AnVC

У меня ТА 93 (морда 94), плюшевый мишка. Ремонт... пока не хочет. Из РБ, пробег... стоял 40000, байки))). Но масло раход 200гр на 3000. Может меньше чуток. Мэйд ин жапан ещё. ТыГыДым тож прикольно... Но я литьё бы уже побил, в городе. А так что под седло ляжет.

Я вот сейчас в Крыму. Мокро... Капает и льёт. Ехал через Белгород. На границе минут 40. Четверг. Грин карту взял перед белгородом, там же и тариф для звонков в Россию. Лучше предлагаемого лайфа. Какой-то старый тариф от билайн. Но он действует. Посмотрел, называется "Привiт, весь свiт!". По русски на мобильные России 2.85руб, на городские 85 коп. Для интернета кииевстар, где безлимит по гривне в день, ну и на местные тут с него недорого звонить. Дорога нормальная, есть не очень ровных участков несколько, уже не помню где потому как не напрягли. Ехал правда на машине, допёр одним заходом. Остановился перед Симферополем, ночью на берегу делать нечего было. Там слева (по ходу) заправка и мотель. 1000 руб на двоих и покормились в кафешке. По ночам на территории UA лучше не ездить. Или только в сварочной маске. ТО тут нет, а ксенон есть, у ВСЕХ, и на ВСЁМ! И самый БЕЛЫЙ! А вот так и живём тут. /_fr/57/9917983.jpg

Во! И анаки на сбросе тоже с визгом блокируется, будем смотреь, когда прикатается.

Цитата (HEKOT)А от чего не поставить просто 130? Вот и я теперь думаю, а чего... Повёлся на больший индекс грузоподъёмности и, возможно. больший ресурс. Ну и цена одинаковая была. сахару 130 ставил. Ну и не кривя душой хотелось зад помясистей сделать. Сначала огромным казался, теперь маленьким, мот в смысле.

Цитата (Zмей)Тоесть ,если я правильно понял,если профиль резины "грибком" то не так уж все плохо? Точно. И особенно если она достаточно мягкая.

Цитата (Sensey-Al)О, а у меня сегодня сын на ТКС вниз на многоэтажной стоянке ехал, выехала машина поперёк. АБС работает, а мотик не тормозит. Так в бок и въехал. На стоянках там пыль бетонная, мелкая. Там АБС совусем зло, однако. Ну и ... второе колесо тож подключать надо. А там как успеешь, конечно. Хотя ТКС вроде должон в таких условиях да и на небольшой скорости (небольшой?, стоянка же) держать. Как мне кажется. Или метц форева? Остальное маст дай? (приходят в голову такие крамольные мысли) Хочешь испортить врагу жизнь- дай ему выбор...

Цитата (Zмей)тоже поставил 140ю....пока вроде нормально все. Но спасибо, буду иметь ввиду Анаки она круглая, и нет такого деформируемого рисунка, поэтому круглая закруглилась ещё больше и пятно контакта стало узеньким, велосипедным. С 2.3 сделал 1.9- получше, да и дубовее она по боковине чем сахара, сахару когда снял, было ощущение что можно скомкать и в карман запихнуть. Цитата (Vitekzu)Было бы денег больше, ездил бы сзади на сахаре. +1, или+10)). Несмотря на шум. Позволяет она реально много (кроме поворотов, тут почувствовал разницу). Добавлено (24.06.2013, 15:46) --------------------------------------------- Цитата (Zмей) на ощупь от Сахары не отличается А как на асфальте? Сухом и мокром, в торможении? И со звуковым сопровождением?

Цитата (Vitekzu)В общем Сахара постабильней, но гудёж и ресурс меня добил. Да, хоть бы до 10-ки дотягивала. А менять резину через полтора-два месяца... Небюджетный расходник выходит, замена вместе с малом, и даже раньше. А гудёж,.. теперь на работу приезжаю и в голове не гудит час-два . Думал про хайду. Но помимо трещин хватает негативных отзывов по езде, именно по дорогам, что и остановило.

Немного проясняется. 140 - это горячка. Это под африканский обод. Боковины сжались, радиус совсем крутой, пятно контакта как у велосипеда. Отсюда видимо и срывы резкие. Чуть давление сбросил, буду пока дорожку накатывать. Ну а так получше стало, прикатывается. Холодная совсем не держит.

