ua3aaz

Блин, на сайте же есть их размеры: ACE-2802 64 x 40 mm ACE-3802 125 x 78 x 28,5 mm ACE-3100 92,5 x 72 x 28,5 mm

А кто-нить пробовал такие вот ставить? http://www.acewell-meter.com/c1.php?bid=11 Модели ACE-2802, ACE-3802 или ACE-3100 Что-то не нашёл на сайте их размеры - интересно, встанут ли взамен штатного? А то уж больно ненадёжный на ТА привод спидометра...

Димыч, а у тебя бокс тёплый, вместительный? http://src.ucoz.net/sm/1/biggrin.gif Ты уже какие зч заказал на зимнюю переборку?

а у меня не прекратился...((( На выходные ездил в Минск, обороты держал от 6000 до 7000, оооочень редко выше - в основном старался держать в диапазоне 6200...6300, что соотв. скорости около 135 кмч. Так уровень масла за поездку упал от верхней метки до чуть выше нижней...((( Вот думаю, куда масло уходит? Следов снаружи нет, значит угорает. Дыма из трубы не видно (не хватало ещё дыма из трубы! http://src.ucoz.net/sm/1/biggrin.gif )... Куда копать? Померить компрессию для начала? Или тупо менять маслосъёмные кольца? Или колпачки? Весь в раздумьях... будет, чем зимой заняться...

Quote (Mentos)Вопрос: а можно ли поставить 140/80 на зад? у меня именно такая и стоит - Мишлен Анаки. Отлично стоит, никаких проблем! )))

"вниз" переключаюсь просто ударом по рычагу... никогда не задумываюсь, может и делаю машинально перегазовку ... )))

Quote (serg)А я в следующем году на Алтай собираюсь вполне серьёзно. Ты на Джебеле туда-обратно планируешь или поездом его туда (оттуда) отправлять? У меня тоже бродят мысли об Алтае... Что из них выйдет не хочу загадывать ))) И есть у меня мысль ещё прикупить к ТА Джебеля! Вот, всё посматриваю на предложения продаж Джебеля, прицениваюсь, но пока не решился окончательно... НО ОЧЕНЬ ХОЧЕТСЯ! )))

Quote (лемур)привод спидометра накрылся И у меня накрылся http://src.ucoz.net/sm/1/angry.gif Пробег "до накрытия" всего 52 ткм...

Quote (Shadow)Залито Castrol Magnatec 10W-40 Не знаю, но на мой вопрос "что можно долить, если нет мото-масла?", прозвучало "только не магнатек!"... В автомасле смущает наличие антифрикционных присадок - как это может сказаться на сцеплении???????

Quote (naf)сегодня специально посмотрел 6000 это 140 Странно, а у меня на 6000 это 130 кмч ... звёзды стандартные, цепь 525х118 Вибраций нет на никаких оборотах, но на высоких (выше 6000) начинает расти расход горючки, особенно с боковыми сумками ...)))

Димыч, посмотрел, чек сохранился, цена вопроса 2240 руб.

Quote (Димыч)ПачОм? Актуально... зараза... сцепа ещё на Мотыле дурила... Дим, а я не помню почём... http://src.ucoz.net/sm/1/biggrin.gif С работы домой вечером приеду и гляну на коробочку - вдруг там чек валяется ... Вечером отпишусь Quote (Димыч)Блин, вкусная автоподпиззззьььь ))))))))))))))))))))))))) Мы в детстве пели так, подвипимши ... "Но лишь теперь понятно мне, что это было каберне" http://src.ucoz.net/sm/1/biggrin.gif

Quote (Pasha-Pavlin)пппс если чо, где диски сцепы то искать))))))))))))))) Есичо, то у меня есть комплект фрикционных дисков - покупал в байкленде (брал с собой в дорогу на всяк пожарный, но не пригодились http://src.ucoz.net/sm/1/smile.gif )

Да, тот винт, что крепит пластик вокруг приборки. Она крепится двумя винтами. Дело не только в винте, но и в ответной части, куда этот винт вкручивается. Ответная часть - это металлический цилиндр с резьбой внутри, который вставлен в углубление на "морде" .... Кто разбирал пластик, то поймёт о чём я http://src.ucoz.net/sm/1/smile.gif Так вот, этот цилиндр тоже выскочил из крепления и остался где-то на Урале...

Собственно, когда возвращался домой, на Урале вдруг обнаружил, что нет винта... причём он выпал вместе с металической вставкой, куда он закручивается...((( В общей сложности проехал около 12 тыс км, много было трясучек, часто дул сильный боковой ветер ... И вот на Урале не выдержал маленький винтик и улетел ...((( Может у кого завалялось что-нить похожее? Или кто подскажет, где такое искать можно? Ну и ещё в придачу накрылся привод спидометра - стесались шлицы на пластмассовой втулке ...(((

asd, Привет Лёш, я завтра на работу выхожу, отпуск кончился ... звони, приезжай - буду рад видеть! ))) PS А мне чего то Африку захотелось! PPS Прошу пардону, что не в тему масла... Модераторы, извините!

