе есть хорошее местечко, над скалой Дива (на мой взгляд). Прошлый год жена на песочки вытащила, правда под Анапу. Оплевался. А подешевле ближе к Феодосии смотреть надо (это про магазы).

Цитата (Димыч) в Судаке ищи жилье в татарском поселке. Почему? Поделись если не секрет. А то тут в Семиизе мусульманская община... Санаторий для чехов маджахедов-ветеранов какой-то. И почему асфальт скользкий? На 4-х колёсах не заметил. А горки местами такие,... забрался бы на моте... а вниз... На машине стрёмно. Мот там точно не затормозит. Уклон 30-40 градусов, местами, и асфальт вперемежку с песком и глиной... Ходом можно, но там встречка бывает и люди местные бегают.

Цитата (mrAnderson) защита слабовата и сидит плохо. Особенно колени. Причем сколько не мерил бюджетных штанов, такая история везде. Интересно как дорогие и средняя ценовая категории сидят, особенно когда подстёжки поснимаешь все? Такая же фигня. И не только бюджетных. При полном комплекте вроде худо-бедно сидит защита, по мере облегчения- хрень полная. Оставляю только бедренную и колени ставлю отдельно. под штанами любые наколенники лучше встроенной защиты (исключение мои мотоджинсы, но и там колени крутятся).