Mrak2k

ааа

очень недурно!!!! что за стекло? оргстекло? крайне не советую. колется острыми краями. не любит вибраций. только поликарбонат. размеры бы! с разверткой стекла. я тоже так хочу!!! был опыт изготовления ветровика из оргстекла 2 шт пошли в помойку, тк трескаются. не терпят никакой химии. третье из поликарбоната прижилось. с ним мот и продал. оргстекло прочнее, но хрупкое. поликарбонат гибкий, но очень быстро матируется. его надо бронировать.

да, похоже на подшипник рулевой/ как подтвердить - подсказали выше. появляется из-за того, что изнашиваются обоймы подшипника. на фото ниже внутренняя на нижней траверсе. в канавки попадают шарики и не хотят оттуда выходить. и руль не крутится. чувствуется как бы ступенька, когда поворачиваешь вывешенный руль. и он как бы центруется в центрально положении. + скорее всего у тебя не правильно затянута рулевая. могу предположить, что видимо при торможении видимо ось рулевой немного косит. вывеси переднее колесо, (поставь на централку) и поповорачивай влево-вправо руль. если он центруется в центральном положении и в момент вращения ощущается некая "ямка", то заказывай подшипники, пыльники для рулевой. как придет все это - читай форум - все расжевано как что делать. разбирай - меняй.

нее... я и варить это 2 вещи несовместимые. я присрать могу, но вриварить... не. да и дорого, полуавтомат, аргон и все такое...

так... надо колхозить листогиб из уголков. и закупать люминий листовой....

я думаю внедрить трубки, или квадратный профиль, чтобы сквозными болтами сквозь бардачок притянуть площадку кофра к багажнику. ну или правда, как у тебя, перегородками.

ну я просто не видел. не отслеживаю все темы.

а идея бардачка хорошааа.... может из алюминия такой себе сбацать? на клепках... надо подумать...

по факту бездок не стоит ничего. тк может притянуть за собой уголовные проблемы.

это обалденная круть! вот что значит у человека руки из нужного места растут! я так не смогу никогда наверное

нафиг. 80% будут проблемы с регистрацией. а взять бездок и кататься по кустам - это стоит гораздо дешевле. а старый хозяит возьми, да объявись. или заяву напиши об угоне. (есть такие идиоты) или дкп в гаи принеси (если он вообще был) еще тогда, чтоб с учета сняли. и ты такой - оппа! подделка документов. нарвешься на принципиального мента еще и на бутылку присядешь за подделку документов. надо оно тебе на старости лет? мот вообще может оказаться краденый, рама с дкп куплена, на нее перекинуто, а транзит вообще от третьего мота. их сколько лет не выдают? лет 10? на "дкп" вообще смотреть смешно. в общем что-то тут нечисто. что там продавец поет - вообще побоку. его задача выручить бабки за этот мутный хлам. я бы не связывался. если только правда за 2 баклажки клинского. +100500!

Поздравляю!!!

ну я же сказал когда полезу, тогда переделаю. а полезу я года через 2-3. раньше не планирую. сейчас я конечно не буду разбирать то, что сделал. да, это я знаю, чтобы язычок папы был прижат плотнее. у меня был иж, с российской проводкой там без этого вообще нигде контакта не будет понял, спасибо ой незнааа... нет у меня к ним доверия, хотя вся проводка в гараже собрана мной именно на них. (пожелание хозяина гаража). я сделал, но отнесся изначально скептически. 2 года исправно работают, 3 квт нагрузки держат. даже не греются. но как-то я все равно старовер )) нет ничего лучше старой доброй скрутки )))

у него есть доп сменные губки, как на твоем фото. значит мне только муфты купить надо. спасибо. когда полезу переделывать прикуплю таких. у меня есть вот такие клеммы, но я не стал их ставить. больно они мелкие и шаткие. площадь контакта небольшая. опять греться будут http://transalp-club.ru/uploads/inline/3407/5eb921676bff8_IMG_20200508_182300.jpg собрал на них прикурку и юсбишку, все пучком. но там не постоянные рагрузки большим током. на это они только и годятся.

учту. но нет ни муфт, ни опрессовочника. назо обзавестись. давно хотел. это есть, а опрессовочнка нет думал не понадобится, а оно вона как, аж паять пришлось. http://transalp-club.ru/uploads/inline/3407/5eb90eed5acc5_.jpg или этим нельзя сжать гильзу? это для наконечников? под клемник? это оно? http://timeallnews.ru/uploads/posts/2014-11/1415864134_5.jpg а чем тогда опрессовывать? так. а ведь муфты под опрессовку должны быть медные, а не алюминиевые? в контакте с медными проводами будет ай-яй-яй. Артемий Троицкий, Друг поведите пожалуйста ликбез, какие муфты используете, как и чем обжимаете

ну буду поглядывать )

ну даже если ваги, то провод один фиг наращивать надо.