Привет народ, вернулся я тут из маленькой прогулки по Казахстану и Киргизии и вот какая хреновина была в маслянную тему: В Москве и окресностям мой ТА-600, 97-го г.в., никогда не кушал масло, а тут в Алма-Ате вдруг стала моргать лампа давления масла на холостых... Проверил уровень, а масла то нет на щупе! У меня залит кастрол (как раз перед поездкой поменял), в Алма-Ате его хрен найдёшь... курил 2 литра мото-синтетики Репсол (кажись так, если не ошибся), долил полтора литра! Когда возвращался уже домой на Урале решил проверить уровень - опять масло ушло, долил оставшиеся пол-литра репсола, купил автомобильный мобил-1 5W40 и его долил ещё пол-литра. Так самое интересное, что за оставшиеся 1800 км до Москвы масло больше не скушалось! Хотя, чем ближе к Москве, тем сильнее гнал... Кстати, масло мне клялись в магазине, что точно синтетика, что точно Мобил-1, что точно 5W40... наливали из бочки... Точнее это магазин при местном сервисе... в интернет-магазине ditape.ru картридж dat фуджифильм для ленточных библиотек quantum и overland

Quote (Димыч)Но сцепа у меня подбуксовывать почти перестала. Что значит "почти перестала"? А раньше какое масло заливал и как себя вело сцепление? Что, сильнее пробуксовывало?

Ну вот, блин, тока до Инета добрался, а все уже уехали ... http://src.ucoz.net/sm/1/sad.gif Ехал в районе 12-ти часов дня по МКАД от Ярославского до Волоколамского, попал под ЛИВЕНЬ! Дождевик успел одеть http://src.ucoz.net/sm/1/smile.gif А ещё Мишлен Анаки рулит однозначно - СУПЕР резина!!! Она и заявлена, как дождевая, кстати! http://src.ucoz.net/sm/1/smile.gif

Ну, наверное, как описано в мануале в разделе 5.7: - снять разъем с него - померить сопротивление на датчике между зелённым и жёлтым контактами (должно быть от 4-х до 6-ти кОм при 20 градусах цельсия) - подцепиться омметром к жёлтому и красному контакту и крутить ручку газа - сопротивление должно увеличиваться при открытии газа и уменьшаться при закрытии - проверить, что на датчик приходит напряжение - подключить "+" вольтметра к зелёному проводу, а "-" к жёлтому проводу, которые идут к датчику. Включить зажигание - напряжение должно быть в пределах 4.7 ... 5.3 вольта - проверить целостность проводов между датчиком и коммутатором. где-то приблизительно так. Ещё надо иметь в виду, что датчик не поставляется отдельно, а только в сборе с карбюратором! Лёш, проверь, конечно, датчик положения дроссельной заслонки, но что-то я сомневаюсь, что он у тебя не исправен! http://src.ucoz.net/sm/1/smile.gif

Quote (Zмей)Пока я закрыл эту статью - Sergey так её написал что весь сайт разъехался.... cool Что значит "разъехался"? Сайт уехал на Селигер? http://src.ucoz.net/sm/1/happy.gif А я успел прочитать статью http://src.ucoz.net/sm/1/biggrin.gif Классно прокатились! Эх, тоже хачуууууу...)))))))))))

Quote (naf)сижу на раздаче пока ещё... Сиди, не дыши, качаю ... http://src.ucoz.net/sm/1/biggrin.gif

Тока что позвонил Алексей asd, у него оказалась порвана резиновая мембрана в кранике. Народ, не у кого не завалялся краник лишний? Точнее нужна резиновая мембрана в этот краник. Или её можно вырезать из тонкой бензостойкой резины? Кто сталкивался с этим?

Quote (Виктор)Может изза воздушка так возрасти расход? Он влияет только на качество смеси, что легко проверить, выкрутив свечи и оценив их цвет. Конечно, если смесь не оптимальна, то расход возрастает... А вот ещё вопрос: как определяется расход? На каких заправках заправляешься? Ведь если колонка не доливает (или льёт "мочу" вместо бензина), то трудно оценить реальный расход! Я, пока в Москве, стараюсь заправляться на БиПи 92-м.

Quote (Виктор)Но рассхаод 7 литров!!!!!!!!!!!! ахренеть. Подсказывайте чё делать? 7 литров - это по городу, по пробкам? Тогда, как сильно откручиваешь? Или по трассе? Тогда с какой скоростью? Может быть это вполне разумный расход! Ну а так, что приходит в голову: - померить компрессию - отсинхрить карбы - проверить тормозную систему и подшибники ступиц (я имею в виду, насколько свободно вращаются колёса)