А скаут у друга (копанорд у него) после десятки (Казахахстан,Узбекистан на майские) стесался не сильно,но потрескался прилично. Попробовал его мот,точно,зад совсем не тормозит,замедления ноль а абс трещит,и говорит мотает его по колее и разметке,навнрно из-за дорожки.

Решил переобуться. В основном по городу, расход сахары 1мм на 1000км, жалко. Решил на осень оставить. Поставил Анаки 2. Плюсы: 1. Не шумит))). 2. Несмотря на то что сам баллон жёстче, и намного, по стыкам проходит магче. 3. Торможение на сухом по прямой куда эффективнее. 4. Про поворачиваемость и наклоны даже говорить не буду. Там где на сахаре уже предел и перед и зад переступает, анаки всё дальше и дальше ложиться, и перекладывается на порядок лучше. 5. Фрезу идёт ровнее. Теперь минусы: Первый и главный- на мокрой (после поливалок) резине на трамвайных путях ПОЧТИ по прямой словил заносик, сначала даже не поверил, причём плавный такой, и разгон планейший был, вышел на асфальт- мот обратно на траекторию встал. Это по дороге на работу. По дороге обратно, спускался с моста через р. Москву (котельничаская набережная в сторону высотки, там поворотик плавный такой) и при лёгком перестроении и ПОДТОРМАЖИВАНИИ опять снос задка! На сухом, то ли разметка, то ли что, так и не понял. Но снос резкий и короткий, просто переставило. Дальше ехал аккуратненько. Осталось понять, это потому что новая, или тенденция. Если тенденция- то стремновато. Приехал на стоянку, покрутил восьмёрок- всё супер. Мож прикатается? Ну и песочек на асфальте не очень любит, на бордюры под углом тяжелее забираться, задок скользит. Со сносом будем разбираться когда обкатаю хоть чуть-чуть. Дремучий сухой-пиленый тауранс так себя не вёл. А так пока выводы такие. Сахара при ряде минусов и быстром стёсывании более добрая резина, и больше прощает. Более всё предсказуемое выходит. Сносов с новья не было. По Москве вообще не думал по чему и где еду, ну без идиотизма конечно, скакал довольно резко на ней по городу. Да хуже в поворот, да похуже тормоз на прямике. Но на анаки конечно приятнее ездить по дорогам и твёрдым грунтовкам. Скакал вчера по ш. Энтузиастов тропинкой вдоль леса (там кто-то на 700-ке звонил стоял), заехал в низинку влажновато-рыхлую, так помотыляло чуток. При этом передок показался получше чем сахара траекторию держал (что странно, в общем). Пока как-то так. Дальше отпишу впечатления от эксплуатации. Ну и хотелось бы комментариев от владельцев-пользователей анаки2 услышать.

Опыт небольшой. Но по Сахаре. Через 3 тысячи стала переступать в поворотах. И с ужасом смотрю как она тает. Правда частенько вдвоём и сам 100, скорости 100-130. Добрый гул на 80 + -. Перед думаю оставить пока сахару, зад будет хайда. Сахары сзади у меня по хорошему тысяч 7 отходит. Друг на Копанорде 10-ку за майские вдвоём махнул (казахстан-узбекистан из Мск и обратно). Вернулся- говорит вполне ничего осталась, да и мне визуально вполне показалась. А отжигать по асфальту ни та ни другая не подходит. На сахаре почему-то часто управляемый занос получается при работе задним тормозом и резких манёврах. То ара влезет перед и резко затормозит, то в ряд вписываешься с бордюра спрыгнув.

Будем проезжать 20-го или 21-го июня, две машины, четыре человека. Ночёвку планируем там, жёны кричать что больше не выдержат. Посоветует может кто, чтобы не очень дорого и с душем. В интернете много предложений, но лучше от тех, кто знает.

Челябинская 19, серая 600-ка, кто паркуется? 7 подъезд.

На Плеханова 31 друг, мот зимовал Кусковская 18, сам Чечулина 14.

Цитата (Локи)В 5.00 старт из Перово Сосед значит.

