pkill

ничего ему не сделается, как мне кажется. по крайней мере полдня лежания на боку несколько мотоциклов у меня переживали без потерь, вместе с баком, бензином и прочими антифризами.

типа такой http://www.platan.ru/cgi-bin/qwery.pl/id=627441387 в любых больших автозапчастях. баллон для заправки - в любой табачке.

вот эту спец заморозку прекрасно заменяет баллон для зажигалок. а горелка стоит 200р и к ней этот баллон как раз пригодится

попробуй нагреть (феном, аккуратно горелкой) силумин вместе болтом, а потом сам болт облить газом из баллона для зажигалок, так что б газ прям лился на головку болта

ну не грязным же ставить )) высохнет за недельку даже при минусе, ничо ему не сделается. а ковырять чистый приятнее

заехал после работы на мойку, потом ехал к гаражу. через 1.5 км замерзла ручка тормоза и заклинило газ, хорошо на холостом. (вода попала и замерзла) доехал до гаража и решил, что хорошего понемножку. так что закрылся )))

сегодня зашибись! народ на светофорах смотрит очень удивленно )))

я просто каждый день езжу на работу и по делам, и совершенно не понимаю куда все делись с дорог )) неделю никого не видел вообще

Жидкость заливается в мотор на 200-300 км, после чего сливается вместе с маслом. Фильтр меняется на новый. Помимо указанного залегания, жидкость восстанавливает хорошее прилегание клапанов к седлам, настраивает клапанные зазоры (если есть гидрокомпенсаторы - устраняет их стук), заделывает трещины в головке блока, устраняет течи в системе охлаждения, очищает свечи и устанавливает требуемый зазор на электродах. Эта жидкость осаждает свой специальный РВС компонент на вкладыши коленвала, сам коленвал, на распредвал и образует тонкий металлизированный слой, который компенсирует износ указанных элементов двигателя. Так же жидкость восстанавливает хон на цилиндрах, устраняет течи масла из-под переднего и заднего сальников коленвала, а проникая через задний сальник, устраняет течи в сальниках хвостовика коробки и штока выбора предачи, по дороге устраняется износ диска сцепления, корзины и шумы выжимного подшипника. Проходя через сальник хвостовика, жидкость попадает на эластичную муфту кардана, восстанавливает трещины и сколы на ней и делает ее вновь эластичной. Стекая по кардану в редуктор, жидкость устраняет течи сальников полуосей, заполняет редуктор специальным маслом TQ-D, а так же создает осаждения, которые превращают обычный редуктор в самоблокирующийся. Просочившись через сальники полуосей, жидкость проникает к тормозным дискам, восстанавливает их износ, осаждает специальный безасбестовый компонент на колодки и восстанавливает цепь датчика колодок, если он уже сработал. Проходя через свечи к высоковольтным проводам, жидкость устраняет пробои в них и катушке. От низковольтной цепи катушки жидкость попадает в Мотроник и сбрасывает коды ошибок, которые, возможно, возникли. Нельзя не упомянуть, что жидкость, попадая в камеру сгорания, устраняет прогорелости в глушителе, очищает лямбда-зонд и восстанавливает его цепь подогрева, а так же осаждает внутри труб специальный платиновый слой, который выпоняет роль каталитического нейтрализатора. Существует так же масса других полезных свойств этой жидкости, но все их описывать здесь не имеет смысла. Один серьезный недостаток жидкости - она ничего не осаждает на фары ближнего света, но, насколько я знаю, следующая версия жидкости, проникнув в блок управления светом, будет что-то осаждать и делать в машине ксеноновый свет. в общем что-то типа моей подписи )))

вообще не заморачиваюсь, кроме радиаторов. все свои мопеды сдавал на мойку со словами "в радиатор не дуть", за 10 лет ни одной проблемы!

вот завтра как раз по риге и поеду в область... проверим на моте))))

на стоковых звездах 120кмч это 5 тыш об, 140км это 6 тыш об. красная зона с 8 нифига. у транса (по крайней мере 700) очень офигенная ветрозащита. могу сравнить чуть ли не с 10ю разными мотами - транс лучший в этом отношении

нормально он в дождь ) у меня высокое стекло от right-moto - мокнут в первую очередь руки спереди в районе локтей, остальное вполне нормально, хорошая ветрозащита. если поставить/сколхозить удлинитель переднего крыла - станет совсем хорошо. скорость - кто как ездит - у меня 120-130 кмч, дальше жалко движок перекручивать. как то так

уж с трансальпа то точно можно начинать. этож вам не спорт600 о 120 лошадях

если дороги поливают от гололеда всякой дрянью - то мыть после каждой зимней покатушки. иначе полмота сожрет к весне

потому и использую оранжевый обычно понял, значит норма.. и так сойдет щас вообще в темноте ездить не стоит )))

сегодня с утра термометр показал +1.5 градуса - всё супер! но вот при езде в темноте чота больно бликов много, это нормально вообще?

сегодня поставил пинлок. после выхов думаю будет результат ,как раз температура в районе нуля будет болтататься

ну я весной делал, щас может подорожало после изменения правил осаго. насчет легальности этого дела - у меня была обычная осаго с апреля, а выкатиться захотелось 2го марта, поехал и сделал в том же офисе, где и осаго. они видели моё осаго (которое еще не началось) но сказали, что так можно, всё норм. ну правда я не проверял, то есть страховка не пригодилась тьфу тьфу

для тех, у кого заканчивается страховка есть лайф-фак небольшой за 250р можно купить т.н. транзитную страховку на 25 дней. докатать сезон всяко хватит

сезон и не закрывался...

Тоже слышал только положительные отзывы. Если не для жесткого бездорожья. то вполне хороший аппарат. я так этой весной на дачу ездил, тока снега поболее было http://photo.qip.ru/photo/pkill/200687811/xlarge/212953962.jpg

"хомуты для (крепления) труб" навалом во всяких магазах типа крепмаркета, любых диаметров и прочего. стоит рублей 50 резинка на хомуте обеспечивает неплохую виброзащиту кстати

именно поэтому я купил мопед с АБС ))

http://www.krepdvor.ru/pic/homut1.jpg вот в эту гаечку сверху (она бывает и глубокая) отлично вкручивается М6 с гровером и держит всё что угодно