я знаю зачем там разъем. и я писал выше, что это временная мера. потому как ничего купить нельзя. и бегать по городу в поисках в период этого долбаного карантина не очень хочется. заказывать копеечную херню с курьером за 500р тоже глупость. так я же каждый день движок снимаю по 5 раз. мне ж заняться больше нечем. ранее чем через пару лет не планирую. и уж если буду снимать, то к тому времени я подготовлюсь и прикуплю крепких крупных латунных клемм под большой ток. сейчас в наличии таких у меня нет. те, которые есть я туда не поставлю. на юсб, там поворотник еще куда- не шло. но не на гену. да, но это если при пайке перегреть провод. я с умом паял, не перегревая и давал остыть. услышал тебя, но я все же рискну так как именно пропаянная скрутка - неразрушима. и исключены ходы этой косы. провод 2,5 квадрата. чтобы его отломать надо его очень долго гнуть. а там закреплено все стяжками. оно не играет. с чего бы ему играть? не в рулевой же сделано, где по 100 раз в день туда-сюда провода дергаешь. висит себе коса, притянутая к пластине с комутатором стяжками. и ничего ей не сделается.​ все будет хорошо. ваги... ну незнаю... я их и в электропроводке-то не очень... хотя штука удобная, не спорю. как-то мне кажется не отсюда они. по итогу: да нужны хорошие клеммы. когда закончится этот долбаный карантин куплю нормальные клеммы и при случае переделаю. и обжимка есть и все такое. хотя абсолютно уверен что и так все будет хорошо.

типа того это мера тут потому что достали плавится эти разьемы. и нет в наличии нормальных клемм и купить толком сейчас негде. поэтому было принято решение исключить этот разъем вовсе.

нет

паять-то я умею, но в теории. поэтому к процессу подошел очень ответственно:1. впаял в разрыв проводов фаз генератора куски провода 2,5кв.2. делал самое надежное соединение: скрутку и обпаивал с канифолью. свои творения даже зафоткал. хоть выглядит неказисто, но очень крепко получилось. оторвется где угодно, только не в месте пайки. припаяно на век.3. заранее одел термоусадку и после пайки усадил ее строительным феном.4. поскольку черной изоленты у меня нет, в ход пошла расово-верная: синяя! кто скажет что это не завод - дам в глаз. )))5. уложил все аккуратно, использовав старый кожух в котором спрятал клеммы датчика давления масла и нейтрали, скрепил все стяжками, исключив трение об острые края.6.помимо этого сегодня+ дообработал спреем для контактов все клеммы в мотоцикле,+ пролил маслом тросики сцепления и газа, + разобрал ручку газа, промыл от старой грязной смазки, заложил свежую+ установил на место переднюю тормозную машинку, прокачал тормоза с заменой тормозной жидкости в переднем тормозном контуре. Господи, когда ж я уже кататься-то буду? осталось немного, но у меня начинается рабочая неделя и я фиг в гараж попаду еще неделю... эх.

С праздником, мужики! С Днем Великой ПОБЕДЫ! УРА!!!!

попутал, да спасибо 2,5кв короче провод такой же толстый как и исходный. медный, многожильный в автошной негорючей изоляции. я тогда все разом через Димыча покупал. по 1000р примерно были пальцы. блин. только сейчас понял "подкол" добро... добро... дядь офтоп. да я и сам за время сидения дома почти 10кг сбросил. нормализовал многоразовое сбалансированное питание, исключил сладкое и мучное, 2+ литра воды в день, умеренные регулярные нагрузки с попрыгушками вокруг и под мотоциклом в гараже. и вес стал уходить.

это точно!

броня крепка, а танки наши быстры! а у меня опять как обычно. 1. куплен наконец компрессометр. через 15 лет моей екли с мотоциклами, я наконец сподобился купить нормальный компрессометр. 2. купил 2 спрея для клемм. один очиститель, растворяет окислы, второй создает защиту от окисления и коррозии. ну и до кучи резьбомер метрических резьб, давно был нужен. 3. в процессе обработки всех клемм на мотоцикле вышеозначенными спреями обнаружил сгоревший провод одной из фаз генератора. в моих руках он отвалился от клеммы. 4. вот его клемма. ржавая и обугленная. отсек в фишке тоже поплавлен. 5. провод другой фазы сильно загнут в одном месте, и хоть изоляция цела, но чувствуется что несколько жилок внутри провода перебито. 6. провод третьей фазы почернел, видимо от провода первой фазы. поскольку таких силовых клемм у меня нет, а бегать по магазинам в их поиске я не собираюсь, то скорее всего просто впаяю по отрезку 1,5кв. провода в каждую фазу, тем самым исключив в этом месте разъем как таковой. места скруток пропаяю и в термоусадку. а потом все три провода замотаю в общую косу. естественно это временная мера, в дальнейшем, когда пройдет этот долбаный карантин, я куплю большие клеммы и сделаю по-человечески. почему не сделал этого сегодня? все просто. в гараже как оказалось у меня совсем не прижился паяльник. ничего, кроме канифоли, из паяльных пренадлежностей в гараже я не нашел. сопростивление на фазах генератора в норме 0,8-1,0 Ом. причиной отгара послужил скорее всего плохой контакт окисленной клеммы. почему одной? потому что она не латунная, как остальные две. 5 лет назад я ее менял, и поставил ту, которая была под рукой. никелированную. но видимо в этом узле они подверженны влиянию влаги и клемма просто сгнила. удивительно что зарядка шпарила как надо 14,5в. как дети в школу. вот вам и ответ вечного недозаряда моего аккумулятора. работало 2,5 фазы. 2 нормально, а одна на одной жилке и грелась. вот так наверное мопеды и горят. а вы говорите - параноик, параноик...