Цитата (ShumiX)А вот самого ценного ключика в наборе и не хватает. да, свечник вещь нужная. У меня был, а вот воротка не было. Красивый, поздравляю! И цвет как у моего. Объявы уже нет. какого года?

http://velomirshop.ru/cms....di.jpeg Колени такие, почти под любые штаны встают. Черепах от мэд була (не дорого и продавалось под боком).Под ней футболка, сверху джинсовка. наколенники с мотоджинсами с защитой чередую, по настроению. Обувь... Сейчас только кроссовки, на вибраме. Там подошва неплохая. Высокую обувь с вентиляцией пока не встретил. Черепаху через раз. Жене купили куртку сеточку с защитой. Езжу разумно-аккуратно, ответственность за 2-й номер дисциплинирует. Ломаю голову всё же. Один хрен жарко. Завидую ХД-шникам в майках и бонданах, хотя сам так не поеду. Черепаха не прикрытая тканью сверху на мой взгляд что и нет её, свернётся вся нахрен. Сам тоже чайник. Сегодня в мотоджинсах, мерреле и черепахе. Голова одинаково потеет что в интеграле, что в открытом(хочу попробовать снять у открытого визор, прицепить козырёк и одеть очки).

Покатался денёк. В грудь конечно давит. Свист ветра вроде погромче. Зато башка не трясётся. Через пару дней обратно перекину для сравнения. Рост 185-187, точнее хз. Не шибко худой (100кг), не шибко ноги длинные. Так что сравнимо с 190-195 худого длинноного. По высоте шлема над седлом. Ну и... Или это зуд. Или мне правда оригинальное стекло нравится больше. А больше 110-120 на 600-ке не хрен летать. Расход в небеса. 190 км пробега и на резерв, больше 145 не ехал, 130-140. В городе при до 120 и со вторым номером не раньше 230. Сравню с низким стеклом по расходу.

Вот. Решил что высокое стекло турбулентность вокруг головы создаёт. Поставил штатное, на ТА600, до 90 лучше, после 110 сносить начинает в грудь! Похоже обратно переставлять надо. Или на бак ложиться, что не очень мне. с высоким и 140 сидишь спокойно, только голова в резонанс с воздухом входит. С низким я до 140 и разогнаться теперь боюсь, кажется что мот один вперёд убежит.

Цитата (Stasey)4. Мот не должен стоять там на учете. - Придется таможить по полной. Неверно. Всё что стоит на учёте, автоматом растаможено на Россию и Казахстан. даже бонус небольшой, с получением ПТС в таможне заморачиваться не надо. Минус- уже поездил в РБ, хотя должен быть дешевле. Добавлено (06.05.2013, 14:09) --------------------------------------------- Цитата (Driфtим)парни,а может ли кто-нибудь в Беларуси помочь купить мот? т.е. посмотреть его,убедиться в отличном состоянии,сделать несколько фото для меня ,принять от меня денежный перевод,отправить транспортной компанией мне в РФ? за какое то вознаграждение. Цитата (Driфtим)Только возникает сомнение в честности продавца. А тут люди все-равно как то связаны и доверяют друг другу... Например Тимофей "Маскаль" знает много вменяемых продавцов, может смотреть и отправлять. Сам брал в РБ. Вслепую. Хотел с помощью Тимофея, не сложилось. Он уже съездил посмотрел, а хозяин мота в отпуск уехал. Помощник (или напарник) продавца был не в курсе и продал мот на следующий день. Не мне.

Цитата (peshunov)А вот и Я. Оказывается мы живем рядом ))) Вернулись с первого ТА слета. Было интересно. Жаль, что не было общих игр или соревновании, что бы узнать по больше людей, но все таки нашел единомышленников. Ну так надо знакомиться! Если уж на слёт не сложилось у меня, то грех с соседом не общаться. У меня 14 дом. Мот за санаторием не видно)). А увидел первый раз когда вместо пробки с первомайской через лес с работы возвращался пешком, пару недель назад.

Если не ошибся, то соседа с возвращением! Серебристый 650-й. Улица чечулина, со 2-м номером. Куря на балконе наблюдал возвращение. Мот раньше видел. А откуда 3-го мая ТА может гружёный возвращаться. Эх блин! Работа...

Даа... Давненько не был там, на карьерах. Там где заезд сейчас?

Цитата (HarleyGS)Вот, посетил в одно лицо Люберецкие карьеры. Хорошее место поэндурачить и отдохнуть у воды с мангалом) http://foto.mail.ru/cgi-bin/photo/display?id=5&cmd=&bw= Ээээ. А на фото что? У меня как-то непонятно открылось. Меня самого, только на Кольском. Или это глюк браузера? Послезавтра в Кубринск поеду. Сегодня так по району накручивал. http://foto.mail.ru/cgi-bin/photo/display?id=5&cmd=&bw=