LOng Way

Скорейшего выздоровления. Тож чуть помогу...

+1

А я в живую видел как должен работать подсос именно на 650-ке. Захотелось также... А так да..., тоже закидывает Свечи. Мне кажется надо смотреть пару: игла-седло (главной доз.системы).

Почему тогда остадьные позиции (крышки, поршня с мембранами и т.д.) под одинаковыми номерами? Даже жиклеры одинаковые, никак на шестисотках.

wadikz, извиняй за вопросы не в тему... Но... На моте попался? Как дело было? Просто интересно, не подумай ничего плохого, просто мож кому пригодится, опыта ради. Бывает, я так разок попался на машине в нижегородской обл. на М7. Тоже чуть не лишили, откупился, мне как бы намекнули, что деньги нужны. Видел там потом эту засаду еще не один раз, место хорошее для гайцов, все обгон под сплошную заканчивали, был 2010 вроде... А на моте, обычно, даже и не смотрят как-то, внимание не обращают, да и в целом, более лояльно относятся. По поводу порядка изъятия и получения, мне кажется, лучше у них на офф. сайте посмотреть, должна быть инфа. http://www.gibdd.ru/?type=original

Да я как бэ так и понял. Один ехал?

aas, вот так дела... вчера еще только за столом сидели рядом на МС. Порадовался, что доехал по говномесу и только одним зеркалом отделался. Жаль... Выздоравливай!!! Бывает...

Собственно вопрос к знатокам...? Почему партномера игл на этом карбе разные, даже на схеме отмечены под разными цифрами? чем они могут различаться? Номер 19 и 21 на картинке. http://transalp-club.ru/uploads/inline/4230/55ac9ce0dc56f_5590030945bb3_CImage.png Все остальное одинаковое: седло иглы, жиклеры.

Ребяты, желаю вам хорошо отдохнуть, но только чтоба голова потом не болела.. Хотел бы с вами, но решил на МС сгонять. В Тулу, как говорится, без сваво Самовара...

Дяди Юры на тебя не хватает.

Думаешь знания не нужны авто обслуживать... Ну че постибаца решили, умники Епта...

Перечитал еще раз и... Все, убедил окончательно, беру слова свои обратно. Вслучае чего на уазе не поеду Вот а почему сразу ситуацию не прояснить полностью, описать характеры людей тех и других, которые по разным авто. Пример из жизнни, собственный... по образованию я инженер-мех., закончил гос. университет автотранспортный факультет (автомобили и авт.хозяйство). Работаю в настоящее время у оф.дилера KIA, на протяжении вот уже почти четырех лет. НО работаю механиком (слесарем хотите) и в обязанности мои входит обслуживание и ремонт авто (исключение агрегатный ремонт), т.е порцию песка в глаза свою получаю ежесменно . Предлагали мне должность инженера по гарантии, бонусов много: белая рубашка, статус и т.д. и т.п.. все блага цивилизации. Но я отказался... Брутал я или мудак? А я постараюсь пояснить Почему сделал такой выбор. Нравится мне работать руками и за свою работу отвечать, нравится график, который мне дает все же какую-то свободу. Нравится что с семьей могу больше времени провнсти, а не с бумажками. Плюсов для меня оказалось больше. Со стороны, конечно, меня не поняли... Я не буду утверждать, что не сдвинусь с места, что вот так проработаю всю жизнь. Но пока расклад такой! Бесконечная тема...!!!

Честно, не селен я в 105-х крузаках. Да вообще в крузаке ли дело?!? Сам пишешь, что дело в людях... Тема бесконечная, все относительно и все познается в сравнении.

Сложно ответить на конкретный вопрос... проще всеже по твоим примерам, которые ниже... А что тебя задело в товарище? Молодец, и руками поработать может, если надо будет, неужели лишним будет потренировать свои навыки виживания на природе, коли уж приехал и если умеешь. Ты представь, а еслиб твоя пьезо горелка не загорелась, попил бы ты чаю? А он бы тебя угостил. А спортсмены, к примеру, зачем им мышцы качать, сейчас весь тяжелый труд выполняют машины? Так нет же, ходят идиоты железо поднимать... :-) Можно было тебе дома остаться и на большой плазме, укутавшись пледом посмотреть на озеро и на Кольский п-ов по каналу дискавери или тревелс, со всем комфортом и удобствами. Зачем напрягаться, ведь уже все это видели и сняли на видео, смотри и не Напрягайся. Но тебя же тянет в лес, на природу, тебе хочется столкнуться с какими-то трудностями... есть в этом свой, какой-то необъяснимый кайф, для путешественников и первооткрывателей. Есть вариант поехать отдыхать на авто, есть на мото. Расстояние большое, пробок, допустим, нет. На чем комфортнее, только честно? Но все мы здесь общающиеся выберем мот, у каждого объяснение свое... мот с комфортом трудно связать. Даже если б был выбор, наверное, поехал бы на уазике. Минимум электроники, максимум механики, известны основные болячки... инструмент, скарб, друзей и в путь... Все ИМХО, может я не прав...

Сегодня, около 8 утра в Малой Дубне, в направлении Владимира серебристый ТА 650-ка с прямотоком... я в Орехово-Зуево поворачивал. Форумчанин? Куда путь держал?

Ну и все-таки не китай. Колодки старые оставишь?

Mst 240- это TRW, я себе такой поставил. На экзисте заказал 4700 деревянных,через 2 дня забрал. Пару тысч накатал на ТРВшном диске- полет нормальный. Колодки тож трв, посвистывают сцуки

С момента, как заметил, до замены 9 тык. НО... я задом только подтормаживаю, никогда не использовал его как основной. Т.е. от стиля езды, я думаю, оч сильно зависит. Очередная болячка 650... Многие меняют

Я прошлый сезон с таким ездил, только в этом поменял. Как у тебя на фото, один в один.

Приборка, вроде ваабще не от ТА.

Dots , спасибо тебе за совет, представляю что красиво там, ездил за Волгу через ГЭС в сторону Йошки. Но, к сожалению, в следующий раз только получится, наверное...

Макс, я тож закинул за вьезд... Когда выеду еще не знаю, наверное, тож в пятницу, но ближе к вечеру. Созвонимся! Хоть так... Чего, Витек, у тебе, дела семейные не отпускают?

Я в Чебоксарах, оч красивый город, есть смысл сюда заглянуть, кто в Казань едет... ну или просто сюда... Извиняюсь за флуд. Завтра закину за въезд, если исчо мона...

Давай, Вить... постарайся. Я сейчас вообще в чувашии, к середине июля только приеду... надеюсь получится...

Ну чего, товарищи, едет кто??? 10-е уже близко. Mad_Max, ты как?